Льют форсунки 1.6 бсе акпп

[Yotta]

Добро всем. По утрам в холод сильно воняло(типо тухлых яиц), а последние дни и в течении дня тоже(ездию и на газу и на бензине) логично подумать катализатор. Через каристу проблем не выявил. Скинул 1 свечу на всякий _ чистая, сразу после этого пропала тяга(совпадение?хз) Заехал на диагностику, пропуски во всех цилиндрах, 1 и 4 больше всех. Причем 1 свеча чистая а 4 нет. В процессе диагностики коробка упала в аварию, потеряла связь с движком, ошибка кан шины, поправили програмно, на катушке, внутри зелень была, почистили( кстати свечи, провода менял пару месяцев назад и чистил форсунки) пропусков стало гораздо меньше, но результат все тот же, тяги нет, коробка тупит(так как не понимает что от нее требуют). Может кто сталкивался с подобным? Причем на газе пропусков меньше.

[weter80]

Катушка под замену скорее всего

[Yotta]

Подскажет кто? Форсы на стенде дают по капле на 6 барах, но говорят что в рампе всего 4 и возможна причина не в форсах. Немогу разобраться, толи форсы уже все, толи есть другая причина

[юрий 55]

Сообщение от Yotta

Подскажет кто? Форсы на стенде дают по капле на 6 барах, но говорят что в рампе всего 4 и возможна причина не в форсах. Немогу разобраться, толи форсы уже все, толи есть другая причина

Привет. если была зелень на наконечниках -провода и катушку под замену. Из простого компрессия- до 13 бар макс. что выше залегли кольца. Проверить насос причем как давление так и производительность. Форсунки можно проверить примитивно но действенно-демонтировать рампу с форсунками-вывернуть в сторону повключать зажигание. проверять утром зажигание вкл если капля повисла форс под замену(проверять вдвоем). Выглядит утром как удлиненный запуск а если только сделать толчек коленвалом то запуск без проблем. У самого такое. Запах по утрам? а с катализатором все ОК? Вообще диагностика по признакам дело неблагодарное уж очень много факторов. Да и посмотреть коррекцию в 32 блоке не льет ли.

[Yotta]

Сообщение от юрий 55

Привет. если была зелень на наконечниках -провода и катушку под замену. Из простого компрессия- до 13 бар макс. что выше залегли кольца. Проверить насос причем как давление так и производительность. Форсунки можно проверить примитивно но действенно-демонтировать рампу с форсунками-вывернуть в сторону повключать зажигание. проверять утром зажигание вкл если капля повисла форс под замену(проверять вдвоем). Выглядит утром как удлиненный запуск а если только сделать толчек коленвалом то запуск без проблем. У самого такое. Запах по утрам? а с катализатором все ОК? Вообще диагностика по признакам дело неблагодарное уж очень много факторов. Да и посмотреть коррекцию в 32 блоке не льет ли.

Компрессия 12-11,5-12-11,5. Провода новые, катушку не менял. Форсы проверял так, как говоришь, капель небыло, только на стенде при давлении 6 бар повисло по капли на каждой(говорят когда чистили тебе их, убили, было месяца 3 назад, а потекли недавно) затруднений с холодным запуском не наблюдаю, на секунду дольше кручу и то не всегда. но запах ужасно напрягает, вонь идет и в салон(переодически воняет горелой пластмассой, но в основном именно тухлятиной чтоли), 100т пробега, каты проверял ранее, все было в норме, сейчас прямо чувствуется что горит. (вырежу на днях) нагар есть под нижними резинками впускного. Тяги практически нет, толчки в дороге бывают, как будто вот вот заглохнет(что то вроде этого) Ищу форсы по разборкам(уже 2 раза вернул, тоже текут, на стенде проверяю) новые по 10-12т за шт не прильщают. Замучался честно говоря уже. Просто по ощущения есть сомнения, что дело в форсах, хоть они и текут вроде как

[khue]

Сообщение от Yotta

(ездию и на газу и на бензине), толчки в дороге бывают, как будто вот вот заглохнет(что то вроде этого)

На газу?

[Yotta]

Сообщение от khue

На газу?

да на газу, а что удивительного? Стоит газ пропан.

[юрий 55]

Сообщение от Yotta

Компрессия 12-11,5-12-11,5. Провода новые, катушку не менял. Форсы проверял так, как говоришь, капель небыло, только на стенде при давлении 6 бар повисло по капли на каждой(говорят когда чистили тебе их, убили, было месяца 3 назад, а потекли недавно) затруднений с холодным запуском не наблюдаю, на секунду дольше кручу и то не всегда. но запах ужасно напрягает, вонь идет и в салон(переодически воняет горелой пластмассой, но в основном именно тухлятиной чтоли), 100т пробега, каты проверял ранее, все было в норме, сейчас прямо чувствуется что горит. (вырежу на днях) нагар есть под нижними резинками впускного. Тяги практически нет, толчки в дороге бывают, как будто вот вот заглохнет(что то вроде этого) Ищу форсы по разборкам(уже 2 раза вернул, тоже текут, на стенде проверяю) новые по 10-12т за шт не прильщают. Замучался честно говоря уже. Просто по ощущения есть сомнения, что дело в форсах, хоть они и текут вроде как

был бы ближе территориально дал бы катушку на подкидку. а на газу тоже вонь стоит? Уменя на газу запах напоминает цианид. отдаленно напоминает миндаль что ли. Кстати а на газу тоже провалы? Только катализатор не выбивай- лучше отрежь не устроит назад вваришь. Да ас гофрой все ок?

[Yotta]

Сообщение от юрий 55

был бы ближе территориально дал бы катушку на подкидку. а на газу тоже вонь стоит? Уменя на газу запах напоминает цианид. отдаленно напоминает миндаль что ли. Кстати а на газу тоже провалы? Только катализатор не выбивай- лучше отрежь не устроит назад вваришь. Да ас гофрой все ок?

Да на газу тоже вонь, причем когда навалишь(ну на сколько это возможно) к этой вони прибавляется еще запах как будто что-то горит аж. Гофра какая? От коллектора которые 2шт? Визуально вроде норм. Сегодня вот к примеру было холодно и машина более мение ехала. Я полюбому сниму все каты, поставлю пламягаситель, потом позже еще и прошью. Я не могу просто с форсами опр, да и на разборках уже 2 раза заказывал и обо раза текли на стенде