Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > VAG-COM
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.11.2009, 19:31   #1
 
Аватар для Хант
 
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
Доп. информация
По умолчанию Штатная Вебасто, ошибки, лечение ...

У нас нагрянули легкие морозы и без Вебасты ни туды и ни сюды, а она возьми и заглючь

Что произошло. Утро, за окном -33 и как обычно тыркнув кнопку запуска вебасты на брелке и увидив ее "длинный зеленый глаз" занялся завтраком. Вышев из подъезды и видя, что моего Гольфик не дымит вебасто и лобовое стекло не начало оттаявать почуял что-то не приятное))) Вебасто не работала
Попробовав еще ее разок запустить услышал, как она стала качать топливо и пытаться запустится, но потом все прекратилось. Засада!
Заводить даже не пытался.
Вечером слегка потеплело -29, опять тыркнул кнопку на брелке, но зеленый глаз стал предательски быстро моргать, понял, что засада полная. Решился завести двигатель, но при первых оборотах стартера начал пищать сигнал и моргать индикатор АКБ, понятно АКБ сдох.
Сняв АКБ, а в мороз и в темное время суток это далеко не просто сделать, поставил ее на зарядку.
Утром потеплело -25-27 поставив АКБ попытался запустить вебасто, но тщетно. Решил так заводить, пыхнув черным дымом Гольфег завелся с первой попытки, но крутил 30сек.

Протестировав чудо-ВАГ-шнурком, выдало вот такие ошибки (скрин прилагаю):
02251 Heater Unit Locked, что означает - Отопитель блокирован.
01406 No Flame, что означает - нет образовании пламени

При попытке стереть данные ошибки вылезло окошко с Oops
(скрин прилагаю)

Благодаря камраду - Дмитрию (dipo71), за что выражаю ему огромную благодарность, выяснил, как побороть даный недуг в виде - Oops.

1. Заходим в Блок отопителя №18
2. Адаптация
3. канал 042
4. жмем читать
5. любое установленное заначение 0 или 1 стираем
6. прописывает 1
7. Тест
8. Сохранить

После данной активации заходим в ошибки и они легко "стираются"

После проведенной активации вебасто сразу проснулась ото сна и мирно стала попыхивать принося тепло в мой Гольфег.
К сожалению скрин не сделал, но данную адаптацию провести не сложно.

Почему не было образованию пламени у меня есть 2 варианта - АКБ или солярка загустела.

Не сочтите за рекламму, но без чудо-ВАГ-шнурка купленную у dipo71 в миру Дмитрий, я бы так просто не справился с этой напастью.

Надеюсь мой небольшой опыт кому-то пригодится.
Изображения
Тип файла: jpg Копия Вебасто ошибки.jpg (89.8 Кб, 308 просмотров)
Тип файла: jpg Вебасто.jpg (86.7 Кб, 254 просмотров)

Последний раз редактировалось Хант; 29.11.2009 в 19:34.
Хант вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
9135329926 (03.07.2012), Cavin (29.11.2009), dipo71 (08.12.2009), DiselGolf (30.11.2009), Diversant (29.11.2009), fotonplus (05.11.2015), Junior (30.11.2009), Oleg_Rus (29.11.2009), olejik (26.11.2010), perviu (13.01.2015), phisbotan (09.08.2013), Putin086 (31.12.2009), URsuS (05.12.2009), zxcv (17.11.2016), Ипполит (08.02.2017), ЛёШик (29.11.2009)
Старый 08.12.2009, 15:55   #2
Партнер клуба
 
Аватар для dipo71
 
Das Auto - Skoda
Доп. информация
По умолчанию

да уж в свое время когда я решал данную проблему - вынес весь мозг в поиске верного решения
dipo71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2009, 18:17   #3
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

Хант,Раскажи уже что там у тебя случилось с насосом?
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2009, 19:26   #4
 
Аватар для Хант
 
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Хант,Раскажи уже что там у тебя случилось с насосом?
с насосом вебасто - все в порядке
Хант вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 17:44   #5
 
Аватар для Operkot33
 
Das Auto - Golf Plus, 2006, 1.9 TD
Доп. информация
По умолчанию

Кукиш, Привет... Не подскажешь где я могу найти полную распечатку (комп и музыка 300-я с GPS) на Гольф Плюс 1,9 ТД ??? Заранее признателен..... А также у меня установлена штатная Вебасто, никак не могу в ней разобраться :(((
Operkot33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2012, 05:46   #6
 
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
Доп. информация
По умолчанию


Последний раз редактировалось 9135329926; 03.07.2012 в 10:55.
9135329926 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 10:57   #7
 
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
Доп. информация
По умолчанию

а может случайно знаешь как изменить температуру запуска догревателя с +5 на -10
9135329926 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 11:55   #8
 
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
Доп. информация
По умолчанию

dipo71, а может случайно знаешь как изменить температуру запуска догревателя с +5 на -10
9135329926 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 12:37   #9
 
Аватар для Солян
 
Das Auto - SA4F; Гольф+, 1,4 САХ DSG
Доп. информация
По умолчанию

9135329926, это невозможно.
Проще поменять плату догревателя на плату полного котла и включать через мфа+ или кнопой на климате или пультом ду когда захочешь.
_________________________________________
Солян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 12:42   #10
 
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Солян, а с помощью VAG-COM через кодирование тоже никак? просто когда тепло W-sta работает, а когда реально нужна начинает запускаться, пыхает и глохнет пробег 81000 за три года и уже 21000 из них без W-sta...
9135329926 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 13:27   #11
 
Аватар для Солян
 
Das Auto - SA4F; Гольф+, 1,4 САХ DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 9135329926 Посмотреть сообщение
Солян, а с помощью VAG-COM через кодирование тоже никак? просто когда тепло W-sta работает, а когда реально нужна начинает запускаться, пыхает и глохнет пробег 81000 за три года и уже 21000 из них без W-sta...
С ваг-комом точно никак. Поменяйте весь котел, если не охота париться с заменой мозгов и чисткой камеры сгорания. Купите предпусковик и пропишите.
_________________________________________
Солян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2013, 21:01   #12
 
Аватар для slav'OK
 
Das Auto - Golf V 2.0 TDI (BKD) DSG
Доп. информация
По умолчанию

Ребят, подскажите из-за чего в меню MFA могло исчезнуть подменю отопителя? Механически Вебасто запускается и работает, а меню пропало.
slav'OK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 10:34   #13
 
Аватар для fotonplus
 
Das Auto - Golf+ 1.4TSI BMY
Доп. информация
По умолчанию Ремонт насоса помпы

первые заморозки в сентябре показали, что моя вебаста поломаласа и заблокировалась (Thermo Top V). Ошибка была по датчику температуры, замыкание на массу. после сброса ошибок(см первый пост Ханта) запуск начинался и через секунд 5 все отрубалось.
погуглил, цена за 2 датчика на проводах 2-3тыр. заказывать не стал решил выбрать время, снять и точно определиться с неисправностью. пока ошибки сбросил и не включал.
в конце октября пришли опять заморозки и я к своему удивлению обнаружил, что вебаста как догреватель(при заведеном моторе) работает без проблем. Вывод: перегрев и срабатываени котла вебасты по датчику температуры по причине отсутствия циркуляции охлаждающей жидкости.
Циркуляцию обеспечивает электрический насос (помпа). Добираться до него лучше снизу, сняв защиту мотора, нижнюю часть правого подкрылка и воздушный патрубок интеркулера. можно снять только бампер.
Самый простой способ - поставить новый, артикул 9020876A или VAG 7N0965561 цена 8000рублей. варианты разборок, ebay и тд.
По сути это просто электрический насос для антифриза и подойдет любой, главное только прикрутить нужную фишку взамен старой. народ колхозит бошевские 0 392 020 024(3000руб)или аналоги, но здесь еще встает вопрос размеров. родной насос довольно компактный. есть хороший фак у турановодов тыц.
Есть еще вариант электропомпы, который нигде не встречал: VAG 1K0965561F(4000руб). это насос который стоит на TSI для циркуляции после выключения мотора. но опять же колхоз...искать фишку, резать провода...

Было принято решение попытаться восстановить старый, если не получится, покупать новый.
Снятие:
добираемся до вэбасты, отворачиваем хомут насоса, сдвигаем хомуты, пережимаем трубку идущую к мотору(всасывающий патрубок помпы, на ней есть стрелки). Я использовал зажим-струбцинку от старой настольной лампы. Сдв Если не пережать, выльется литра полтора антифриза. отсоединяем провода, отсоединяем шланги.

Насос этот по сути вечный: в одно части вращается крыльчатка с магнитной юбкой на неподвижной оси, в другой части катушка и плата управления. никаких подшипников, сальников и тд. мой насос при подаче питания гудел и вращаться не хотел, если крутануть крыльчатку и подать питание, то мог крутиться.

Разбираем насос:
"тосольная" часть нас не интересует, добираемся к электрической. я сделал надпил ножовкой и отковырнул приклеенную заднюю крышку


Внутри видим плату с окислившейся электроникой


откручиваем центральный болт и извлекаем наружу



Чистим, моем, пропаиваем


Мне пришлось еще заменить резистор(один из группы обведенной на фото) с маркировкой "473" - 47кОм. его контакты разъело коррозией. Выпаял из валявшейся старой материнки самый подходящий с маркировкой "423" - 42кОм. можно заранее купить в магазине радиодеталей сразу 3 и поменять все, чтоб не думалось, стоят копейки.
всавляем плату на место, подаем правильно напряжение(+и- обозначены на корпусе у разъема. проверяем что насос стартует несколько раз подряд. можно собирать.
похоже что причина -сбор конденсата.для защиты от влаги попрыскал плату смазкой для контактов. можно покрыть цапонлаком, или другой непроводящей водоотталкивающим средством.
Остается приклеит крышку на место герметиком или жидкими гвоздями, и установить на место.
все собираем обратно и наслаждаемся теплом :)
fotonplus вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
weter80 (05.11.2015), zxcv (17.11.2016)
Старый 05.11.2015, 16:09   #14
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Молодец. Руки из нужного места растут
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 17:43   #15
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

блокируется часто у любителей на резерве ездить, хватает воздух, делает количество запусков, котел не запустился, уходит в блокировку.
очень часто, при блоке, разводят на ремонт, а то и на замену отопителя :-)
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 18:46   #16
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Штатная вебаста, подключенная через кан-шину не запускается, если горит лампочка указателя топлива. У меня так
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2015, 11:52   #17
 
Аватар для fotonplus
 
Das Auto - Golf+ 1.4TSI BMY
Доп. информация
По умолчанию

у меня даже ругалась и не запускалась, если топлива мало, но лампочка еще не загорелась

Последний раз редактировалось fotonplus; 09.11.2015 в 15:55.
fotonplus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 13:56   #18
 
Аватар для fotonplus
 
Das Auto - Golf+ 1.4TSI BMY
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fotonplus Посмотреть сообщение
......Остается приклеит крышку на место герметиком или жидкими гвоздями, и установить на место.
все собираем обратно и наслаждаемся теплом :)
наслаждаться получилось не сильно долго. прошел год и все повторилось. снова отковырнул крышку - воды было еще больше. видимо плотно приклеить не получилось, или через разъем насосало. плату еще больше поело, катушка приржавела к корпусу и достать внутрянку уже не получилось.
Решил проблему заказав с али насос 1K0 965 561J за 2200, есть за 4тыр на автодоке. есть за 10тыр различия с родным только разъем и патрубки(у родного параллельно, у 1K0 965 561J под 90градусов).
разъем - припаиваем провода или докупаем фишку FEBI 37914, пины N 103 358 07 и уплотнители 3C0 972 741.
патрубки - просто крышечку с патрубками перекручиваем и все.
всем теплой вебасты в морозы

Последний раз редактировалось fotonplus; 14.11.2016 в 14:02.
fotonplus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zxcv (17.11.2016)
Старый 30.10.2017, 15:46   #19
В бане
 
Das Auto - 1,6 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Да, Вебасто вещь хорошая, думаю поставить или нет. А чем проверял конкретно?
Роман Грустный вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru