Ошибка EPC и чек,bse троит что это, причины?

[weter80]

На счет иридиевых свечей Денсо - посмотри я выложил в соседней теме в "общем автомобильном разделе" фотки свечей с пробегом 57тыс км. У двух из четырех сгорели центральные электроды. Туфта, а не свечи

[Sixth]

Мда... что ж, вывинчу проверить их пораньше (фото выложу) правда у меня VK20 Iridium Tough. Тоже покупал из соображений реже заниматься заменой свечей.

[fixxer]

catalyst, Каков результат, проделанной работы??? У самого похожая ситуация!!

[emilen408]

Всем привет! Может подскажет кто, что можно попробовать? https://youtu.be/rPg1OO8JrrA
Дроссельную заслонку почистил, провода проверил (6,2-6,8 кОм), катушку поставил новую, свечи осмотрел визуально, всё чистенько.
Ошибка появляется при ускорении, падают обороты до 1500-2000 на ходу, троит.
Завтра проверю массы.

[y-u-r-a]

emilen408, Троит под нагрузкой, похожие симптомы катушка дает

[emilen408]

Катушка новая, только вчера поставил. Ошибка появилась после заправки, бензин попался фиговый. После этого заправил сначала полбака 95-го с присадками, потом ещё 35л его же.

[emilen408]

https://youtu.be/qVgn_0J2qBAu. вот более подробное видео. В режиме P и N работает с небольшими провалами, когда жмешь на тормоз почти глохнет. Жмешь на газ - обороты не набирает.

[krabuz]

всем привет . загорелся значок EPC . мотор колбасит . машина не едет . на педаль газа не реагирует . диагностика подсказала . . нужен совет . что делать . спасибо .

[catalyst]

fixxer, да как обычно, снова горя не знаю, езжу все супер ))

[krabuz]

Сообщение от krabuz

всем привет . загорелся значок EPC . мотор колбасит . машина не едет . на педаль газа не реагирует . диагностика подсказала . . нужен совет . что делать . спасибо .

проблема решена . все дело было в проводке . в гофре которая крепиться к стартеру перетерлись 3 провода . один совсем а два других процентов на 70 . поменяли . запаяли . все отлично .

[aleex]

Сообщение от aleex

У меня на диагностике тоже показал пропуск воспламенения на 3м цилиндре. Пока заменил свечи, так как с рождения их не менял (70 тыс проехал). Надеюсь всё будет норм, не придётся катушку менять.

В общем замена свечей не помогла.
Сделал ещё диагностику на днях, так как изредка проблема опять возникала загоранием ESP. Диагностика показала пропуски и на других цилиндрах.
Заменил вчера катушку зажигания. Старая оказалась с трещиной, да и кабель силовой на 3й цилиндр у катушки жуть как окислился.

Думаю теперь, что проблема решена. Если нет, то отпишусь. Всем спасибо.

[demonpkm]

Вот что вылезло у меня. решение с фишкой подойдёт ? подскажите !!!
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 EP
Компонент: SIMOS71 1.6l 2V 9438
Ревизия: --H01--- Серийный номер: VWZBZ0E0187292
Кодировка: 0000071
Мастерская #: WSC 00153 935 88063
VCID: 71E3F32268ED46A9905-8024

6 Найдены неисправности:
17976 - Блок дроссельной заслонки -J338
P1568 - 007 - механическая неисправность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Напряжение: 12.04 V
Нагрузка: 17.3 %
Нагрузка: 83.9 %
Об/мин: 0 /min
Напряжение: 13.06 V
Нагрузка: 17.3 %
Нагрузка: 83.9 %

16724 - Датчик положения распредвала
P0340 - 009 - сбой в работе - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 576 /min
Бин.биты: 00000010
Угол: 5.6 °
Угол: 5.6 °
Об/мин: 800 /min
Бин.биты: 00000100
Угол: 5.6 °
Угол: 5.6 °

16384 - SAE-Оговорено в документе ISO 15031-6
P0000 - 009 - 2005
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00001000
Сопротивление: 65.52 kOhm
Напряжение: 0.440 V
Нагрузка: 96.5 %

17987 - Блок дроссельной заслонки -J338
P1579 - 008 - адаптация не запущена - Непостоянно
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000001
Напряжение: 12.04 V
Нагрузка: 16.9 %
Нагрузка: 83.5 %

17950 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187
P1542 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Уг.Дрос.Засл: 50.8°
Уг.Дрос.Засл: 56.4°
(нет узла): 0.0
Уг.Дрос.Засл: 56.4°
Уг.Дрос.Засл: 45.6°
Уг.Дрос.Засл: 52.2°
(нет узла): 0.0
Уг.Дрос.Засл: 52.2°

17950 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187
P1542 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Уг.Дрос.Засл: 50.8°
Уг.Дрос.Засл: 56.4°
(нет узла): 0.0
Уг.Дрос.Засл: 56.4°
Уг.Дрос.Засл: 45.6°
Уг.Дрос.Засл: 52.2°
(нет узла): 0.0
Уг.Дрос.Засл: 52.2°

Готовность: 1010 1101

[demonpkm]

krabuz, подскажите поконкретней пожалуйста что за провода и где они находятся.

[catalyst]

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...3&postcount=59

[demonpkm]

catalyst, спасибо. это я уже заказал. просто информация была про провода идущие к стартеру. вот и интересуюсь где они находятся чтобы сразу проверить.

[catalyst]

Аа, ну тогда пусть Александр отпишется насчет них. По теме - после повторной замены фишки снова езжу спокойно, через год другой думаю будет замена номер 3 ))

[demonpkm]

catalyst, кстати Серёг,а сколько проводов в комплекте идёт? и ещё. там пины точно такие должны. просто загуглил этот номер проводов,а на конце пины совсем другие. вот и думаю толи я заказал

[catalyst]

demonpkm, провод идет один, но он длинный, поэтому рубится пополам. Номера пинов указаны верные, внизу поста есть даже pdf файл из Эльзы с руководством и номерами

[demonpkm]

catalyst, это я видел. Ладно. Значит буду ждать и менять. Надеюсь что проблема в этом. Ато как то не камильфо)) вроде едешь себе едешь, и ни с того не с сего появляется EPC на приборке и едехать не хочет. А сканирование показывает аж 6 ошибок по дросселю(((. Приятного мало. Приходится глушить машину на светофоре и заново заводиться. И так все пропадает до следующего раза.

[catalyst]

demonpkm, да бесит, едешь себе спокойно едешь, хочешь кого то обогнать перестроиться, тут ошибка и понимаешь что 200 лс превратились дай бог если в 50, а то и меньше, потому что обогнать невозможно вообще ничего, велосипед только.