|
|
Опции темы |
01.10.2013, 18:44 | #241 | |||
Das Auto - VW Golf V 2004
|
От долгого стояния кольца и залегли и до кучи еще и маслосъемы задубели. По моему мнению в данном случае никакая раскоксовка не поможет, хотя можешь попробовать. Сам хочу скоро двигло вскрывать, правда у меня не такой бешенный расход...
|
|||
01.10.2013, 18:45 | #242 | |||
Das Auto - VW golf 5, BSE
|
соорентируйте пожалуйста, сколько примерно стоит замена колец на этом двигателе, я имею ввиду только по работе, в среднем по Москве.
Почему задаю такой вопрос, все сервисы куда я звонил, говорят вскрытие покажет))) меня такой ответ не устраивает и даже пугает! |
|||
01.10.2013, 18:51 | #243 | |||
В бане
Das Auto - Golf
|
solovey2102, Была похожая сит-ия на Джете 2010 г.в. пробег около 70000км. Пред. хозяин посадил кольца тяжёлым прицепом(нескрывал, признался сам) ,я решил проблему заменой колец. Работа своя, запчасти около 4000 руб.
|
|||
01.10.2013, 18:56 | #244 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
01.10.2013, 18:57 | #245 | |||
Das Auto - VW golf 5, BSE
|
Олег, вы профессионально занимаетесь ремонтом авто? сколько бы вы взяли с меня за замену колец?
|
|||
01.10.2013, 19:01 | #246 | |||
В бане
Das Auto - Golf
|
Я с региона, от МСК далековато.
|
|||
01.10.2013, 19:08 | #247 | |||
Das Auto - VW Golf V 2004
|
у меня в нижнем данная процедура стоит 7,5 тыров без запчастей у неофициалов. в столице боюсь даже предположить
|
|||
01.10.2013, 19:12 | #248 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | xxx45 (18.11.2013) |
01.10.2013, 19:15 | #249 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | xxx45 (18.11.2013) |
01.10.2013, 19:31 | #250 | |||
Das Auto - VW golf 5, BSE
|
|
|||
01.10.2013, 19:37 | #251 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
Немного о другом авто, но принцип тот же.
На ВАЗовском классическом движке начало брать масло и появился дым при перегазовках, переключениях. Замер компрессии показал разброс по цилиндрам в районе 2 атм. Раскоксовка ЛАВР этот симптом убрала, плюс была снята головка, притерты клапаны и заменены маслосъемные колпачки. Жор масла исчез. В вашем случае я начал бы с колпачков, тем более при их износе расход масла может быть очень большой. Вообще, если кольца, то дым будет постоянно, в независимости от режима движения, если колпачки, то при смене режимов работы (перегазовки и т.д.). Правда не знаю, может на авто с катализатором это не работает. |
|||
01.10.2013, 20:00 | #252 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
На холодную выкрути ту свечу, которая в масле. Если масло будет на резьбе, то это колпачки. Это старая грубая диагностика, но достаточно верная. Но если при перегазовках дымит, то это скорее всего залегли колечки на поршнях. Скорее всего у вас одновременно и колечки и колпачки. Думаю тут без снятия головки не обойтись... Раскоксовка может помочь только если залегли колечки, а если сопливят колпачки, то только замена.
Последний раз редактировалось koffick; 01.10.2013 в 20:02. |
|||
01.10.2013, 20:09 | #253 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
|
|||
01.10.2013, 20:15 | #254 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
Сначала попытка раскоксовки, потом колпачки за пару тысяч наверно заменят, не поможет - тогда съем головы и замена колец за более серьезные деньги.
|
|||
01.10.2013, 20:31 | #255 | |||
Das Auto - VW Jetta, BSE, 2007
|
solovey2102, я бы раскоксовку попробовал, хуже всяко не будет, да и частенько от нее колечки отпускает, и на другое масло перешел. Разобрать мотор всегда успеешь.
|
|||
01.10.2013, 22:34 | #256 | |||
Das Auto - GolfPlus6 1.6 102л.с 5мкпп 2012г.в Tiguan 1.4 6мкпп 2012г.в
|
solovey2102, Если, хоть один раз, перегреть двигатель, то маслосъёмные колпачки в мусорку. Проверено на многих авто. А кольца при таком пробеге это уж самое последнее дело. У меня Матиз у жены 214тыс. прошёл и масло не жрёт!!!
|
|||
22.10.2013, 15:57 | #257 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
Приветствую! У меня SEAT Leon, 2010 1,6 BSE, купил летом с пробегом 69 тыс. км. Сейчас уже 76 тыс. км. Жрет масло 0,5л на 2 тыс км примерно. Раскоксовку делал, заливал Лавр на час. Компрессия в норме, дыма нет вообще, работает ровно, обороты не платвают, ВКГ чистил (была и так чистая). А вот свеча в четвертом черная и в масле.
Интересная особенность: в городе почти не жрет, даже если немного отжигать, а вот на трассе, 120км/ч и 4 тыс оборотов, то начинает есть. Масло 5-40. Одни мотористы говорят колпачки, другие кольца %) Замена колец в СПБ без переборки головы - 15 тыс работа + 4 тыс зч. Колпачки 7 тыс работа и зч. |
|||
22.10.2013, 17:32 | #258 | ||||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Цитата:
|
||||
22.10.2013, 17:36 | #259 | ||||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
Цитата:
|
||||
22.10.2013, 17:40 | #260 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Я обнаружил масло на свече уже после окончания гарантии, когда начал сам делать то. А масло поджирало с покупки. К 20 т.км примерно 50- грамм было, сейчас 70-100 грамм, ну т.е. немного прогрессирует, но не критично. А как известно для VW поджирание масла до литра на 1000 считается допустимым - какая гарантия?...
|
|||
|
|