|
|
Опции темы |
16.06.2019, 16:21 | #23041 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 CHPA 140 л.с.
|
Кароч поменял я радиатор кондея. Нашел в наличии в автостелсе nissens 940319 за 8300р, и резиночки за 150р. Радиатор хороший, номера пробиваются на оф.сайте (наверно оригинал) добротно изготовлен, и окрашен серой краской, меньше будет карозировать от зимней жижи с дорог. Когда вынул резиновые заглушки было слышно вшик, т.е. внутри вакуум.
Менял вчера, за вечер управился (часа 4 где то) вместе с перекурами и ужином. Оказалось все просто, снял колеса, локеры на половину, бампер и все! Ни какой усилитель снимать не надо. На радиаторе два винта крепления трубок открутил, радиатор чуть подаёшь вверх из зацепов и выводишь его вниз. Ни каких сложностей и спец инструментов, только головка на 10 и торкс Т20 и Т25. Сегодня заправил за 1200. Что самое интересное, мастер подключив заправщик сказал что система не пустая, есть фреон. Из системы откачали 268гр, обратно залили положенные 500гр. Почему фреон весь не улетучился, я же радиатор снимал. Может стоять где то обратные клапана, в случае пробития радиатора чтоб компрессор не угробить наверно. Теперь кондёр холодит как новый! |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | kiri_l (16.06.2019) |
22.06.2019, 16:23 | #23042 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Del
Последний раз редактировалось kostet; 22.06.2019 в 16:29. |
|||
22.06.2019, 16:28 | #23043 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Купил на будущую замену поликлиновый ремень dayco 6PK1000,н а сайте указан именно этот номер.Единственное смущает более сглаженные канавки на фото видно,а у того который стоит более конусные канавки,может от времени от шкивов стачиваются.Вообщем думаю,почему?
|
|||
23.06.2019, 00:45 | #23044 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Ещё одна "серьёзная поломка":
Водительский стеклоподъёмник потерял автоматический режим. Какое-то время переучивание помогало - на пару дней. Теперь и вовсе перестало. Вот думаю - может, просто высокое сопротивление движению, и достаточно прочистить направляющие? Или что-то другое? |
|||
23.06.2019, 10:34 | #23045 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
Цитата:
Подозреваю растянулся тросик. |
||||
23.06.2019, 15:43 | #23046 | |||
Das Auto - Golf 7.5 ; Tiguan II 1,4 City
|
Коллеги, дайте совет...
На новом Гольфе стоят штатные литые колёса с размером 6,5 x 16 и вылетом ET46. Присмотрели на зиму реплику от КиК КС737 (16_Jetta/Golf). В обозначении так и написано, это, конечно, удобно для выбора, но в параметрах при всех прочих идентичных параметрах указано, что вылет ЕТ50. На сколько это существенно? К чему плохому может привести? |
|||
_________________________________________
Валерий
|
||||
23.06.2019, 16:11 | #23047 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
sme, наплевать. Бери и не парься.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | sme (23.06.2019) |
23.06.2019, 19:04 | #23048 | |||
Das Auto - Golf 7.5 ; Tiguan II 1,4 City
|
|
|||
_________________________________________
Валерий
|
||||
23.06.2019, 20:18 | #23049 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
23.06.2019, 21:23 | #23050 | |||
Das Auto - Golf 7.5 ; Tiguan II 1,4 City
|
kiri_l, Теория понятна. Меня интересует, как конкретно заглубление внутреннего борта диска на 4 мм соотносится с расстоянием до деталей подвески и тормозов на Golf VII.
Однако, странная немного статья... Например для Гольфа пишут, что вылет 35-40 мм, хотя на штатных колёсах пятого он 50 мм, а на седьмом 46... |
|||
_________________________________________
Валерий
|
||||
24.06.2019, 12:38 | #23051 | |||
Das Auto - GTI
|
del
|
|||
28.06.2019, 17:36 | #23052 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII 1,4 dsg comfortline + опции
|
Подскажите в чем может быть проблема?
...При резком старте (при этом не важно в каком режиме: драйв или спорт) авто ведет вправо и приходится хорошенько так давать лево руля. Не помню уже когда это заметил. Помню, что зима была и тогда списал снос вправо на снежный накат, но как оказалось и в сухую погоду вне зависимости от температуры воздуха такая фигня получается. Сначала грешил на развал схождение, но если руль прямо и отпустить руки, то авто следует четко по курсу, без каких-либо смещений... |
|||
28.06.2019, 17:53 | #23053 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
shahtiy, это норма
|
|||
28.06.2019, 17:58 | #23054 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII 1,4 dsg comfortline + опции
|
В чем норма-то? Точно помню в год покупки гольфа со светофора с лексусом стартовал (он мощнее оказался))) никаких проблем не было. И главное, что влево не ведет, вне зависимости от положения рулевого колеса, а ведет только вправо.
Вообще я по жизни не гонщик, но иногда очень хочется сделать кикдаун со светофора))) Последний раз редактировалось shahtiy; 28.06.2019 в 18:00. |
|||
28.06.2019, 20:14 | #23055 | |||
Das Auto - Запорожец
|
Лучший рецепт, резину хорошую поставить и подвеску
|
|||
29.06.2019, 13:11 | #23056 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
shahtiy, длина полуосей разная, левая заметно короче. Углы их наклона - тоже. Из-за этого разный рычаг приложения силы, разные моменты на колёсах. В результате на разгоне любой переднеприводной автомобиль ведёт в сторону. И именно вправо. Называется "силовое подруливание"
На гольфе, вообще-то есть система противодействия этому, но работает она, когда одно колесо (левое) начинает проскальзывать из-за избыточного момента на нём. Так что, когда ты зажигаешь с лексусом, тапок в пол, гольф парирует неприятность. А на интенсивном, но не предельном, разгоне - заметно. Могло стать заметнее с возрастом машины из-за обмявшихся сайлентов, подуставших амортизаторов и пружин... |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Poggos (26.12.2019) |
01.07.2019, 15:07 | #23057 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII 1,4 dsg comfortline + опции
|
Bedal благодарю за развернутый ответ. Успокоил)))
|
|||
01.07.2019, 15:41 | #23058 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
shahtiy, машины умеют и другие сюрпризы. Например, паразитное подруливание. Если выполнить скоростную змейку, загнать машину в крены - колёса из-за этого едут не строго прямо. И после выравнивания руля машина может ещё раз вильнуть задом. На балке сзади это больше выражено.
И гольф умеет. Например, есть алгоритм предотвращения сползания на склонах и при боковом ветре. Если мозги определяют, что руль прямо, а машину тянет вбок - начинают слегка помогать электроусилителем. В результате, когда при боковом ветре проезжаешь мимо фуры - поведение по усилиям на руле несколько не такое, как на других машинах, ощущение, что сдвигает сильнее - хотя на самом деле машина как раз идёт прямо. Последний раз редактировалось Bedal; 01.07.2019 в 15:46. |
|||
01.07.2019, 19:47 | #23059 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
|
|||
02.07.2019, 07:25 | #23060 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
OAV, конечно, так.
Но я надеюсь, владение 41-м москвичом [B]shahtiy[/B] не грозит: |
|||
Опции темы | |
|
|