|
|
Опции темы |
20.09.2017, 20:12 | #1541 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
Только это бесполезное занятие. Если и поможет, то не надолго. Нужно менять направляющие (как минимум выпускные), прирезать и притирать седла. Пробег какой? Масло на резьбе свечей есть? |
||||
20.09.2017, 20:28 | #1542 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
А коленвал и коробку сдергивать при таком "удалении гланд через Ж" не надо?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
20.09.2017, 21:59 | #1543 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
|
|||
20.09.2017, 23:15 | #1544 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
У меня пока варианта два: 1. Купить раскоксовку лавр, народу на джетта клубе помогало кому-то 2. Использовать присадку в масло ЛМ от которой все резиновые уплотнители набухают и может меньше кушать 3. Переход на 10в40 но зимой стремно на таком ездить. Я ещё эндоскоп на Али заказал, придёт - посмотрю состояние стенок |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
21.09.2017, 10:18 | #1545 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Krosavello, я не сразу увидел, что речь идет о смене МСК Мне показалось речь о поршневых кольцах
Есть ДВС, у которых поршня можно вынуть/поставить через низ... Но там тоже всё сложно |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Krosavello (21.09.2017) |
09.10.2017, 17:10 | #1546 | ||||
Das Auto - VW Golf V Plus 1,6 united
|
Цитата:
Масло меняли в аварийном режиме у официалов залили оригинальное G 052 195 LongLife III SAE 5W-30. После замены вернулся домой в дороге держал 3,5к на тахометре на обгонах крутил до 4к. Мотор масла не взял если судить по щупу не грамма. После возвращения проехал по городу около 3-х тыс. км. уровень масла стоит на месте. |
||||
15.10.2017, 23:34 | #1547 | |||
Das Auto - гольф 4 2003 BCA гольф 5 2007 BSE
|
ребята всем привет, такая проблема порвался ремень загнуло клапана,пробег 328 000, до этого было все отлично, поменяли клапана и мск, но не поменял мастер напраляющие клапанов то ли поленился, то ли торопился, теперь проблема проехал 8 000 сьело 4 литра масла подскажите про направляющие нигде не могу найти какие именно надо экзист выдает много вариатов мотор bse , и еще друг matriks2 подскажи как правильно их устанавливать мой мастер говорит что первый раз с таким стакаливается они от руки оделись, помогите ребята
|
|||
16.10.2017, 01:01 | #1548 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
16.10.2017, 07:36 | #1549 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
y-u-r-a, какие-то бмв-шные. Не вспомню, но когда искал инфу (ну перепутал с маслосъёмными колечками), то находил
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
17.10.2017, 23:26 | #1550 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
012838 METELLI МСК - Goetze 50-306147-50 Все село плотно и отлично. масло не жрет на любых оборотах. А кольца не стали менять? Пробег то приличный. До обрыва сколько жрала? Мастер конечно подставу устроил. Снова все снимать, это только на болтах и прокладках около 4000р |
||||
18.10.2017, 14:58 | #1551 | |||
Das Auto - гольф 4 2003 BCA гольф 5 2007 BSE
|
согласен друг, до обрыва ремня масло начинала кушать после 7 тире 8 000 доливал 1 литр и ездил до 15 000, как то так, я ставил мск фирмы виктор рейнз по 23 р, про гоэтз не подумал может изз за фирмы такое, направляющие заказал спасибо за ответ, будем разбирать смотреть, кольца не менял хотя и заказл тоже в экзисте, наверн не буду менять их пока
|
|||
18.10.2017, 16:13 | #1552 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Странный у тебя друг подход. Все как то полумерами. Когда все разобрано, башка снята, махнуть кольца и вкладыши - не трудная работа. Почистить канавки поршней, поставить новые кольца и забыть про мотор тысяч на 100. Тем более кольца куплены уже. А если они залегли? 15к на масле.... ну это на хорошем масле и по трассе я еще понимаю, но в городе это жесть. Вам решать
|
|||
20.10.2017, 20:58 | #1553 | |||
Das Auto - гольф 4 2003 BCA гольф 5 2007 BSE
|
дел в том что по времени и по деньгам не получается, сейчас разобрали ничего криминального не увидели твои мск отличные Goetze 50-306147-50, встали на клапан плотно, а мой рейнс 70-31306-00 новые от руки одеваются, хотя они вроде по одному заменителю бьются, кольца если менять надо поршня смотреть циллиндры промерять на спец оборудовании, этого ничего нет делаем в гаражх, опять же вкладыши смотреть, в нашем городе пробок нет 15 к на масле согласен многовато но и на трассе часто бываю
---------- Сообщение добавлено в 00:00 ---------- опять же менять направляющие правильно - говорят надо охлаждать азотом башку греть это у нас дорого стоит, их еще заказывать ждать неделю |
|||
21.10.2017, 10:40 | #1554 | ||||
Das Auto - jetta V, 1.6 BSE 2008
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Говорят, что даже такая мелочь, как взмах крыла бабочки, может, в конце концов, стать причиной тайфуна на другом конце света.
(Теория Хаоса) |
|||||
21.10.2017, 11:16 | #1555 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
А что по деньгам выходит целиком все делать?
|
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
21.10.2017, 12:42 | #1556 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
Я сам все в гараже делал, но башку отдавал на СТО. Про азот - бред. Плюнь им в лицо. При замене направляек нужно башку не охлаждать, а греть. Например на газовой плите. Направляйки можно в морозилку положить. Зайдут как по маслу. |
||||
28.10.2017, 19:08 | #1557 | |||
Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
Не надо ничего там греть, делать... Самый вариант, что бы после не фрезеровать ГБЦ - менять через натяг. Вынимают старые втулки съемником, промеряют посадку внутри и диаметр старых. Новые подбирают, что бы был натяг, который указан в эльзе. После обратно прессуют их съемником на место и разворачивают под новые клапана, если требует. Никаких кувалд и долото там не нужно. Сложнее правильно седла обработать, да так, что бы допустимые зазоры клапанов не превысили приделы. А то придется потом клапана пилить и резать канавки под сухари.
Я сам видел у расточников, как они ГБЦ субарей перебирали, все делали спец. инструментом. Этот вариант описан в книге по ремонту Туарега, или в любой книжки по ремонту советских моторов. как и вариант горячей прессовки выколоткой. Но выколоткой все хорошо, если втулки с упорным буртом. ---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- В соседней теме про ГБЦ видел про ремонтную голову. Кто то такую брал, сильно она кривая по зазорам? Или она даже без направляющих? |
|||
13.01.2018, 14:33 | #1558 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1.6BSE 2006
|
Так же предстоит замена колец маслосъемных только вот 2 вопроса:
1. Взять наборные как и в оригинале 800049811000 KOLBENSCHMIDT или же цельные 030 77 N0 Mahle? может они менее подвержены закоксовыванию? Вообщем кто имеет какие нибудь познанаия? 2. Обязательна ли фрезировка ГБЦ? Спасибо! |
|||
14.01.2018, 18:37 | #1559 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
Есть сторонники наборных, есть коробчатых. ИМХО коробчатые сильнее дерут цилиндр, т.к. там усилие на сжатие большое. Замок без перекрытия, щелка будет маленькая. Наборные более технологичны, мягенькие, все три части разводятся на 120гр и перекрывают щелки. Закоксовываются не от конструкции, а от хренового масла, редкой замены, низких оборотов. Я не фрезеровал ГБЦ. Простукал поверхность железной линейкой вдоль и поперек, она ровная была. Потер равномерно бруском обернутым шкуркой 800 с маслом и все - идеально чистая была. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Vanya1000 (16.01.2018) |
16.01.2018, 17:07 | #1560 | ||||
Das Auto - VW Golf 5 1.6BSE 2006
|
---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Цитата:
Просто думал вдруг цельные кольца менее подвержены коксованию. Последний раз редактировалось Vanya1000; 16.01.2018 в 17:10. |
||||
|
|