|
|
Опции темы |
23.09.2013, 22:28 | #41 | |||
Das Auto - VW Jetta6 CAVA/MT были:C180KompressorW203,SkodaOctavia BSE,MT;Golf5,BSE
|
Заказывал я как то на volkswagen t5 колодки тормозные оригинальные, большими буквами написано VAG, а рядом лейбл АТЕ, а разница в цене присутствует для примера на Golf 5 Bse Trend 2013 руб. оригинал 1K0698151F 1098 руб. обычные ATE 13046071172, керамика ATE 13047071172 2473 руб.
---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- А ведь Чехия, но не Китай и ладно. Я битого гольфа разбирал, так там даже оригинал произведенный в Польше имеет место быть. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | deJIeTe (24.09.2013) |
20.09.2015, 12:29 | #42 | |||
Das Auto - Jetta, BSE, 2008
|
Привет всем. Такие диски JZW 615 301 A, ставил кто-нибудь?
|
|||
21.09.2015, 03:07 | #43 | |||
Das Auto - VW
|
колодки ATE гавно. Личный опыт
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | MulllaH (21.03.2016) |
21.09.2015, 06:20 | #44 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Поставил Zimmermann 600.3233.20(без перфорации) и колодки Zimmermann 231.3119.51 перед . написано что все типа сделано в германии хз посмотрим.
До этого ставил колодки JZW698151 сцуко съели родной диск за 30000 км (made in india), заводские проходили 50000км и износа диска небыло. Общий пробег 80000км с копейками. Менеджер (у которого кстати пассат Б5+) советовал диски бошь. по зиммерманну сказал что тоже хорошие но с перфорацией лучше. Последний раз редактировалось kostik(tm); 21.09.2015 в 06:55. |
|||
21.09.2015, 14:34 | #45 | |||
Das Auto - Jetta, BSE, 2008
|
|
|||
23.09.2015, 18:56 | #46 | |||
Das Auto - Jetta V (2010), 1.6 BSE, DSG-7
|
Все таки хочется прояснить вопрос про совместимость дисков 260 и 286 мм.
Согласно exist'у (на примере левой стороны): ================================== 260 мм Диск - 1K0 615 601 AB Защита - 1K0 615 611 AB левая Скоба - 1K0 615 425 AB левая Суппорт - 1K0 615 423 M левый ================================= 286 мм Диск - 1K0 615 601 AD Защита - 1K0 615 611 P левая Скоба - 1K0 615 425 M Скоба - 1K0 615 425 S красная Суппорт - 1K0 615 423 M левый Суппорт - 1K0 615 423 P левый красный ================================== С самими дисками все понятно, а вот дальше вопросы, вопросы, вопросы. Суппорта одинаковые, только для больших дисков есть версия красного цвета? Если суппорта одинаковые, значит и скобы должны быть одинаковые? Но номер у скобы другой! Защиты одинаковые или нет? И сразу же вопрос про колодки: На экзисте колодки на 260 и 286 мм имеют одинаковый набор номеров: 1K0 698 451 H 1K0 698 451 G JZW 698 451 D Это действительно так? Владельцы задних 286мм дисков, откликнитесь! |
|||
23.09.2015, 20:31 | #47 | |||
Das Auto - Golf 5 / 2005 / BSF
|
всем привет . на днях менял задние тормозные диски . купил Otto Zimmermann \ Coat Z \ номер 600.3234.20 купил в exist / 1403 х 2 .мне понравились .
|
|||
23.09.2015, 22:16 | #48 | |||
Das Auto - MKV/UNITED
|
|
|||
24.09.2015, 13:39 | #49 | |||
Das Auto - Golf 5 / 2005 / BSF
|
|
|||
24.09.2015, 15:08 | #50 | |||
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
|
textar колодки ставил на Г5 все четко, не скрипят, тормозят как надо А про trw слышал не доброе, типа последнее время они стали не ахти, может страна производитель поменялась или еще че. Слышал от чувака, работающего в сервисе иномарочном.
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.09.2015, 16:48 | #51 | |||
Das Auto - октавияRS
|
ate trw ebs green yelow staff это всё говно ставьте люди HAWK HPS и будем вам счастье и ате повер диск)))
|
|||
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz |
||||
24.09.2015, 18:57 | #52 | ||||
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
|
Цитата:
p.s Чего еще "интересного" говорили у подъезда? p.p.s Спереди стоят TRW(колодки с дисками)сзади ATE(колодки с дисками)проблем вообще никаких,тормоза хватают " на мертво" Ничего и нигде не скрипит |
||||
_________________________________________
Стремление мужчины быть сильным полностью соответствует природе, стремление мужчины быть красивым, мягко говоря, подозрительно...В.Е. Турчинский*
|
|||||
25.09.2015, 09:51 | #53 | ||||
Das Auto - GOLFV,Black,1.6/BGU,2005 +AUDI A6/C6 2.0TDi,2006
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 08:57 ---------- На Ауди клабе, про это была отдельная тема, и люди очень хорошо в этом разбирающиеся, пришли к выводу, что на стоковых тормозах в неэкстремальных режимах эксплуатации(когда нет оттормаживаний со скорости 200 км/ч) никакой разницы в данных дисках НЕТ. Отличие только в орнаменте на поверхности пауэрдиска. Но автора выше написанного бреда я понимаю, ибо он гонщег, ну или так всем говорит про себя. |
||||
_________________________________________
Собака лает, караван идёт.
|
|||||
25.09.2015, 10:24 | #54 | |||
Das Auto - vw golf V BSE 1,6 MT 2008
|
Шпили вили, так я сопсно ниче и не утверждаю, а просто говорю, что слышал.
|
|||
_________________________________________
|
||||
26.09.2015, 02:16 | #55 | ||||
Das Auto - октавияRS
|
Цитата:
нуда "тормоза придумали трусы" правильно.... просто я за безопасность и всегда знаю что с любых скоростей от торможусь колом в легкую не дрожа своей задницей из-за того что впечатаюсь в впереди стоячий автомобиль, т.к. штатные стоковые тормозилки плывут после первого резкого торможения и второго раза может и не быть, и еще есть преимущество перед теми кто на стоке от тормаживается заранее еле еле когда я их обхожу на круге и впереди всех становлюсь и от придурков спасает которые не соблюдают дистанцию а их таких очень много попадается на дорогах общего пользования так и норовят в задний бампер боднуть чуть ли не висят на нём особенно в пробке но пару резких нажатий моих спортивных тормозов и люди нетрадиционной ориентации попросту гомосеки отваливаются и начинают соблюдать дистанцию :D напомню свой спек лист кто не в курсе керамические колодки HAWK HP+ самые что ни наесть злейшие из серии держат до 400 градусов аналогичная тормозная жидкость мотюль рбф 660 применимая на спортбайках ну и всё это дело течёт по армированным шлангам известной фирмы гудрич так что бред не бред каждый тут решает сам за себя ну и общая инфа для ознакомления модераторы не сочтите за рекламу Тормозные колодки Hawk Performance серии HP Plus - идеальны для автокросса и трек-дней. Они отлично подходят для установки на автомобили тех водителей, кто хочет почувствовать весь драйв гонок и при этом спокойно и безопасно доехать домой после трека не меняя колодки В состав HP Plus входит уникальный фрикционный материал Ferro-Carbon - высокотехнологичная разработка, созданная специально для спортивного вождения. Данный материал не так дорог, как аналоги других производителей, обеспечивая те же желаемые характеристики. Очень высокий коэффициент трения HP Plus делают данные колодки отличным решением для замены стандартных заводских. Тормозные колодки HAWK Performance серии HP PLUS (буквенный код N) разрабатывались для эксплуатации автомобиля в спортивном режиме на закрытых трассах, либо для очень активного стиля вождения в городских условиях. -Широкий температурный диапазон от 38 до 482-х градусов цельсия. -Сохранение высокого коэффициента трения во всём температурном диапазоне. -Возможность применения в автокроссе, в гонках где требуются значительные перегрузки тормозной системы. Допускается использование в гонках на 402 метра. для эксплуатации автомобиля в спортивном режиме на закрытых трассах, либо для очень активного стиля вождения в городских условиях. - рабочий температурный диапазон 38-482°C. - исключительная динамика торможения - Буквенный код N Тормозная жидкость Motul RBF660Частично совместима с тормозной жидкостью DOT 4 и DOT 5.1. Склонность поглощать воду (гигроскопичность) намного ВЫШЕ чем у тормозной жидкости стандарта DOT 4. При эксплуатации необходима частая замена, МИНИМУМ 3-4 раз в год. Предназначена для применения на автомобилях участвующих в спортивных соревнованиях, а также для эксплуатации в экстремально нагруженных режимах, где необходима чрезвычайно высокая точка кипения. - температура кипения 325°C - температура кипения влажной жидкости 205°C - спецификации SAE J1703, SAE J1704, FWVSS 116 DOT 4 Последний раз редактировалось гонщег; 26.09.2015 в 02:23. |
||||
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz |
|||||
26.09.2015, 08:59 | #56 | |||
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
|
гонщег, Согласен,в Москве в час пик,без керамических тормозов совсем никак:D
|
|||
_________________________________________
Стремление мужчины быть сильным полностью соответствует природе, стремление мужчины быть красивым, мягко говоря, подозрительно...В.Е. Турчинский*
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Роман51 (26.09.2015) |
28.11.2015, 23:19 | #57 | |||
Das Auto - vw
|
хорошие тормозные диски - "power friction", чугунные
|
|||
29.11.2015, 00:29 | #58 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
01.12.2015, 10:52 | #59 | |||
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
|
Поставил на перед колодки Optimal (кажется так), тормозят хорошо, но при легком торможении, пока холодные иногда посвистывают. Хотя может притрутся...
|
|||
02.12.2015, 00:22 | #60 | ||||
Das Auto - октавияRS
|
Цитата:
PS скрипы меня совершенно не парят, саб давит посторонних звуков неслышно зато пешеходы отбегают интересно наблюдать за ними как они пугаются и прыгают в кусты :D |
||||
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz |
|||||
|
|