|
|
Опции темы |
31.05.2014, 09:29 | #101 | |||
Хранитель F.A.Q.
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) мкпп 2013г.
|
BeaViS, Уже :D
|
|||
31.05.2014, 09:30 | #102 | |||
Das Auto - Ноги
|
|
|||
31.05.2014, 09:31 | #103 | |||
Хранитель F.A.Q.
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) мкпп 2013г.
|
ФМА, я знаю, что турбо, основной нюанс - это обычная АКПП против турбы никогда ничего не имел
так Тига тоже есть, но салон убогий безумно, простите меня за это, конечно. На вкус и цвет все фломастеры разные, брату нравится, мне очень не нравится. |
|||
31.05.2014, 10:25 | #104 | |||
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
|
Не осилил читать всю тему, но судя по реакции народа тема актуальна на сегодняшний день. И если маркетологи просрут её сегодня, то завтра их место займут другие.
|
|||
_________________________________________
Серо-синий графит.
|
||||
31.05.2014, 11:27 | #105 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 2 PN Madison 1990г.в., AUDI А3 BGU АКПП 2005г.в., Volkswagen Golf 6 1.6 МКПП есть
|
Появление модификации гольф 7 с 1,6 атмо, я считаю грамотным ходом со стороны концерна Фольксваген, кто бы что не говорил, но в нашей стране еще существуют проблемы с качеством топлива, да и сервиса тоже. Думаю, что 1,6 атмо будут пользоваться спросом.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | san-4es (31.01.2015) |
31.05.2014, 14:02 | #106 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Лично я крепко подумал бы над 1.6 и механикой.
|
|||
31.05.2014, 14:25 | #107 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
2,5 литра, обычный 6 ступенчатый автомат, 170-180 лошадей. Вот это был бы гольф, а все о чем вы спорите - тлен!
|
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | I.kronfeld (31.05.2014), Nik36 (31.05.2014) |
31.05.2014, 15:39 | #108 | |||
Das Auto - Pz.VII
|
всем не угодишь.
|
|||
_________________________________________
Заказан 05.07.13 в "Премьере" Тлт Highline (122h.p.) PacificBlue+Comfort+Technic+Light&View+ErgoActive+Composition media+Drive Select+Plus+Park Assist. Сделан 12.10.13.
|
||||
31.05.2014, 15:51 | #109 | |||
Das Auto - MK7 (CMBA) Blacky
|
Был сегодня в ФЦС, ради интереса спросил, сказали, что дешевле 1.2 не будет, прайс через недельки 2, как и на версию CUP
|
|||
31.05.2014, 15:51 | #110 | |||
Das Auto - Зипер
|
Знал бы что будет 7й с автоматом, плюса зимой маме с дсг не купилиб
Теперь прийдется пару лет помучиться Ну и как полагается, дсг для повседневной машины в топку :D ---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Также можно сказать и про 1.4, что это полный ацтой в сравнении с 2.0 |
|||
31.05.2014, 15:55 | #111 | |||
В бане
Das Auto - Golf
|
|
|||
31.05.2014, 16:08 | #112 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
нет, расход был бы как раз меньше чем на 1.6.
Прежде чем сумничать, поизучайте матчасть! ---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Засрали мозги экологией людям... |
|||
31.05.2014, 16:12 | #113 | |||
В бане
Das Auto - Golf
|
Antoxin, Твоя матчасть меньше 12 не жрёт, опустись в реалии.
|
|||
31.05.2014, 16:19 | #114 | |||
Хранитель F.A.Q.
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) мкпп 2013г.
|
|
|||
31.05.2014, 16:23 | #115 | |||
В бане
Das Auto - Golf
|
Астра 1,4 Т на МКПП зимой до 13 - это норма по МСК.
|
|||
31.05.2014, 16:27 | #116 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
опель прошу в расчет не брать. 1.6Т у них омерзительное дермище!
у меня есть по трассе 6,5л/100км, по городу от 10 до 14. С чем собстна и не спорю. Сумничать один фиг не получилось. Камри 3.5 по трассе 8, по городу 15. Разрыв шаблона!!! ---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- ах да, последние 120 000 км моя машина есть пропан по 14.5р за литр. |
|||
31.05.2014, 18:11 | #117 | |||
Das Auto - audi
|
дайте двухлитровый атмо с дсг :D
всё остальное неважно |
|||
31.05.2014, 21:04 | #118 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 2 PN Madison 1990г.в., AUDI А3 BGU АКПП 2005г.в., Volkswagen Golf 6 1.6 МКПП есть
|
|
|||
31.05.2014, 23:12 | #119 | |||
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
|
ФВ на нынешний момент дает в виде Гольфа, Октавы и Леона самую передовую связку: турба+ДСГ. Думаю, что в ВАГе сидят отнюдь не дураки, они смотрят в завтра и в после завтра, а не в сегодня и тем более не во вчера. Ставка очевидна: эффективные турбовые движки и быстрые преселективы. Кто бы куда не смотрел: все крупнейшие автопроизводители придут к этому рано или поздно, прогресс неизбежен.
Атмо или турбо - это вопрос вкуса и предпочтений. Конечно холивар. Вот если так тупо - возьмите Поло или поло седан на атмо (писал уже). Касательно ресурса и надежности: если Гольфы собираются по одинаковому техпроцессу для всех стран поставки (а я уверен, что это так), то в надежности турбы (при соответсвующем уходе и обращении) сомневаться не приходится, а если не так, то европейцы из ВАГа всю душу вытрясут даже после гарантийного периода, если вдруг выясниться что ресурс деталей или оборудования производителем рассчитан примерно к окончанию гарантийного срока. Это вам не Россия. В наших же (скажу без ложной скромности) в некоторых моментах до сих пор совдеповской реальности немного другие переменные. Впрочем больших миллионых городов это касается в меньшей степени, переферии и сел и весей - конечно в большей. Тех, кто берет неприхотливый, проверенный временем атмо - как рабочую лошадку, что бы пахала и не подводила - понимаю умом. Тех, кто выберет турбу что бы наслаждаться машиной и получать удовольствие от езды - понимаю сердцем. З.Ы. Тех кто хотел новый Гольф - уже его купили на турбе. это 90 % продаж, остатки на атмо погоды в продажах не сделают, просто пособирают крошки, если цена на атмо будет разумной. ИМХО. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Nik36 (01.06.2014) |
31.05.2014, 23:28 | #120 | |||
Das Auto - E84 184лысых
|
Я за атмо!!!Но двухлитровое!
|
|||
_________________________________________
Скромный парень в футболке и кепке.Знак GTI на груди у него.Больше не знают о нем ничего.
|
||||
|
|