Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.05.2009, 09:59   #41
 
Аватар для URsuS
 
Das Auto - VW Golf Plus BSE 1.6 2008
Доп. информация
По умолчанию

Bazilio, я теперь перешел на движение в пробке на ручном режиме. Включаю троник на 2 скорость и двигаюсь по пробке на 2. если надо подтыкаю 3. Прирезком торможении коробка сама включит 1. В Интернете вычитал, что коробку губят пробки!!!
URsuS вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bazilio (21.05.2009)
Старый 21.05.2009, 10:26   #42
 
Аватар для Хант
 
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от URsuS Посмотреть сообщение
В Интернете вычитал, что коробку губят пробки!!!
Перегрев, вот что опасно, а в длинной пробке перегреть коробку не сложно.
Хант вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2009, 23:08   #43
 
Аватар для Bazilio
 
Das Auto - Golf VII 122Hp
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от URsuS Посмотреть сообщение
Bazilio, я теперь перешел на движение в пробке на ручном режиме. Включаю троник на 2 скорость и двигаюсь по пробке на 2. если надо подтыкаю 3. Прирезком торможении коробка сама включит 1. В Интернете вычитал, что коробку губят пробки!!!
попробую - спасибо
Bazilio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 12:14   #44
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

У меня на пассате дёргала,масло менял 2раза подряд всю голову сломали,не может в 50тыс коробка крякнуть,потм нашли кнопка тормоза кротила и магнитола(не родная),поменяли всё поехало нормально
zasga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 09:43   #45
 
Аватар для Golfoman
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Добавлю и я свои "5 коаеек".

АКПП загуить не очень сложно и "методов" сделать это много. Но при нормальном стиле езды (не гонки, долгое буксование в снегу/грязи) коробка должна работать без проблем тыс. 200-250 км. При этом рекомендуется при пробеге 100 тыс. км (а при городском стиле езды "типа Москва или Питер - пробки при 70 тыс. км.) произвести ТО АКПП путем замены трансмиссионой жидкости и фильтра (замена производится путем снятия поддона АКПП, требует замены прокладки поддона и очень аккуратного обращения с крепежом).

Пробки же очень губительны для АКПП, поэтому рекомендация одна:
При движении в пробке переходим в ручной режим, принудительно включаем 2 передачу для троганья и движения "ползком" (такая функция предусмотрена конструкцией АКПП VW - троганье со 2 передачи). При выходе на "оперативный простор" или "дергаем АКПП" вручную или включаем D или S кому, что нравится.
_________________________________________
Исправить можно все, за исключением поломанных мозгов.
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrey (26.05.2009), kriptong (02.04.2010), Nekit (15.02.2011), Oleg_Rus (17.09.2009), URsuS (26.05.2009), ЛёШик (26.05.2009)
Старый 26.05.2009, 09:51   #46
 
Аватар для URsuS
 
Das Auto - VW Golf Plus BSE 1.6 2008
Доп. информация
По умолчанию

Golfoman, я так делаю уже давно еще до гольфа, у меня toyota celica была на автомате и в свои 13 лет она прекрасно бегала!
URsuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 20:49   #47
 
Аватар для Golfoman
 
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от URsuS Посмотреть сообщение
Golfoman, я так делаю уже давно еще до гольфа, у меня toyota celica была на автомате и в свои 13 лет она прекрасно бегала!
И это правильно
_________________________________________
Исправить можно все, за исключением поломанных мозгов.
Golfoman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2009, 12:09   #48
 
Das Auto - Golf V BSE
Доп. информация
По умолчанию

А на ходу можно переключать с типтроника на D или S и обратно ???
Mikli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2009, 12:25   #49
 
Аватар для Хант
 
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mikli Посмотреть сообщение
А на ходу можно переключать с типтроника на D или S и обратно ???
можно.
Хант вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Mikli (27.05.2009)
Старый 17.09.2009, 10:19   #50
 
Аватар для Клёныч
 
Das Auto - Пассат B7 ВАР 1,8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

вот, блинчик, такая-же проблема с АКПП.

При переключении с Р на S или Д и обратно дергается авто, аж становится стыдно перед окружающими.

У брата камрюха 2001 с АКПП, все плавно включается и выключается, ручником он не пользуется.

думаю, что это то есть баг немчурский.
_________________________________________
релакс
Клёныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 10:23   #51
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfoman Посмотреть сообщение
Пробки же очень губительны для АКПП, поэтому рекомендация одна:
При движении в пробке переходим в ручной режим, принудительно включаем 2 передачу для троганья и движения "ползком" (такая функция предусмотрена конструкцией АКПП VW - троганье со 2 передачи). При выходе на "оперативный простор" или "дергаем АКПП" вручную или включаем D или S кому, что нравится.
Что то я понять не могу, а почему автомобилю со второй передачи проще трогаться и почему при этом нагрузка на коробку меньше?
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 14:46   #52
 
Das Auto - GTI 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

VVZ, там особенности гидротрансформаторные какие-то этому способствуют.
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 14:49   #53
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Клёныч Посмотреть сообщение
вот, блинчик, такая-же проблема с АКПП.

При переключении с Р на S или Д и обратно дергается авто, аж становится стыдно перед окружающими.

У брата камрюха 2001 с АКПП, все плавно включается и выключается, ручником он не пользуется.

думаю, что это то есть баг немчурский.
Это не баг немчурский, а кирдык блока клапанов. Можно попробовать АТФ поменять, но скорее всего надо менять блок.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 14:51   #54
 
Das Auto - GTI 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
Это не баг немчурский, а кирдык блока клапанов
А это не одно и то же?
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 15:07   #55
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение
А это не одно и то же?
Обычный гидроавтомат для ФВ поставляет йипонская контора Айсин - так что если это и баг, то йипонскаго происхождения, собранного в Тайване
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 15:56   #56
 
Аватар для Клёныч
 
Das Auto - Пассат B7 ВАР 1,8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
Это не баг немчурский, а кирдык блока клапанов. Можно попробовать АТФ поменять, но скорее всего надо менять блок.
Во те на, вот те и паподос.
_________________________________________
релакс
Клёныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 16:15   #57
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Клёныч, вот тут можно подробнее почитать http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=7833
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Клёныч (17.09.2009)
Старый 17.09.2009, 17:15   #58
 
Аватар для Клёныч
 
Das Auto - Пассат B7 ВАР 1,8 DSG
Доп. информация
По умолчанию

нашел ответ как избежать толчков при переключение с Р на D или S и обратно:

http://www.passat-club.ru/forum/show...&postcount=469 в выхи попробую данную методику.
_________________________________________
релакс
Клёныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 17:21   #59
 
Аватар для Turbovich
 
Das Auto - GTI VI
Доп. информация
По умолчанию

Для информации на дсг если под уклон ставить машину на паркинг предварительно не натянув ручник потом не то что звук какойто или подергивание, рычагваще не выдернешь из положения "Р"
Turbovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 17:24   #60
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Именно поэтому я тоже всегда ставлю автомобиль на ручник.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru