|
|
Опции темы |
31.12.2018, 14:36 | #61 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
честно вот начхать на то что пишет магазин. странно, что не пишет вообще про 2 года.
ссылаться на магазин, которому выгоднее больше продавать поэтому давать мифические сроки - это пробитое дно маленькие пробеги в год - это значит постоянные городские пробеги, где генератор не успевает зарядить АКБ, и постоянно включен свет (правила такие). + дизель. и если я говорю, что хорошо дизель крутит зимой, то нужно понимать, что АКб в хорошем состоянии |
|||
31.12.2018, 15:03 | #62 | ||||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
Цитата:
|
||||
31.12.2018, 15:07 | #63 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
|
|||
31.12.2018, 16:25 | #64 | |||
Das Auto - Jetta 6 1.4 tsi 150 л.с. мкпп
|
Поменял сегодня батарейку
Прикол, заработала кнопка ручки багажника, похоже не хватало напруги на старом) а то уже неделю ни как не соберусь снять и посмотреть что с ней) Не стал мудорствовать лукаво и взял жигулёвский аком efb 75а с заменой на старый за 4270, не agm конечно, но лучше обычных, да и ценник радует Последний раз редактировалось Boorman; 31.12.2018 в 16:31. |
|||
31.12.2018, 20:54 | #65 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
А аккумулятор я вот на белой уже второй меняю, в этот раз решил доверить свои 3000 рублей местному производителю из Елабуги. У нас тут новый завод построили, решил подержать рублём. |
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
02.01.2019, 10:37 | #66 | |||
Das Auto - VW G6 1.6 ;Touareg 3.6
|
Родной варта с января 2011 года,несколько раз заряжал перед зимой, до сих пор рабочий
|
|||
02.01.2019, 17:26 | #67 | |||
Das Auto - VW Golf6 bse 2010
|
С завода Варта, 10 года выпуска, даже как снимается не знаю , живу в Р. Коми, зимы разные бывают, стоит автозапуск, всё работает.
|
|||
10.01.2019, 22:21 | #68 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6 Variant (1.6 TDI bluemotion), 2010
|
Добрый вечер. У меня АКБ как на фото(AGM). Оригинальный VAG. Параметры 278*175*190. 12V-68А/ч(380А). Какой посоветуете как аналог? Гольф 6 универсал 2010. 1.6 ТДІ
|
|||
_________________________________________
VIN Code: WVWZZZ1KZAM666569
|
||||
11.01.2019, 09:09 | #69 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
2.5 года назад сдуру сдал свой оригинальный аккум (как впоследствии оказалось, он выжирался из-за криво подключенного регистратора к потолочному плафону) и купил новый хваленый Тюмень Премиум. Конечно иллюзий насчет него не строил, думал 3 года проработает и норм. Однако перед самым НГ как то открываю дверь авто и слышу знакомый "Тынц" из приборки - есть такая фишка, когда аккум садится (при этом оригинальный, прежде чем окончательно сдохнуть делал этот Тынц недели 2). Ну, думаю, плохо, но пару дней еще потерпим. На след. день жму кнопку на брелоке открытия авто, машина открывается и все! Аккум сдох, освещение не работает, машина даже не запирается))) Все, приплыли) Снял аккум, притащил домой - выкручиваю пробки - а там мало электролита) Пластины торчат во всех банках. Блин. Не, я конечно понимаю, что аккум обслуживаемый, что уровень электролита надо контролировать (причем в инструкции к данному аккуму написано, что надо контролировать аж каждые 3 месяца!). Но с чего он так сильно выкипел (или испарился) то? В общем долил дистиллировки до нужного уровня, поставил на ночь на зарядку. Утром ЗУ показывало, что почти заряжен, но ждать времени уже не было. Поставил его в тачку, пока что ездит, посмотрим сколько еще проходит...
Это я к тому, что если берете дешевые аккумы, то хотя бы за уровнем электролита следите. На волне данной проблемы приехал к брату - у него Гольф 6 2010 года, аккум оригинальный, ни разу не менялся, не заряжался отдельно. И по размерам какой то маленький. Оторвал наклейку, выкрутил пробки - электролит на месте, уровень норм, даже долива не требует. Как так то?) |
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
11.01.2019, 14:06 | #70 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Andrewsss, такая же фигня с премиумом была перед прошлой зимой. Пластины оказались сухими. Аккумулятору было 2 года. Перед этим летом гонял активно на юге, а там было +36 и пробеги были по 1000 км за день. Уровень электролита, я конечно, не смотрел Думаю, просто выкипел от температуры под капотом.
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
11.01.2019, 15:58 | #71 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
weter80, врятли из-за температуры. Я тоже гонял в Темрюк прошлой, но осенью). Пробег 1500 км в один конец, и таких температур не было. Если тока он зарядился в пути и от дальнейшего перезаряда выкипал. Не очень силен в этом физико-химическом процессе, но при зарядке от ЗУ я пробки приоткрыл и пузырьки газа там конечно выходили.
Кстати, в оригинальном аккуме на пробках резиновые прокладки. На тюменском конечно нету. Может это тоже сыграло свою роль. Хотя, раз газ выделяется, то и воздушные каналы должны быть, по идее... |
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
11.01.2019, 18:04 | #72 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Я опять со своим самоваром Ну вот настроился на AGM, а тут выяснилось, что их надо ставить в багажник, т.к. от высокой температуры подкапотного пространства дохнут аки мухи. EFB буду смотреть
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
11.01.2019, 18:13 | #73 | ||||
В бане
Das Auto - golf
|
Цитата:
дохнут подделки, это да ---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- бош AGM, осенью брали в пассат 7, 1.6 CAYC старт-стоп, 4700 гр. по моему обошлось, брали у оф., весит 20+ кг 70 а/h |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | andrij85 (12.01.2019) |
11.01.2019, 20:10 | #74 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
11.01.2019, 20:24 | #75 | |||
В бане
Das Auto - golf
|
|
|||
11.01.2019, 20:56 | #76 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
andrij85, если старт-стоп не стоит, то VAG JZW 915 105 A цена-качество!
---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- vw-76, Штирлиц шел по Берлину... И что-то неуловимое выдавало в нем советского разведчика... То ли буденновка, лихо сдвинутая набекрень, то ли парашют, который волочился за ним по всему городу... oleg509??? |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | andrij85 (12.01.2019) |
11.01.2019, 21:06 | #77 | |||||
В бане
Das Auto - golf
|
Цитата:
и когда читал про рекуперацию, то там свой алгоритм зарядки акку, потому и AGM ставят, ему не страшно повышенное напряжение и больший разряд ---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Цитата:
|
|||||
11.01.2019, 21:41 | #78 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
11.01.2019, 21:54 | #79 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Родной аккумулятор стоит. Заводится каждый день в любую погоду с первого раза. Машине скоро 11 лет. Даже не представляю как вартовцам удалось сделать такой супераккум... Понимаю, что в магазине такой не купить, остаётся надеяться, что он ещё прослужит несколько лет...
|
|||
11.01.2019, 21:56 | #80 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
|
|