Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Кузов и салон
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.08.2010, 19:06   #1
 
Das Auto - Golf V 1,6
Доп. информация
По умолчанию (Golf 5) Ремонт передних стеклоочистителей (фотоотчёт)

Проблема выглядела так: дворники с усилием поднимаются ок.20см, немного дергаются и замирают. На дальнейшие команды никак не реагируют, застряв посередине(как-бы в сервисном положении).
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282578034
Во-первых, Спасибо NEVO - его отчет очень помог.
Итак, начинаем.
Снимем пластиковые колпачки и гайки под ними.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282578812
Как писал NEVO, снять поводки довольно тяжело (они закисли). Поэтому слегка оттягивая на себя одной рукой (и одновременно предохраняя стекло), второй слегка постукиваем по валу молотком. Поводок снимается.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282578812
Снимаем пластиковый кожух. Для этого сначала снимаем уплотнитель
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282578812
Очень осторожно, чтобы не задеть стекло, поддеваем отверткой между кожухом и пластиковой окантовкой стекла, далее кожух снимется легко.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282578812
В упомянутой окантовке, в пазу вдоль нижнего края стекла много грязи. Вычищаем, это поможет легко вставить кожух потом обратно.
Снимаем перегородку, для этого откручиваем болт со стороны пассажира и гайку со стороны водителя.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282579436
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282588116
В моем случае обнаружилась масса грязи и мусора в пустотах, вода стоит т.к. дренажные отверстия забились. Все вычищаем и промываем.
Снимаем клемму привода слегка поддев отверткой со стороны пассажира.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282588116
Выкручиваем 2 крепления трапеции к кузову - шестигранник-звездочка.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282588497
Отогнув проводку(а она будет мешать) аккуратно вынимаем трапецию с эл.двигателем
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282589440
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (85.6 Кб, 1547 просмотров)
Тип файла: jpg 2.2.jpg (97.5 Кб, 1520 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (94.8 Кб, 1607 просмотров)
Тип файла: jpg 4.jpg (96.3 Кб, 1598 просмотров)
Тип файла: jpg 5.jpg (96.1 Кб, 1493 просмотров)
Тип файла: jpg 6.6.jpg (95.9 Кб, 1419 просмотров)
Тип файла: jpg 7.jpg (97.0 Кб, 1390 просмотров)
Тип файла: jpg 8.jpg (94.2 Кб, 1304 просмотров)
Тип файла: jpg 9.jpg (93.7 Кб, 1256 просмотров)
Тип файла: jpg 10.jpg (93.4 Кб, 1344 просмотров)

Последний раз редактировалось Seishin; 23.08.2010 в 21:51.
Seishin вне форума   Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alekceixxx (25.06.2013), AlekseyG (08.07.2011), alex. (23.08.2010), amarinchenko (03.07.2012), Andrey (25.08.2010), Avora (24.08.2010), BlackWolf (23.08.2010), CooLEO (24.08.2010), damir (23.08.2010), ffhjy-73 (19.04.2015), maksimf (02.03.2013), Megahot (25.08.2010), morozyuk.andrej (07.07.2011), NEVO (12.07.2012), SERIYKOT83 (26.07.2016), sheff (23.08.2010), Surik (07.08.2012), tea (24.08.2010), URsuS (24.08.2010), vani44 (06.01.2017), Vinsent (20.01.2015), VVZ (20.09.2016), Гольфовод (15.01.2017), Олег олег (08.03.2011)
Старый 23.08.2010, 22:29   #2
 
Das Auto - Golf V 1,6
Доп. информация
По умолчанию

Выкручиваем три болта крепления кронштейна к эл.двигателю и гайку с вала двигателя, далее работаем с трапецией.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282589879
Снимаем с двух осей пластиковые манжеты
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282589879
и стопорные полукольца
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282589879
...и уплотнительные кольца
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282590900
После этого обильно проливаем вэдэшкой с двух сторон оси, оставляем и даем некоторое время "впитаться".
В моем случае неподвижной оказалась толька одна ось (со стороны водителя), под манжетой была видна ржавчина. Вся конструкция настолько закисла и спаялась, что единственным способом "расшатать" трапецию было применение молотка.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282590900
Здесь пришлось повозиться, разработка оси заняла некоторое время. Сначала появился лишь маленький свободный ход, потом все больше и больше. Когда ось начала проворачиваться, периодически закапывал масло. Когда удалось разработать полностью, осторожно, чтобы не разбить резьбу выбиваем ось.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282590900
...и что мы видим... посередине ось практически сухая с надирами.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282590900
Далее смазываем все подвижные узлы литолом, а пластиковые и резиновые шарниры трапеции графитной смазкой. Собираем трапецию в обратном порядке.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282590900
Изображения
Тип файла: jpg 11.11.jpg (94.1 Кб, 961 просмотров)
Тип файла: jpg 12.jpg (98.6 Кб, 859 просмотров)
Тип файла: jpg 13.jpg (92.6 Кб, 857 просмотров)
Тип файла: jpg 14.jpg (92.5 Кб, 787 просмотров)
Тип файла: jpg 15.jpg (97.2 Кб, 823 просмотров)
Тип файла: jpg 16.jpg (91.4 Кб, 799 просмотров)
Тип файла: jpg 17.17.jpg (92.4 Кб, 858 просмотров)
Тип файла: jpg 18.jpg (93.5 Кб, 783 просмотров)
Seishin вне форума   Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alekceixxx (25.06.2013), AlekseyG (08.07.2011), alex. (23.08.2010), amarinchenko (03.07.2012), Avora (24.08.2010), ffhjy-73 (19.04.2015), GAD9 (22.05.2013), maksimf (02.03.2013), map (24.08.2010), Megahot (25.08.2010), morozyuk.andrej (07.07.2011), NEVO (12.07.2012), serggmar (22.03.2013), sheff (23.08.2010), tea (24.08.2010), URsuS (24.08.2010), Vinsent (20.01.2015), Олег олег (08.03.2011), Радик Донской (11.08.2014), Солян (24.08.2010)
Старый 23.08.2010, 22:42   #3
 
Das Auto - Golf V 1,6
Доп. информация
По умолчанию

Крепим эл.двигатель кронштейном. Обратите внимание - для него есть "посадочное место", так что по другому не получится.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282592468
А вот теперь важный момент. Поскольку причина всей этой проблемы в проникновении влаги между бронзовой втулкой и осью дворника и дальнейшим закисанием этого узла, обильно промазываем литол под манжету, там есть место. Хорошо бы еще и заменить резиновое уплотнительное кольцо.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282592468
...одеваем
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282592468
очень осторожно (все входит без усилия!) помещаем всю конструкцию на свое место.
http://vw-golfclub.ru/forum/attachme...1&d=1282592468
Далее собираем все в обратном порядке.
Советую заметить форму трапеции до разборки, чтобы собрать точно также, лучше сфотографировать.
Одев поводки, гайки сильно не затягиваем. Проверяем как все работает. После каждого взмаха дворники останавливаются то выше, то ниже, через раз. С учетом этого, возможно, потребуется снять их еще раз и откорректировать положение (у меня в первый раз дворник со стороны водителя при взмахе вышел за пределы стекла).

Надеюсь, мой отчет Вам пригодится.
Удачи!
Изображения
Тип файла: jpg 19.jpg (97.8 Кб, 721 просмотров)
Тип файла: jpg 20.jpg (90.6 Кб, 703 просмотров)
Тип файла: jpg 21.jpg (98.2 Кб, 612 просмотров)
Тип файла: jpg 22.jpg (91.7 Кб, 657 просмотров)

Последний раз редактировалось Seishin; 25.08.2010 в 09:11.
Seishin вне форума   Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alapupiy (26.07.2014), Alekceixxx (25.06.2013), AlekseyG (08.07.2011), alex. (23.08.2010), amarinchenko (03.07.2012), Avora (24.08.2010), Carbon71rus (04.08.2014), ffhjy-73 (19.04.2015), Fray (18.04.2011), Jurec (23.08.2010), maksimf (02.03.2013), Megahot (25.08.2010), NEVO (12.07.2012), serggmar (22.03.2013), tea (24.08.2010), thimon (13.08.2016), URsuS (24.08.2010), valery1961 (25.08.2010), vladolich (16.08.2013), yurgen (24.08.2010), Владимир_63 (08.07.2011), Гольфовод (15.01.2017), Олег олег (08.03.2011), Солян (24.08.2010)
Старый 25.08.2010, 15:04   #4
 
Das Auto - Golf V 1,6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sheff Посмотреть сообщение
Повторение г4) Там такая же эпопея и мой ответ в факе тоже есть.
Я не обратил внимания, искал поиском по Г5. Сейчас посмотрел, в целом все так же, немного отличия в деталях.

imarek
Так снимается без труда, для страховки можно положить в эту область на стекло плотный картон. Трапеция имеет небольшой люфт при нажатии вовнутрь, поэтому при разнонаправленном действии (рука на себя, молоточком от себя) поводок сходит легко за секунду.

Andrey
Это точно. Я думаю, что стоит не доводить до полного закисания, а делать профилактику, все разбирая и смазывая время от времени. Если ось при этом будет выходить легко, все займет ок.часа, а может и быстрее.
Seishin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2014, 21:00   #5
 
Аватар для Alapupiy
 
Das Auto - VW G6, 1,6 МКПП5
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо Seishin за подробный отчет, очень помогло. Добавлю пару моментов. Водительский поводок снимал как на фото 3 у ТС, а вот второй закис намертво. Вовремя заметив, что начинает "нагибаться" резьба решил использовать другой способ. Дощечку толщиной примерно 10 мм подсовываем под поводок и давим в направлении вала. При этом молотком бьем по наружной части поводка. Хватило нескольких ударов, краска на поводке осталась цела. (1)
Несмотря на то, что ещё на кануне дворники работали, вал с водительской стороны удалось раскачать и выбить только часа через полтора. В отсутствие верстака с тисками, чтобы безболезненно для резьбы раскачивать вал молотком вверх/вниз, навернул 2 ненужные гайки. Первая до упора. При этом у второй наружный срез получается выше торца вала. Можно смело лупить. (2)
Всем удачи!

П,С, машинке 4 года без одной недели.
Изображения
Тип файла: jpg DSCF2316_1.jpg (115.3 Кб, 220 просмотров)
Тип файла: jpg DSCF2321_1.jpg (129.3 Кб, 199 просмотров)
Alapupiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2014, 06:55   #6
 
Аватар для Mr_KiLLer
 
Das Auto - VW Golf Mk5 1,6 BSF 2006
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день всем. Вот и у меня случилась трабла с дворниками. Основываясь на данном фотоотчете Seishin, произвел разборку трапеции (все делал также, как и тут, поэтому фото нет). Хочу просто поделиться симптомами и нюансами, с которыми столкнулся именно я, так как информации по моей поломке я не нашел. Итак:
1) Предыстория: все началось с того, что с год назад заметил странную особенность: водительская "метла" стала стукаться в левую переднюю стойку кузова при работе дворников. Причем, при единичном срабатывании не стучала, а начинала при постоянной работе и когда стекло "скользкое" (мокрое) на ходу. Ну стучит и стучит, подумал я и забил на это.
2) Поломка: Позавчера неожиданно хлынул ливень, пока я ехал, я врубил дворники, 3 взмаха и водительский дворник встал у стойки, пассажирский продолжал усердно молотить. Встал, переждал дождь, приехал домой, прочитал отчет, вооружился инструментом и пошел разбирать.
3) Первый разбор: Мне пригодились: ключ рожковый+ накидной на 13 (снятие поводков), Торкс какой-то (снятие трапеции), молоток для снятия поводков, отвертки, ключ на 10 для снятия центральной секции перегородки м/у подкапоткой и передстекольным пространством. Поводки, разумеется, сидели как приклеенные, просто постукивая по оси и расшевеливания не помогли, WD-40 нет. Я вышел из положения, обильно набрызгав на гайки поводков средство для удаления битумнх пятен с кузова (там смесь соляры, и еще какой то гадости, кстати, битум отмывает отлично, самое дешевое, что нашел тогда). Подождав 5-7 минут, просто расшевеливая поводки, я практически без труда и вообще без ударов снял их. Далее все по отчету на 1-й странице.
4) Причина: сняв механизм, отделив мотор и разобрав трапецию, я нашел причину поломки: ось водительского поводка практически свободно прокручивалась в рычаге трапеции. Во втулках смазки не было, но оси не косячные, ржи не было, просто сухие. Мне повезло. А в остальном печалька. Прозвонил разборки, узнал о предложении б/ушной трапеции за 3000руб, я решил дейстовать сам)
5) Ремонт: Тонкой отверткой и молотком попытался зафиксировать ось в рычаге. Собрав на место, получил 3 отличных взмаха, и повисший как и изначально, дворник. Позвонил в пару автосервисов, договорился подъехать.
6) Ремонт-2: в автосервисе сам взялся разобрать все, получилось минут за 10 против 40 минут в первый раз (опыт!). методом магнита определили, что рычаг из стали! Ура! Далее приварили ось к рычагу с внешней стороны, пожирнее)). И все, трапеция как новая. Прочистил все, набил побольше Литола, собрал.
7) Регулировка: так как метки при разборке не ставил (вот лох), регулировал следующим образом: подключил отдельно моторчик к разъему без трапеции, вывел его к стеклу, закрыл капот, зажигание, вкл единичный взмах дворников. Получил положение моторчика "дворники в парковке". Присоединяю моторчик к трапеции, вывожу трапецию в положение "дворники в парковке", накидываю приводной рычажок на вал редуктора моторчика, фиксирую гайкой. Все, трапецию на место. Далее, прикручиваю трапецию, подкл. разъем, не одевая всей "листвы" ставлю поводки. Пассажирский дворник ставлю в положение "Парковка" (правый конец щетки на 2 см от нижней кромки стекла), водительский дворник в одну линию с пассажирским (примерно 1 см от нижней кромки стекла). Проверка, все работает. Снимаю поводки, собираю все на место, поводки опять в вышеуказанную позицию. Работает! и так плавно, не как раньше! все четко, ничего и нигде не закусывает, не дергается, не стучит!

Спасибо за внимание, надеюсь, кому-то пригодится.
Mr_KiLLer вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
perviu (10.03.2015), VVZ (20.09.2016)
Старый 19.04.2015, 18:30   #7
 
Аватар для ffhjy-73
 
Das Auto - Golf 4 1,6 16 кл. BCB 2002 г.; Sharan 1,9 TDi ASZ 2002г.;Audi A3 1,9 TDi AXR 2002 г.(угнали)
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет! Пару дней назад постигла таже проблема с дворниками на Гольфе жены. Поехал в гараж, открутил гайки поводков, двухлапым съемником снял поводки, разобрал пластик, снял трапецию. На всякий случай сделал несколько фото положения тяг. Сначала скинул тягу с одной оси дворника, разобрал, промыл, высушил, набил Литола полностью, вставил ось, лишнюю смазку удалил, поставил наместо стопорное кольцо, намазал Литолом и одел пластиковую крышку. Со вторым пришлось помучится, закисший был наглухо, как его еще моторчик двигал непредставляю. Зажал рычаг оси дворника в тиски, обильно залил WD-40, покурил и начал потихоньку расшевеливать, потратил минут пять с приличным усилием. Потом опять ВД полил и опять крутить, дальше подцепил отверткой, как бы рычаг получился и покручивая одной рукой и нажимая на отвертку другой снял с оси. На оси в средней части следы сильной корозии, в районе втулок ось нормальная. Опять все промыл, набил смазку, ось обработал немного шкуркой и все собрал. Тяги снимал с каждой по одному концу, дабы не ловить потом правильное положение, и набивал колпачки смазкой. Все собрал и поставил, работают как новые.
Отдельное спасибо Seishin, прочитав отчет управился ровно за 40 минут от заезда в гараж до выезда из него.
Симптомы начались год назад, зимой дворники стали ходить в натяжку. Поэтому если появились небольшие симптомы, то разбирайте и делайте сразу, чем дольше тянуть, тем проблемнее разбирать. И в дождь попадать с нерабочими дворниками ни есть гуд.
_________________________________________
ВАЗ - это единственный автомобиль, который может сломаться стоя в гараже.
ffhjy-73 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru