Система старт-стоп на Г7

[brewer]

Сообщение от Mercury

отключить ,это понятно,еще бы на совсем ,было бы супер,а я говорю о частой эксплуатации автомобиля с нашим бензом и экологией ,этой опции .......

Если бы немцы посчитали, что эта система плохо будет работать в наших условиях, то они не ставили бы её!

[Mercury]

Сообщение от brewer

Если бы немцы посчитали, что эта система плохо будет работать в наших условиях, то они не ставили бы её!

зря вы так думайте:D,может они вообще нам за 45 мстят:D

[Hameleon585]

Сообщение от Mercury

зря вы так думайте:D,может они вообще нам за 45 мстят:D

[Fidelito]

Сообщение от Mercury

зря вы так думайте:D,может они вообще нам за 45 мстят:D

VW = Verwaltungswaffe? Wirklich? :D

[shpunt]

Условия автоматического выключения двигателя (фаза Стоп):
Рычаг переключения находится в нейтральном положении.
Педаль сцепления не нажата!
Водитель пристёгнут ремнём безопасности.
Дверь водителя закрыта.
Капот закрыт.
Автомобиль неподвижен.
Электрооборудование прицепа не подключено к штатному ТСУ (если
имеется).
Двигатель прогрет до рабочей температуры.
АКБ автомобиля имеет достаточный уровень зарядки.
Неподвижный автомобиль не находится на крутом подъёме или спуске.
Частота вращения двигателя менее 1200 об/мин.
Температура АКБ не слишком низкая или слишком высокая.
Давление в тормозной системе достаточно.
Разница наружной температуры и заданной температуры в салоне не
слишком большая.
С момента последней остановки с выключением двигателя скорость
автомобиля превышала 3 км/ч.
Не выполняется регенерация сажевого фильтра*, см. Руководство по
эксплуатации.
Передние колёса не повёрнуты на слишком большой угол (рулевое колесо
повёрнуто менее чем на три четверти оборота).

Условия для автоматического запуска двигателя (фаза Старт)
Нажата педаль сцепления.
Задана мин./макс. температура.
Включено оттаивание ветрового стекла.
Выбрана большая скорость вентилятора отопителя.
Нажимается клавиша “СТАРТ-СТОП”.
Условия для автоматического запуска двигателя без участия водителя
Автомобиль движется со скоростью более 3 км/ч.
Разница наружной температуры и заданной температуры в салоне достаточно
большая.
Заряд АКБ недостаточен.
Давление в тормозной системе недостаточное.

Осторожно!
Если система “Старт-стоп” используется в течение длительного времени при
очень высокой температуре окружающей среды, то это может повредить АКБ
автомобиля.

Примечание
• Изменения наружной температуры могут повлечь заметное изменение
внутренней температуры АКБ даже через несколько часов. Если автомобиль
долго стоит на улице при отрицательной температуре или под прямыми
солнечными лучами, то в течение несколько часов внутренняя температура АКБ
может достичь значения, при котором система “СТАРТ-СТОП” работает
нормально.
• В некоторых случаях может возникнуть необходимость запуска двигателя
вручную ключом (напр., если не застёгнут ремень безопасности водителя или
дверь водителя открыта дольше 30 с). Следите за сообщения на дисплее
комбинации приборов.
• Если климатическая установка Climatronic* работает в автоматическом
режиме, при определённых условиях двигатель может не выключиться
автоматически.

[МихаилС]

Все равно пока не совсем все понятно. Будем изучать на практике.

[TTS]

То как эта система сейчас реализована на Г7, она такая нафиг не нужна.

[shpunt]

TTS, что конкретно не нравится в реализации?

[TTS]

Сообщение от shpunt

TTS, что конкретно не нравится в реализации?

Как минимум, тяжелый руль при выключенном движке ... т.е. при пересрайвании в пробках... ну вы поняли ?[COLOR="Silver"]

Сообщение от МихаилС

Все равно пока не совсем все понятно. Будем изучать на практике.

Да что тут изучать ? Сьездите к любому дилеру на тест драйв, и поробуйте функцию в действии.

[Saratoff]

Сообщение от TTS

Как минимум, тяжелый руль при выключенном движке ... т.е. при пересрайвании в пробках... ну вы поняли ?

при повороте руля двигатель заводится, соответственно включается усилитель, проблем не будет

[МихаилС]

Сообщение от TTS

Да что тут изучать ? Сьездите к любому дилеру на тест драйв, и поробуйте функцию в действии.

Так я тестировал машину, только на автомате, а себе заказал механику.

[shpunt]

Сообщение от TTS

Как минимум, тяжелый руль при выключенном движке ... т.е. при пересрайвании в пробках... ну вы поняли ?[.

я не понял зачем крутить рулём, если машина стоит.
и как можно перестраиваться, если машина стоит.

[chiller]

Сообщение от МихаилС

Так я тестировал машину, только на автомате, а себе заказал механику.

На механике как раз эта система реализована более удобно, на нейтралке активируется, спецпление выжал - завелась. В каталоге сеат леона вроде даже картинки были с описаниями.

[Alek111]

Иначе говоря полностью отключить эту систему никак нельзя?
Очень жаль

[Евгений]

В одном из многочисленных обзоров модели проскочила фраза, что при отрицательных температурах наружного воздуха система старт-стоп не включается.

[privalex]

Сообщение от Alek111

Иначе говоря полностью отключить эту систему никак нельзя?
Очень жаль

А зачем? Все равно после того как вы двигатель завели выполняете определенные действия: снимаете с ручника, переводите селектор в D, возможно включаете кондей, музыку... Теперь еще и кнопку отключения SS нажимать будете. Привыкните и никаких проблем

[-v-v-s-]

Сообщение от privalex

А зачем? Все равно после того как вы двигатель завели выполняете определенные действия: снимаете с ручника, переводите селектор в D, возможно включаете кондей, музыку... Теперь еще и кнопку отключения SS нажимать будете. Привыкните и никаких проблем

А я бы подстроился и привык с ней ездить. Уверен, что так будет правильней и экономичней.

[Resperro]

Тестил эту штуку на тестдрайве. Естественно непривычно, но мне понравилось.
Если захотите со светофора пульнуть, то не получится, что очевидно. Но никто не мешает на желтом газ нажать и она заведется. Тем более если тормоз не давить в пол при остановке она не активируется, это тоже можно учитывать. Правда непонятно, это баг или фича...
Меня порадовала в общем.

[Kaupver]

Сообщение от Евгений

В одном из многочисленных обзоров модели проскочила фраза, что при отрицательных температурах наружного воздуха система старт-стоп не включается.

Верно, если она понимает, что салон и двигатель не прогрет то мотор не глушит
Если вы встали в глухую пробку или очень долгий светофор, пока вы стоите, то машина сама включает зажигание если температура начинает опускаться заданных значений, причем такая же ситуация и летом, если в кабине температура повышается, то она заводится, чтобы включить кондер

[privalex]

Сообщение от -v-v-s-

А я бы подстроился и привык с ней ездить. Уверен, что так будет правильней и экономичней.

Я честно пытался, но когда я стою и жду, а машина то глушится, то заводится, то снова глушится, то заводится... Я при этом ничего не делаю Мне все равно что у меня с температурой в салоне или за бортом. Непонятно, раздражает...