Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.10.2012, 12:44   #1
 
Аватар для Maloy
 
Das Auto - VW GOLF VI 1.4TSI Manual
Доп. информация
По умолчанию промывка инжектора 1,4 TSI

Всем привет! Хотел узнать, кто делал промывку инжектора (снятие нагара)?
Актуальная цена у ОД - работы 3960 руб. + 700 р. жидкость + это делается в замену свечей на ТО в 30 тыс.. я решил в 45 тыс. делать, так что еще и свечи покупать..
Скажите, стоит игра свеч или эффект минимальный?)
Последнее время заметил, что на холостых бывает машину потрясывает немного, потом тут же проходит.. Такая ситуация не очень нравится..
Если кто-то подскажет сервис в районе ЮЗАО, где можно сделать хорошо и недорого, буду очень признателен.
Машина выходит из гарантии через месяц, так что к официалам ехать не планирую..
Всем удачного дня!
Maloy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2012, 13:37   #2
 
Аватар для GAMER
 
Das Auto - VW Golf VI APR
Доп. информация
По умолчанию

Я вот такую штук использую при каждой смене масла, красота, проблем не наблюдается...
http://www.xenum.ru/products/adds/fuel-system/complexf
GAMER вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Maloy (25.10.2012)
Старый 25.10.2012, 14:24   #3
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Maloy, свечи поменяешь и потрясывать не будет. Забей. Это развод. Этой операции нет ни в рекомендуемых, ни в обязательных при проведении ТО.

Последний раз редактировалось Andrewsss; 25.10.2012 в 14:38.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Maloy (25.10.2012), Nemetzzz (23.09.2015)
Старый 25.10.2012, 18:01   #4
 
Аватар для Maloy
 
Das Auto - VW GOLF VI 1.4TSI Manual
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAMER Посмотреть сообщение
Я вот такую штук использую при каждой смене масла, красота, проблем не наблюдается...
http://www.xenum.ru/products/adds/fuel-system/complexf
А как ее до смены или после лить?
Maloy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2012, 18:20   #5
В бане
 
Das Auto - GOLF 6 1,4 TSI APR
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maloy Посмотреть сообщение
А как ее до смены или после лить?
Разницы нет в принципе, я залил 45 литров, вылил присадку в бак, потом пару дней поездил и поехал на ТО
GAMERBALD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2012, 18:41   #6
 
Аватар для NEVO
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

все эти промывки пошли как прекратили производить карбюратор :D
а заработок СТО столь халявный не хотели отпускать

если просто замените свечи - эффект будет тот же
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
NEVO вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Maloy (25.10.2012)
Старый 25.10.2012, 19:11   #7
 
Аватар для SSW
 
Das Auto - нет
Доп. информация
По умолчанию

точно!
SSW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 12:27   #8
 
Аватар для Daxak
 
Das Auto - golf 6 1.4 tsi DSG 2011
Доп. информация
По умолчанию

подниму тему, потряхивание прекратилось после промывки инжектора / замены свечей?
_________________________________________
Волков бояться - в лес не ходить.
Е917НВ197
Daxak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 23:26   #9
 
Аватар для урр
 
Das Auto - VWgolf 6 1.4T -Был/ VAG багажник А7 180л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Из партнерской ветки:


Цитата:
Сообщение от Gradus
vag-s, Скажите сколько стоит промывка инжектора и чистка дроссельной заслонки на гольф 6 1.4 тси? Спасибо.
Здравствуйте,
1.промывку инжектора на 1.4 tsi не делаем, т.к. после этого возможно залипание форсунок и течь топлива в цилиндры.
урр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2015, 16:43   #10
 
Das Auto - Golf 1.4 2012
Доп. информация
По умолчанию

Сейчас 30.000 пробега, на холостых редко но бывает, словно обороты повышаются. но стрелка стоит ровно. свечи прикупил но не менял. хочу спросить, мыть инжектор нужно или нет?
QsashikQ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2015, 16:54   #11
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

QsashikQ,

не нужно ничего мыть с таким пробегом. А вот свечи и топливный фильтр - я бы сменил обязательно
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2015, 16:56   #12
 
Das Auto - Golf 1.4 2012
Доп. информация
По умолчанию

Les Paul, спасибо большое. топливный фильтр сменил, завтра поеду менять свечи))
QsashikQ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2015, 10:27   #13
 
Аватар для fotonplus
 
Das Auto - Golf+ 1.4TSI BMY
Доп. информация
По умолчанию

Поделюсь своим опытом.
Мотор 1,4 tsi bmy пробег 138 000км
компрессия по всем цилиндрам 12
симптомы: падение давление в топливной рампе при выключении двигателя, отсутствие изменение или даже небольшое повышение(не больше одного деления) уровня масла.
списывал это на разное время проверки уровня, типа не все стекло еще. после проверки давления стало ясно откуда "маслице" прибывает.
давление на заглушенном или сразу начинало падать или росло медленно и не на много,максимум доходило до 80бар за 12 минут.

решил к промывке подойти с цифрами и фактами и замерять несколько показателей до и после промывки.
До:
время впрыска на хх 0,77мс
угол открытия дрос.заслонки 3.1%
время разгона 9.2сек (9.0, 9.3, 9.3, 9.1)
После:
время впрыска на хх 0,51мс
угол открытия дрос.заслонки 3.1%
время разгона 8.7сек (8.6, 8.6, 8.8, 8.7)

разгон измерялся шнурком, для снижения погрешности замеры проводил разгона с 30 до 90 на третьей передаче, 4раза, в один день на одном и том же участке.
давление после промывки с 50 до 120 вырастает за 4 минуты, за 8минут вырастает до 145бар. Утром при прогреве перестало мотор колбасить

мыл у официалов шкоды, мыли винсом не снимая с мотора, 20 минут, новый винс не требует замены свечей, цена вопроса 2000руб.

субъективно по ощущениям мотор стал чуть бодрее(хз может эффект плацебо)), но вот "ступенька" после 3000об при подхвате турбины стала меньше и сглаженнее, т.е. получается подрос чуть момент на низах за счет лучшего распыления. посмотрим теперь как расход изменится
в общем я свое отношение к промывке несколько поменял.

Последний раз редактировалось fotonplus; 23.09.2015 в 10:35.
fotonplus вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DimaS (23.09.2015), eugene88 (24.09.2015), Nemetzzz (23.09.2015), TeleЦ (23.09.2015)
Старый 24.09.2015, 09:38   #14
 
Аватар для eugene88
 
Das Auto - G5 R-Line BMY+DSG
Доп. информация
По умолчанию

fotonplus, мыли через прибор? Т.е. подключали вместо бензина какую-то приблуду?
eugene88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2015, 09:53   #15
 
Аватар для venom
 
Das Auto - Golf VI, 1,4 TSI+DSG7 2011, HI-line
Доп. информация
По умолчанию

офф топ, а что все понимают под "промывкой инжектора"?
мне вот не понятно, честное слово. Если вопрос звучит, типа:"Стоит ли промывать насос-форсунки на стенде, ультразвуком"?, то ИМХО, на малом пробеге не стоит этого делать, достаточно заменить свечи.
Умничать не собираюсь, но каждая весчь должна называться так, как называется, а не фиговинкой (или другим плохим словом :D) какой-либо.
_________________________________________
Удача- мое второе имя! (Юлий)
Пусть Тихон идет первый, он все равно старый! (Юлий)
venom на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2017, 09:31   #16
 
Das Auto - Polo
Доп. информация
По умолчанию

Вообще промывать на бензиновых турбо моторах необходимо не реже 30.000км, желательно каждые 15.000км!!! На октавии 1.8 мою каждые 15.000, ТО делаю каждые 7.500км, проблем с мотором нет, работает как часы) После промывки чувствую подхват с низов, расход падает на 5% примерно. Почему необходимо мыть так часто? На турбо непосредственный впрыск топлива, форсунки стоят в камере сгорания, засираются они дай боже. Обычный атмосферный мотор с инжектором промывается каждые 45.000, желательно каждые 30.000км.
Neror1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2017, 09:47   #17
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Ну тут вопрос вот в чем: а для чего собственно промывать?!... Что бы было или типа хуже не будет?!)) С таким подходом можно после каждой заправки промывать - точно хуже не будет)
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 14:25   #18
 
Das Auto - Голф 6 122л.с.
Доп. информация
По умолчанию промывка инжектора 1,4 TSI

Цитата:
Сообщение от fotonplus Посмотреть сообщение
Поделюсь своим опытом.
Мотор 1,4 tsi bmy пробег 138 000км
компрессия по всем цилиндрам 12
симптомы: падение давление в топливной рампе при выключении двигателя, отсутствие изменение или даже небольшое повышение(не больше одного деления) уровня масла.
списывал это на разное время проверки уровня, типа не все стекло еще. после проверки давления стало ясно откуда "маслице" прибывает.
давление на заглушенном или сразу начинало падать или росло медленно и не на много,максимум доходило до 80бар за 12 минут.

решил к промывке подойти с цифрами и фактами и замерять несколько показателей до и после промывки.
До:
время впрыска на хх 0,77мс
угол открытия дрос.заслонки 3.1%
время разгона 9.2сек (9.0, 9.3, 9.3, 9.1)
После:
время впрыска на хх 0,51мс
угол открытия дрос.заслонки 3.1%
время разгона 8.7сек (8.6, 8.6, 8.8, 8.7)

разгон измерялся шнурком, для снижения погрешности замеры проводил разгона с 30 до 90 на третьей передаче, 4раза, в один день на одном и том же участке.
давление после промывки с 50 до 120 вырастает за 4 минуты, за 8минут вырастает до 145бар. Утром при прогреве перестало мотор колбасить

мыл у официалов шкоды, мыли винсом не снимая с мотора, 20 минут, новый винс не требует замены свечей, цена вопроса 2000руб.

субъективно по ощущениям мотор стал чуть бодрее(хз может эффект плацебо)), но вот "ступенька" после 3000об при подхвате турбины стала меньше и сглаженнее, т.е. получается подрос чуть момент на низах за счет лучшего распыления. посмотрим теперь как расход изменится
в общем я свое отношение к промывке несколько поменял.
Дай контакт где мыл форсунки ?

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ----------

мыли винсом не снимая с мотора, 20 минут, новый винс не требует замены свечей, цена вопроса 2000руб.

Посоветуйте куда подьехать для промывки новым винсом ?
Александр.С. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 15:00   #19
 
Das Auto - шкода 1,4 саха 2009
Доп. информация
По умолчанию

новый старый....год назад летом мыл винсом на старых свечах. так и катаюсь - новые в гараже лежат. все ок. тока 20 минут как то мало - там в банке литр при расходе 0,7-0,8 литра в час + периодические перегазовки у меня минут 40 ушло....
Можешь сам помыть - винс в магазинах продается - нужно только бутылка, 2 соска, да компрессор.
willin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 15:06   #20
 
Das Auto - Голф 6 122л.с.
Доп. информация
По умолчанию

привет, у меня нет помещения и опыта, мне проще в сервисе.
Александр.С. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru