|
Мультимедиа и навигация Обсуждения в области настройки, выбора и установки автомобильной музыки. |
|
Опции темы |
23.05.2012, 22:31 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
|
Очумелые ручки (хроника одной инсталляции)
Итак, дорогие форумчане.
Вдоволь начитавшись всяких форумов по автозвуку, научной литературы по акустике и прочих других интересностей, зачесалось-таки в одном месте замутить чего-нибудь этакое в машинке, чтобы играло по-лучше. При этом желание совпало с фин. возможностями. В этой теме буду писать про то, что из этого начало получаться. Итак, исходные данные: VW Golf 6, 1.4 TSI. Штатная голова RNS-310 с навигацией. Хотелки: В первую очередь - сцена (т.к. сейчас ее нет в принципе). Во вторую - расширить частотный диапазон В третью - улучшить тональный баланс Ограничения: Штатное ГУ должно остаться (пока я не вижу/не слышу с ним проблем) Багажник не занимать Разумный бюджет Родилась следующая концепция: процессор с автоматической калибровкой трехполосный фронт с попыткой заменить саб крупными мидбасами тыловые динамики остаются, будут подключены, их ценность определим потом. Последний раз редактировалось ansuser; 24.05.2012 в 20:40. |
|||
23.05.2012, 23:03 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
|
Для реализации подобраны следующие компоненты:
1. Процессор JBL MS-8 У нас эта штука распространения не получила (еще бы - цифрового входа нет, с ноута не подлезть и вообще), тем не менее, за океаном это очень популярный девайс для тех, кто ставит звук для себя, а не для судей. Его самая сильная сторона - хорошая (если не лучшая в отрасли) автокалибровка , в состоянии разрулить практически любую конфигурацию. 2. Акустика на фронт: 2.1 Твитеры - Morel MT-12, купленные по случаю. Возможно, потом будут заменены. 2.2 СЧ - трехдюймовые, Fountek FR88EX. Уверенно играют от 200 Гц, нужно только 0.5 л. объема, обладают весьма ровной серединой. 2.3 НЧ - Morel ADMW 9. Единственные в своем роде, я бы сказал. Небольшая установочная глубина (7 см), оптимизированы для дверной установки, играют достаточно низко. Но дверь придется основательно покурочить :D 3. Усилитель для СЧ и НЧ: Boston Acoustic GT-475. Твитеры и тыловые будут усиливаться от встроенного в процессор усилителя (по 20 Вт на канал). Итого, получается вот такая схемка: Последний раз редактировалось ansuser; 23.05.2012 в 23:07. |
|||
23.05.2012, 23:15 | #3 | |||
Das Auto - Golf V GTI
|
ааа результат?
|
|||
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
|
||||
23.05.2012, 23:17 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
|
|
|||
23.05.2012, 23:20 | #5 | |||
Das Auto - Golf V GTI
|
класс
заинтересовал процессор можно про эту штукенцию подробнее |
|||
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
|
||||
24.05.2012, 01:45 | #6 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI DSG чип от Сергейника (~150лс, 260нм)
|
Твитерам будет мало, посади их на пару каналов бостона, вторую пару - на сч, морелькам - докупи двухканальник, ватт по 100 на канал хотя бы :)
как размещать сч и вч - прикидывал уже? Как курочить дверь под большие динамики - у меня в теме описано, вроде как :D |
|||
24.05.2012, 07:55 | #7 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
Разумный бюджет, Гольф 6 и три полосы - как-то противоречит всё...
|
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
24.05.2012, 08:31 | #8 | |||
Das Auto - Golf Trendline 1.2 l TSI 77 kW (105 HP) 6-speed "Белая медвежонка"
|
NEVO, Процессор для интеграции в штатную систему есть и у других производителей.
|
|||
_________________________________________
Бортовой журнал Volkswagen Golf "Белая Медвежонка" на DRIVE2.RU |
||||
24.05.2012, 08:34 | #9 |
Гость
|
|
24.05.2012, 08:43 | #10 | |||
Das Auto - Golf Trendline 1.2 l TSI 77 kW (105 HP) 6-speed "Белая медвежонка"
|
Тут весь вопрос в том, какой бюджет считать разумным? :]
|
|||
_________________________________________
Бортовой журнал Volkswagen Golf "Белая Медвежонка" на DRIVE2.RU |
||||
24.05.2012, 09:46 | #11 | |||
Das Auto - Skoda Yeti
|
морель будет грустноват по скорости.. саб не заменит..не порясь с трехполоской сможно сделать двух полоску побюджетнее поставив эти головки, или аналогичные..
|
|||
24.05.2012, 14:36 | #12 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
и куда их ставить? в двухполоске-то..
|
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
24.05.2012, 15:07 | #13 | |||
Das Auto - Skoda Yeti
|
на сч-вч порезав снизу герц на 300 вторым порядком...
|
|||
_________________________________________
ложь -это разница между тем что ты видишь, и тем что ты слышишь (с)
|
||||
24.05.2012, 15:28 | #14 | |||
Das Auto - ЖYЖ 2.0 AQY 98 г.р.
|
В штатное место не влезет же?
|
|||
_________________________________________
VW AUDIO
Я могу себе позволить содержать неновый автомобиль |
||||
24.05.2012, 16:15 | #15 | |||
Das Auto - VW GTI 6 // корч 2108
|
все равно это все не то, как-никрути надо переделывать подиумы под пищи и под миды чтобы акустика заиграла полнеценно, скоро планирую это реализовать на своем гольфе, не решен вопрос только с материалом которым будем обтягивать.
|
|||
24.05.2012, 18:33 | #16 | |||||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
|
Статья в Автозвуке
---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Цитата:
А вот если Морелям 75 ватт не хватит (что более вероятно с активной эквализацией с целью вытянуть низы) - вот тогда и докупим, тот же Boston GT-2125 под второе сидение:D ($211 с доставкой ). Про размещение - отвечу ниже. Про порчу дверей - да, всё внимательно изучил , собираюсь пойти несколько дальше (как мне кажется) и немного оригинальным способом... ---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Цитата:
А этот MS-8 (новый) мне обошелся в 14.5. Разница есть? ---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Это у кого какой доход Последний раз редактировалось ansuser; 24.05.2012 в 19:05. |
|||||
24.05.2012, 19:18 | #17 | ||||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
|
Цитата:
При СЧ, играющем от 200 Гц установка 6.5 мидбаса становится неразумным. Поэтому 9 дюймов. 2 раза. Перед ушами, а не в |
||||
24.05.2012, 21:06 | #18 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
|
Итак, продолжим.
Размещение акустики. 1. Твитеры в штатные места, немного доработав посадочные места (изнутри декоративой накладки). Фишка в том, чтобы края корпуса твитера уперлись в накладку изнутри без зазора и ступеньки, а фазовыравниватель не касался накладки. Это позволит минимизировать дифракцию. 2. СЧ на приборку в углы в корпусах (след. сообщение) 3. НЧ на место штатных, сильно доработав (однозначно придется вырезать дыры в дверных обшивках Размещение компонентов и коммутация: Проц на пол под пассажирское сидение на место штатного опционного уся. Усь - вверх ногами на металлический каркас сидушки над процессором. 1. Штатная бошка - процессор: высокоуровневый сигнал от выходов на передние колонки. Перепрограммировать башку под низкоуровневый выход считаю бессмысленным (все равно сигнал пройдет через те же детальки, просто будет конкретно тише). При этом сигнал на акустику является симметричным, т.е. балансным, и гораздо более устойчив к помехам. 2. Дополнительно в будущем поставлю опционный низкоуровневый вход для подключения высококачественного источника (типа плеера с внешним ЦАПом). Вдруг и в правду будет лучше звучать, чем штатное УГ :D 3. Каналы мидбаса и СЧ - по межблокам в усь. Межблоки из KLOTZ MC5000, длиной по 50 см 4. Твитеры и тыловые - напрямую из процессора (думаю, по 20 ВТ им хватит, провода 1 квадрат) 5. СЧ и НЧ - из усилителя, СЧ - 1 квадрат, НЧ - 2.5 квадрата. Питание - 16 квадратов, все еще думаю: тянуть массу или не тянуть. ---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- СЧ оформлены в закрытых ящиках по 0.6 литра (запас на объем корзины). Направление - строго на водителя, поэтому форма не идентична Изготовлены из алюминия толщиной 2 мм, передняя панель - 4 мм (2 по 2 мм). Собиралось на поксипол. Но даже им клеить фигово - к алюминию ничего не липнет по-нормальному Делал реально долго - с октября по март, не торопясь. Зато подогнал идеально к приборке и стойкам, разница в объеме - всего 9 кубиков (мерял водой) А теперь слайды: Правый: Левый: Да, они кривые :D: ---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Примерка: Последний раз редактировалось ansuser; 24.05.2012 в 21:49. |
|||
24.05.2012, 21:36 | #19 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
|
Последний раз редактировалось ansuser; 24.05.2012 в 21:57. |
|||
24.05.2012, 21:38 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI
|
Вид с точки над подголовником (с широким углом)
А вообще, расположение СЧ во многом компромиссное (т.к. не хотелось курочить стойки и панель) Возможно достаточное количество отражений как от стекол (я вижу отражения динов, сидя в кресле), так и от приборки. Сейчас все больше склоняюсь к тому, что теоретически надо бы их уносить куда-нибудь на дверь, в район кнопок стеклоподъемника. Но там гемору - по самые не балуйся... Последний раз редактировалось ansuser; 24.05.2012 в 22:11. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | sergey399 (01.06.2014) |
|
|