Какое масло заливать и прочие вопросы ГСМ?

[D.I.T.]

мясник, смотри и решай сам:
допуск,точнее группа качества стоит примерно на уровне этого масла
Допуски и спецификации:CASTROL Magnatec 10W-40 A3/B3
ACEA A3/B3
API SL/CF
VW 505 00
MB 229.1

Применение:
CASTROL Magnatec 10W-40 A3/B3 - моторное масло с синтетическимим компонентами. Создано по новой технологии “Intelligent Molecules” для активной и длительной защиты, обеспечивающей увеличение ресурса двигателя.
CASTROL Magnatec 10W-40 A3/B3 предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей с турбонаддувом и без него, а также промежуточным охладителем (intercooler), где автопроизводитель рекомендует масла классификаций ACEA A3/B3 или API SL/CF класса вязкости по SAE 10W-40.

Одобрено Volkswagen и Mercedes-Benz.
Но это 10/40. Большинство из нас льет 5/30-40,а оно имеет более высокую группу "SM". Например :
CASTROL Magnatec 5W-40 C3
Допуски и спецификации:

API SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, С3
MB - Approval 229.31
VW 502 00/505 00
Можно ли его лить? Думаю,что да,только нужно ли за такие деньги?

[мясник]

ну мне на халяву досталось(скорее всего не подделка)думаю ездить можно

[Brian O'Connor]

А про ликви моли 10в 40 ни кто ничего не скажет, в пассат б4 и венту лил проблем не было

[}I{EKA]

1. Хорошо бы узнать допуски по маслам для вашего двигателя (такие как API SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, С3 VW 502 00/505 00). Допуски важно знать, чтобы не залить в двигатель масло, которое ему не подходит.
2. Для бензиновых и дизельных двигателей масло отличается. Но есть универсальные масла, которые подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
3. Промывка двигателя рекомендуется только в тех случаях, когда в двигатель попали тосторонние вещества. Такие как грязь, антифриз и т.д. Либо, если масло очень давно не менялось. Или если есть сомнения в том, что лил предыдущий владелец. При этом промывку рекомендуется делать не 5 минутками, заливая их в старое масло. А полной промывкой двигателя после слива старого масла.
В иных случаях промывка не рекомендуется (даже если меняется марка масла).
4. Выбирать вязкость масла из рассчета летнее и зимнее сейчас не имеет смысла. Так как мы уже давно перешли на всесезонные масла с большим диапазоном рабочих температур.
Разделять масла на сезонность имеет смысл только в экстримальных условиях эксплуатации. Например, таких как гоночный режим.
5. Стоит регулярно менять масло в двигателе. Не реже, чем каждые 10000км. При этом, чем больше пробег автомобиля, тем чаще стоит менять масло. При более интенсивной эксплуатации автомобиля масло стоит менять не реже чем каждые 7000км. Это стоит рекомендовать и двигателям с большим пробегом.
6. В настоящее большой процент автомасел подделывается. Поэтому можно услышать довольно противоречивые отзывы об одних и тех же маслах.
Чтобы не нарваться на подделку, стоит приобретать масла по возможности у официалов или в крупных специализированных оптовых складах (магазинах автомасел). Таким организациям дороже своя репутация, чем нажива на левых партиях продукции.

P.S. Рекомендации написаны из собственного опыта эксплуатации и торговли автомобильными маслами. Удачи в эксплуатации!

[Cyt]

Я бы посоветовал фирменное масло на автозаправках покупать. Думаю, там подделку не подсунут. Сам лью Shell Helix Plus 10W40 (советовался со многими мотористами - отзыв положительный).

[DiMatrix]

Вообще говорят, что летом погуще надо масло лить, зимой - погуще.
А по поводу оригинальности масла: люди, могут лоб расшибить, утверждая, что они масло заказывают исключительно оригинал и что подделки быть не может на 200%. Наверное им виднее, ведь может они были на заводе и видели как им заливают из другой бочки =))

Вообще я не знаю уже какое лить в свой мотор. Пробег 179 почти тыс. Кто-то на полусинтетику предлагает перейти, кто-то говорит, что 10W60 я убиваю свой мотор, кто-то говорит оставить и не парится. Короче бардак в голове от таких советов)))

[Cyt]

Сообщение от DiMatrix

Вообще говорят, что летом погуще надо масло лить, зимой - погуще.
А по поводу оригинальности масла: люди, могут лоб расшибить, утверждая, что они масло заказывают исключительно оригинал и что подделки быть не может на 200%. Наверное им виднее, ведь может они были на заводе и видели как им заливают из другой бочки =))

Вообще я не знаю уже какое лить в свой мотор. Пробег 179 почти тыс. Кто-то на полусинтетику предлагает перейти, кто-то говорит, что 10W60 я убиваю свой мотор, кто-то говорит оставить и не парится. Короче бардак в голове от таких советов)))

В проверенных сервисах советуют синтетику 10W40. Хотя владельцы льют, и вправду, все что угодно
Это как с бензином - в мануале 95-ый, но все равно найдутся те, кто 92-ой льет. В силу каких-то своих соображений...

P.S. Это я про Golf IV :)

[Окислитель]

Сообщение от DiMatrix

Короче бардак в голове от таких советов)))

Ну можно у советчика всегда спрашивать почему он так считает.

[R32]

В Гольф 4 1.4BCA заливаем Mobil 0W30 SHC, собственно оно же по сервисной книжке и заливалось с самого его рождения в Германии. Его же лили и в VW Polo 9N1 1.2. В оба Гольфа 6 1.4Т САХА заливаю Castrol LongLife III SLX 5W-30.

Довольны и я и отец.

[olegkash]

Я тока за Aral

[Pop-r]

Я лью G-Energy F Synth 5W-40, также его льет брат себе в БМВ е60.
Ни капли не жалеем.
Все необходимые одобрения имеются: ACEA A3/B4, API SM/CF, MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche.
Меняем через каждые 10тыс.

[Carrera]

Недавно был в Кэмпе обратил внимание на ARAL если раньше у них были банки индивидуального дизайна - то новая партия пошла в банках 1 в 1 как у Кастрол. ИМХО абс тоже самое в другой упаковке (концерн один). Хотя чисто на уровне подсознания доверия к ARAL гораздо больше.

[}I{EKA]

Сообщение от Cyt

Я бы посоветовал фирменное масло на автозаправках покупать. Думаю, там подделку не подсунут. Сам лью Shell Helix Plus 10W40 (советовался со многими мотористами - отзыв положительный).

Нет никакой гарантии, что на АЗС продают подлинные масла и жидкости. Я им не доверяю. Так как закупки для магазинах при АЗС, как правило производятся не централизованно. Каждый директор отдельно взятой АЗС может закупаться там где ему нравится. При этом цены на АЗС очень сильно завышены.
На счет SHELL я бы не был так уверен. Так как разливают его теперь в России в СПб. Раньше сам лил Shell.

[olegkash]

Сообщение от }I{EKA

Нет никакой гарантии, что на АЗС продают подлинные масла и жидкости. Я им не доверяю. Так как закупки для магазинах при АЗС, как правило производятся не централизованно. Каждый директор отдельно взятой АЗС может закупаться там где ему нравится. При этом цены на АЗС очень сильно завышены.
На счет SHELL я бы не был так уверен. Так как разливают его теперь в России в СПб. Раньше сам лил Shell.

Согласен. Левак везде можно схватить. Особенно брэндового производителя. Если хотите хорошее и настоящее возьмите такие брэнды как Meguin, Pentosin, Vag и т.п. Канистры будут проклейменные, их смысла нет подделывать - спрос не велик

[кузен]

пока буду лить что кастрол, пока гарантия. после сразу перейду на мотюль, допуск на САХА есть.

[Andrewsss]

кузен, CAXA ставили на Г4? :D Тема то в разделе GOLFIV)

[кузен]

Andrewsss, про допуск написал просто чтобы никто помом не начал спрашивать и уточнять.

[baraja]

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970 "фокусы с маслом" читали?

[кузен]

baraja, теперь да)) все равно буду лить Мотюль и пофигу что дорогой.

[DiMatrix]

baraja, прочитал)
но, если честно, не совсем понял: т.е. допуск и вязкость по большому счету не имеют значения, если менять масло чаще обычного?