Гидрокомпенсаторы и коромысла

[Romi4n1]

Меняю цепь на двигателе 1.4 cavd, и в планах снять крышку клапанов , потому что оттуда доносились иногда какие то звуки, так вот, как можно на разобранном двигателе узнать какой из гидрокомпенсаторов менять ну и какое коромысло, где и какая выработка должна быть или какие зазоры люфты ???

[Krosavello]

Мне один моторист рассказывал, что нужно снять распредвал и ручкой молотка резко понадавливать на компенсаторы, которые легко продавятся, те неисправны. Но вроде как их лучше комплектом менять. В уверены что они стучали? Может это цепь задевала об окружающие элементы, т.к. была растянута.
Звук компенсатора достаточно характерен. Как дятел - тук, тук, тук. В основном на холодную, при прогреве может исчезать. По коромыслам на этом движке не подскажу, но в других (например БМВ или тот же москвич) если есть выработка коромысел, они меняются все, вместе с распредвалом. Вы сами будете делать?

[Romi4n1]

Сообщение от Krosavello

Мне один моторист рассказывал, что нужно снять распредвал и ручкой молотка резко понадавливать на компенсаторы, которые легко продавятся, те неисправны. Но вроде как их лучше комплектом менять. В уверены что они стучали? Может это цепь задевала об окружающие элементы, т.к. была растянута.
Звук компенсатора достаточно характерен. Как дятел - тук, тук, тук. В основном на холодную, при прогреве может исчезать. По коромыслам на этом движке не подскажу, но в других (например БМВ или тот же москвич) если есть выработка коромысел, они меняются все, вместе с распредвалом. Вы сами будете делать?

да все сам делаю, надавить на компенсаторы не получится, точнее ничего из этого не ясно будет, потому что машина уже без движения больше недели стоит, масло вытекло. А комплектом менять , дороговато и так много денег ушло другой ремонт. Стучало у меня именно на прогретую машину, читал что если стучит компенсатор на прогретую , возможно уже выработка.

[eugene88]

1. Коромысел в этом двигателе нет.
2. Масло с гидрокомпенсаторов не вытекло 146%.
3. Надавливая руками можно увидеть продавливается он или нет. Даже можно своим весом надавливать.
4. Менять один гидрокомпенсатор не целесообразно. Если застучал один, то в скором времени может застучать и другой. При этом каждый раз придется снимать ГРМ и постель распредвалов, что затратно. Да и комплект новых наверняка не очень дорого стоит.

[Romi4n1]

я имел ввиду роликовый рычаг тогда, а не коромысло. То есть в этом рычаге нужно смотреть на ролик , и если с ним что то не так, то менять ? больше вроде там нечему ломаться ? Один компенсатор стоит примерно 350 рублей, а их 16 шт.

[eugene88]

Ааа. Чет запарил, да есть там такой. Ролику ничего не будет. Гидрики INA смотри.

[Romi4n1]

Сообщение от eugene88

Ааа. Чет запарил, да есть там такой. Ролику ничего не будет. Гидрики INA смотри.

INA подешевле будет , все сначала разберу . посмотрю какие у меня стоят , проверю всеми способами , а потом сяду и буду думать что делать )

[Romi4n1]

снял крышку клапанную, почти все гидрокомпенсаторы продавливаются пальцем, некоторые твердые как литые, один из твердых снял и выдул оттуда все масло , даже ни на миллиметр не продавился, так и должно быть ?

[Krosavello]

Замени их все и забудь о них. Нет смысла создавать себе лишний геморой в бущем

[sk_npzao]

Сообщение от Romi4n1

так и должно быть ?

Да,так ведёт себя исправный компенсатор. Сжать его можно постепенно и нудно сжимая в тисках. Но менять наверное все, если большинство продавливаются.

[Romi4n1]

спасибо, значит заменю все ,чтоб спать спокойней

[eugene88]

Сообщение от Romi4n1

значит заменю все

Правильное решение. Я свои промывал, но один иногда все равно постукивает. Не приятно...

[Romi4n1]

кто как отдирал анаэробный герметик с крышки ГБЦ ?!?!?!?!?!

[sk_npzao]

Сообщение от Romi4n1

кто как отдирал анаэробный герметик с крышки ГБЦ ?!?!?!?!?!

Греешь строительным феном и ковыряешь чем нибудь. Довольно быстро получается.

[Romi4n1]

ну ковырять надо так , чтоб ничего не поцарапать , и там как бы не прям куски, а как налет , который я тер всякими растворителями и бензином и керосином , не оттирается не как , а чтоб потом хорошо все это склеить , нужен чистый металл. Но феном все равно попробую

[sk_npzao]

На BSE жёлоб на корпусе распредвалов, заполненное этим герметиком. Может поэтому мне проще было нагреть и отковырять.

[Romi4n1]

Сообщение от sk_npzao

На BSE жёлоб на корпусе распредвалов, заполненное этим герметиком. Может поэтому мне проще было нагреть и отковырять.

ну может , и если силиконовый герметик то в принципе проблем не вижу, а вот анаэробный, он как клей твердый. Заказал в инете специальный спрей для удаления прокладок и всяких герметиков , за 500 рублей. Попробую им еще. А то не хочется чтоб у меня что то потекло и снова разбирать

[sk_npzao]

Сообщение от Romi4n1

а вот анаэробный,

Именно он и был, твёрдый. Размягчал феном короткими участками и удалял.

[Kovalenko_Stas]

Romi4n1, А каталожного номера гидриков не осталось ??

[Алекс26]

В 1.4 tsi 140л.с BMY есть ли гидрокомпенсаторы?