ошибка p0016 .caxa

[Racer402]

Golfirst, можно с 502 допуском например магнатек и менять почаще, думаю будет норм,главное чтоб не поддельное

рыжий нагар тоже был после диллерского, но менял по регламенту раз в 15к

[gorokhov37]

Сообщение от EssFrol

нашел датчик колена, к нему хер подлезиш, на ощуп кажется чтоб снять его нужно коробку скидывать
за неделю комп зафиксировал две ошибки и обе на полутора тысячах и при нагрузке двигателя 8% (предположительно под сброс газа (температура антифриза 60 и другой раз 80)
думаю датчик колена точно не виноват, т.к. он либо пропускает все время, либо работает...
походу все таки цепь уже подрастянулась.... но пока трещать не начнет или хотя бы пробег к 80ти не приблизиться.... думаю не полезу (или если чек загорится, на текущий момент чек не загорается)....
Может кто может посоветовать что дельное?
G40 G205 смотрел, с виду все ОК, 205ый чистенький, про 40ой писал выше...

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ----------

кстати нашел наконец где находится датчик детонации...

Подскажи, g205 как вынимал?

[Perikov]

gorokhov37, Видимо, имеется ввиду клапан регулятора фаз N205...
на картинке №5.

А датчик числа оборотов двигателя g28 находится под впускным коллектором на крышке коленвала со стороны маховика.

для того чтобы его снять достаточно поднять а/м и дотянуться до него рукой со стороны подрамника...

[EssFrol]

Ребят, по маслам вам могу посоветовать хороший ресурс oilclub.ru
Может кто по моей части подскажет?

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ----------

Сообщение от Perikov

gorokhov37, Видимо, имеется ввиду клапан регулятора фаз N205...
на картинке №5.

Да он самый, опечатался

Сообщение от gorokhov37

Подскажи, g205 как вынимал?

Находиться слева на впускном распредвале, под пластиковой крышкой двигателя (как на рисунке у Perikov) поддевал двумя отвертками чтоб не сломать, у него корпус частично пластиковый, но по факту хочу тебе сказать смысла его снимать нет, он без сеток (как например на опелевском Z18XER)
Просто если посмотреть на наличие крупных стружек и т.п.

Сообщение от Perikov

gorokhov37, А датчик числа оборотов двигателя g28 находится под впускным коллектором на крышке коленвала со стороны маховика.

для того чтобы его снять достаточно поднять а/м и дотянуться до него рукой со стороны подрамника...

Т.к. я эту процедуру пробовал проделать на выходных, хочу сказать, что со стороны подрамника до него дотянутся то можно, но вот снять.... ХЗ, мне кажется силушка богатырская нужна и то скорей всего (если рукой тянуть) раздавиш разъем, ну и не видно нифига снизу, видно только сам разъем, а как он крепится не видно, на ощуп ни болтов ничего нет, поэтому делаю вывод, что либо знать как снимать, либо снимать со снятием впуска, либо он вообще снимается каким нибудь специальным инструментом....