ошибка p0016 .caxa

EssFrol · 20.10.2016, 22:00

пред история:
сегодня утром стоя в пробке с того ни с сего при трогании автомобиль как будто заглох (т.е. трогаюсь, уже отпустил до конца сцепления, разогнался км до 20-30 на первой и тут бац и как будто отпустил газ на секунду), дальше поехал без проблем и уже километров 40 проехал (больше не воспроизводилось)

двигатель Caxa, пробег 63000

по приезду домой считал ошибки и вот что получил...
000022 — Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 — 000 — Incorrect Correlation — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5

кто знает, что может быть?
заводится нормально, цепь не гремит не на холодную не на горячую, динамика нормальная, в принципе вообще не на что не жалуюсь кроме как на ошибку
Помогите, кто сталкивался.... кто знает....

weter80 · 21.10.2016, 06:08

http://passatworld.ru/showthread.php?t=185314 тут поменяли клапан №205
еще поиск:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...8/P1340/004928
http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...sor-g28-13333/

EssFrol · 21.10.2016, 06:37

благодарю, все таки больше грешу на датчик распреда, на входных почищу, посмотрю что будет...

y-u-r-a · 21.10.2016, 19:22

EssFrol, прошей новое ПО в блок движка

EssFrol · 21.10.2016, 20:27

извиняюсь за глупость, а как это сделать? да так чтоб еще и бюджетно было?

y-u-r-a · 21.10.2016, 21:23

Цитата:

Сообщение от EssFrol

извиняюсь за глупость, а как это сделать? да так чтоб еще и бюджетно было?

ну покупать оборудование для этого, это дорого. или ОД или местные кулибины

EssFrol · 22.10.2016, 08:36

и еще вопрос, почему мнение что это прошивка, а не механика? сегодня хочу почистить датчик распреда, было когд ато на прошлом авто он подглючивал....

gorokhov37 · 22.10.2016, 13:45

Цитата:

Сообщение от EssFrol

и еще вопрос, почему мнение что это прошивка, а не механика? сегодня хочу почистить датчик распреда, было когд ато на прошлом авто он подглючивал....

Извини, не подскажешь где находится Датчик G28 коленчатого вала?

EssFrol · 22.10.2016, 17:34

могу помочь только этим http://myauto.jofo.ru/687281.html
смотри датчик G28 на CAXA он там же располагается, гдето внизу рядом с коробкой, предположительно со стороны впуска

gorokhov37 · 22.10.2016, 18:04

у меня аналогичная ошибка как у тебя.
как я понял он расположен не свободно для его выниманию (рисунок в разрезе как я понял)?
а что значит банк 1 датчик А ?

EssFrol · 22.10.2016, 22:57

Чувак, честно по расположению не подскажу, в воочию его не видел, и в нете тоже не нашел где он расположен.
банк 1 я так предполагаю связан с унифицированостью, у CAXA один датчик распредвала, а бывает и два... а по поводу "датчик А" хз откуда ты взял.... у меня такого нет.

Сегодня снимал датчик распредвала и вот какую гадость обнаружил

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ----------

может и с этим был связан глюк, стружка намагниченая.....

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ----------

Я думаю, что если ничего не беспокоит и ошибка не постоянная, то можно пока подзабить...

EssFrol · 23.10.2016, 16:58

нифига не помогло, сегодня опять ошибку обнаружил, причем второй раз на полутора тысячах оборотов и на не полностью прогретую (65 градусов антифиза)) походу тоже придется лезть к датчику колена

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ----------

либо всетаки цепь, но тогда не понимаю, почему она не постоянно выскакивает, а раз в 200 км и чек не загорается...

gorokhov37, ты если будешь снимать датчик колена отпишись как оно, а то я походу теперь только к следующим выходным смогу...

Racer402 · 23.10.2016, 18:44

у себя постоянно стружку с датчика распреда вытирал, пока не перешел на масло лукойл, 40к пробега и датчик идеально чистый

EssFrol · 23.10.2016, 21:13

до меня масло меняли раз в 15 тыщ, думаю проблема в этом, а у меня в руках авто только 7000, с кастрола перешел на Eurol

---------- Сообщение добавлено в 21:17 ----------

Racer402, А датчик колена не снимал? просто не совсем могу воткнуть где он конкретно находится и как снимается....

---------- Сообщение добавлено в 21:17 ----------

Кстати а распреда с какой целью снимал/чистил? такая же ошибка была?

Racer402 · 23.10.2016, 22:49

EssFrol, распреда не снимал, просто чистил все датчики профилактически, даже когда ездил на мотюле с заменой раз в 7тыс всеравно стружка была на нем, списывал на цепной привод ГРМ, недавно вытащил его и удивился что он чистый

gorokhov37 · 24.10.2016, 14:30

Цитата:

Сообщение от EssFrol

нифига не помогло, сегодня опять ошибку обнаружил, причем второй раз на полутора тысячах оборотов и на не полностью прогретую (65 градусов антифиза)) походу тоже придется лезть к датчику колена

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ----------

либо всетаки цепь, но тогда не понимаю, почему она не постоянно выскакивает, а раз в 200 км и чек не загорается...

gorokhov37, ты если будешь снимать датчик колена отпишись как оно, а то я походу теперь только к следующим выходным смогу...

сам не знаю теперь когда.
по факту точно узнал что он под впусковым коллектором, в стороне маховика.
сегодня пытался хотя бы рукой туда пролесть не получается.
надо или дросельную снимать или же весь коллектор

EssFrol · 30.10.2016, 19:30

нашел датчик колена, к нему хер подлезиш, на ощуп кажется чтоб снять его нужно коробку скидывать
за неделю комп зафиксировал две ошибки и обе на полутора тысячах и при нагрузке двигателя 8% (предположительно под сброс газа (температура антифриза 60 и другой раз 80)
думаю датчик колена точно не виноват, т.к. он либо пропускает все время, либо работает...
походу все таки цепь уже подрастянулась.... но пока трещать не начнет или хотя бы пробег к 80ти не приблизиться.... думаю не полезу (или если чек загорится, на текущий момент чек не загорается)....
Может кто может посоветовать что дельное?
G40 G205 смотрел, с виду все ОК, 205ый чистенький, про 40ой писал выше...

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ----------

кстати нашел наконец где находится датчик детонации...

Golfirst · 30.10.2016, 20:00

Цитата:

Сообщение от Racer402

EssFrol, распреда не снимал, просто чистил все датчики профилактически, даже когда ездил на мотюле с заменой раз в 7тыс всеравно стружка была на нем, списывал на цепной привод ГРМ, недавно вытащил его и удивился что он чистый

Просто, все что могло, уже сточилось:D
А так я тоже на Луке уже и сейчас понимаю что с новья надо было его лить. Кастрюлем только движки гробить.

Racer402 · 31.10.2016, 00:40

Golfirst, может и сточилось уже) хз кастролы тоже разные бывают

Golfirst · 31.10.2016, 09:18

Racer402, ну может и разные. Но я Кастрол заливал только в одном месте, у ОД. В итоге на крышке рыжий нагар. А если лить паленый из магазина что по дегевлее, то наверное совсем все плохо будет.