|
|
Опции темы |
02.11.2016, 19:18 | #1 | |||
Das Auto - Golf 6
|
Ошибки P0016, P2293, P0001
Подскажите, пожалуйста...
О чем говорят эти ошибки? замена цепи? |
|||
02.11.2016, 19:50 | #2 | |||
Das Auto - Корейский Белый Сарай
|
0016 рассинхронизация валов, 2293 что то с давлением топлива. Пробег какой у вас? Мотор?
---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- gorokhov37, в гугле все ошибки можно найти |
|||
_________________________________________
|
||||
02.11.2016, 22:25 | #3 | |||
Das Auto - Golf 6
|
пардон, двигатель 1,4 tsi
суть ошибок я от части понимаю по давлению поменят тнвд на новый. ссылаясь на ошибку p2293 результата ноль, ошибка не одна не исчезла. у меня вопрос: рассинхронезация валов как то влияет на подачу топлива? |
|||
02.11.2016, 22:28 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
а вы не пробовали почте чтения ошибок их удалить и смотреть, вылезут ли заново?
я так со свечой накала поймал ошибку. проверил - понял - свеча. машину заглушил, ошибку не удалил. на след нень заводить - опять ошибка, что за ерунда. вспомнил - старую не удалил ) |
|||
02.11.2016, 22:34 | #5 | |||
Das Auto - Golf 6
|
пробывал, не раз.
P0016 - постоянная P2293 - появляется секунд через 30 P0001 - периодически вылезает как не постоянная |
|||
02.11.2016, 22:35 | #6 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
тнвд то зачем менять?
чаще всего насос в баке забивается, точнее его сетка поподробнее опишите, как машина ведет себя: троит, пердит или вообще не заводится |
|||
_________________________________________
|
||||
02.11.2016, 23:23 | #7 | |||
Das Auto - Golf 6
|
насос в баке менял еще раньше, на аналогичный.
хотел сделать разборным, колба лопнула, спаял но все же купил потом новый. менял тнвд из-за ошибки p2293 т.к. ошибка регулятора давления ---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- + ошибка P0001 обрыв цепи регулятора все же склоняюсь к тому что цепь всему веной. рассинхронезация валов дает не ту информацию подаче топлива. наверно |
|||
03.11.2016, 00:44 | #8 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
Цепь грм на регулятор давления топлива никакого действия не оказывает. Регулятор давления управляется мозгами только на основании показаний двух датчиков: 1.датчик давления топлива в топливной рампе и 2.датчик положения педали газа.
Машина у вас вообще едет? Смотрели что показывает датчик давления топлива? (Васей можно смотреть) Какой номерок у того тнвд, который вы поставили? Машину купили в таком состоянии или она до этого ездила нормально? Мб вы её отдавали в ремонт и после этого она так стала тупить? Мб было дтп? В общем нужна полная информация и с самого начала. |
|||
03.11.2016, 09:26 | #9 | |||||
Das Auto - Golf 6
|
Цитата:
весь интернет облазил, был у горе дилеров. нкто не знает. пока не наткнулся на ссылку: http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=74647 по работе двигателя все было хорошо и за 3 года проблем вообще не было, а тут выскочили ошибки. по динамике нареканий вообще нет, ездит как ездила, даже летает. только некий тихиз механический звон в тнвд. звон был как со стары так и с новым тнвд. звон не толкателя Порядок замен-первоначально поменял толкатель-далее думал может погружной насос т.к. сетка была черная, тнвд давление нужное выдавал. подумал мотор умерает. заменил. машина стала ехать намного лучше, но ошибки и звон не пропали.- к официалам, они не знают, говорят надо менять и цепь и тнвд и потом смотреть. плюнул на них и сославшись на ошибку p2293 и звона тнвд, заменил тнвд (тнвд точно тот). результат хвон тише, но ошибки как были так и есть. стирал 100 раз. потом как раз наткнулся на выше представленную ссылку, где как раз описывают появления этих ошибок. консультировался с одним хорошо знакомым механиком, он тоже ссылается на расхождения датчиков валов (цепь растянута) и пояснил, что как раз что и влияет на мозг и от этого и появляется ошибка то топливу ---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Цитата:
до этого не меняли не насос в баке, не тнвд и по факту они у меня теперь запасные Последний раз редактировалось gorokhov37; 03.11.2016 в 09:32. |
|||||
04.11.2016, 11:15 | #10 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
На работающем двигателе снимите колодку с регулятора давления. Звук изменится при этом?
|
|||
04.11.2016, 12:17 | #11 | ||||
Das Auto - Golf 6
|
Цитата:
к замене тнвд рукодствовался кроме ошибки, звона еще и видео найденное в интернете, звон анналогичный, только напорядок тише. там писали что тнвд на замену. да, звон при продолжительной езде почти пропадает. https://youtu.be/RaP0_NLzxxg |
||||
04.11.2016, 20:41 | #12 | |||
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
|
gorokhov37, Объясните мне, пожалуйста, только одно - почему при ошибке расхождения фаз не проверили фазы? Или они проверялись?
|
|||
06.11.2016, 22:02 | #13 | ||||
Das Auto - Golf 6
|
Цитата:
первоначально к этому и склонялся. смущал именно звон с тнвд. какого либо звука лишнего в районе цепи не было. + ее как то проверили компьютерно - сигнал давала как рабочая. сказали зх, пока езди. или все поочередно менять, чтоб узнать. т.к. были маленькие рывки и залез в бак чистить сетку. заколхозил колбу, плюнул и купил новый насос. подумал может умирает. рывки пропали. потом к дилеру. они тоже не знают, плюнул и ориентировавшись на звон из тнвд купил новый. Жалко конечно, т.к. тнвд был рабочим. короче на днях меняю цепь. подскажи, при замене нужно покупать сальник коленвала и прокладку боковой крышки? |
||||
10.11.2016, 13:38 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf VI CAXA DSG 2012
|
gorokhov37, Прокладку боковой крышки точно надо. А вот на сальник можно посмотреть и если без повреждений он будет, то и оставить. Но там ещё какие-то запчасти могут меняться... надо тему про замену цепи посмотреть и по эльзе технологию ремонта изучить.
|
|||
|
|