Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.12.2014, 10:50   #101
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Пробег 238, не жрет. У Лешика под 500 и почти не жрет.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2014, 12:43   #102
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай333 Посмотреть сообщение
Gera_Serg, Если бы эта проблема (масложёра) была массово, то об этом бы знал каждый. Как например на Авенсисе выпуск до 2006 год...
Не узнаешь, пока лично не столкнешься. У меня гольф, поэтому интересовался что бывает именно по нему и BSE.
- с одной стороны - почти вечный
- с другой в ремонте поршневой (у нескольких мастеров) попадаются в заметном количестве.
- с третьей - советы не надо эксплуатировать как "старпер", нужно покрутить, дать проср...

машина - не роскошь, а средство... Отменить езду по московским пробкам большинству невозможно. Поэтому встает вопрос дополнить езду режимом "пооджигать".

Повторюсь

- для компенсации этой конкретно "старперской" езды сколько км нужно "пооджигать" и на какой средней скорости?
- где это будет безопасно для других участников движения?
- какие статистические результаты?
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2014, 12:55   #103
 
Аватар для lovelyevil
 
Das Auto - octavia 1.8TSI+kgv до этого golf V,1.6 BSE AT, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение

Повторюсь

- для компенсации этой конкретно "старперской" езды сколько км нужно "пооджигать" и на какой средней скорости?
- где это будет безопасно для других участников движения?
- какие статистические результаты?
Повторюсь, Вы масло меняете через сколько т.км?
В книжке по эксплуатации по авто написано регламент по замене масла 15 т.км. При Тяжелых условиях эксплуатации авто интервал замены масла снизить.
Тяжелые условия включают: езду на близкие расстояния, езду в пыльных условиях,работа на х/х , а так же при интенсивном движении, холодной погоде, жаркой погоде, гористой местности, а также буксировке грузов.

Повторюсь, у Вас какие условиях эксплуатации авто и через сколько Вы меняете масло?
lovelyevil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2014, 13:55   #104
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

lovelyevil, да у ну если не понимает человек, что нельзя в 2х цифрах ему сказать как надо, без толку.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
lovelyevil (15.12.2014)
Старый 15.12.2014, 18:15   #105
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lovelyevil Посмотреть сообщение
Повторюсь, у Вас какие условиях эксплуатации авто и через сколько Вы меняете масло?
Прошлая (старый Saab, 250тыс) машина - режим московского выходного дня. Типа: дом - супермаркет - дача - дом
Смена масла раз в год. Годовой пробег менее 5тыс.
Масложор? Кольца? Смеетесь?

На Гольфе нравится ездить, на смотря на пробки (время с городским транспортом почти одинаково, но комфорт много выше).
Городской цикл, Москва.
9-00 Дом - Офис.
20-00 Офис - Офис супруги - Дом
Летом добавится дача, пятничная маета на выезд, д.Тарасовка, р.Клязьма вот и приехали… зажигать негде.
Ожидаемый годовой пробег до 10тыс.

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ----------

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
Пробег 238, не жрет. У Лешика под 500 и почти не жрет.
это что… (да еще на ГБО, да еще трасса)

Вот пробеги так пробеги!

http://www.abw.by/news/162493/
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2014, 19:16   #106
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Скучно живете,офис,дом,опять офис и снова дом.Сочувствую.У меня годовой пробег максимум 11тыс. всего,но я нахожу место и время не ездить как старпер.
В центре с парковками проблем не ощущаете?
Лирика все это конечно,вечно тошнить в пробках и искать место где воткнуться выбор личный.
Вам на механике не составит труда переключать позже.Хотя в автошколах учат не крутить.
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2014, 19:21   #107
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

а сексом как надо заниматься? А сколько фрикций достаточно для оргазма? Нет ну скажите точное количество!
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
lovelyevil (15.12.2014)
Старый 15.12.2014, 23:06   #108
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макcим Посмотреть сообщение
У меня годовой пробег максимум 11тыс. всего,но я нахожу место и время не ездить как старпер.
Давайте сначала расставим определения.
Эксплуатация в крупном мегаполисе режиме как старпер.
- тупо движемся с потоком
- правила перестроений не нарушаем
- придерживаемся разрешенной скорости
- придерживаемся ДДД
- уступаем ведущим себя неуверенно (новичкам)
- при достижении некоторой свободы, передачу ставим повыше - мгновенный расход начинает радовать газ, 8-9л / на 100 - зер-гуд, частично компенсировали недавние 20-30 тыр-пыр
- в итоге средний за месяц - 11,5 -12
- высокая вероятность попасть на замену колец.
- если гарантии уже нет, цена вопроса 60-100 тыр, смотря где делать.

Эксплуатация в крупном мегаполисе не как старпер
- ездим максимально динамично, резкий разгон, активное торможение
- всяко стараемся проехать быстрее "тупящего" потока
- здесь по трамвайке, тут по выделенке, камеры знаем (гы-гы).
- тут чуток по встречке и подрезать на свою
- тут моя главная, пусть те кто со двора подождут девочку, та пропустит.
- слалом на мкаде весь наш
- просит пропустить - прибавим скорость, посмотрим на чем ты так торопишься; нехотя уступим раз там "Мотор в трое"
- тормоза придумали трусы
- не с…ы, проскочим
- в итоге средний по городскому за месяц 15-20л/100 (поправьте по опыту?)
- мгновенный до 50л (крутить до отсечки)?
- а машину мы поменяем, не разобьем так банально надоест.

Ну это все лирика. Больше интересует цифра среднего по городу режима "я не старпер". Будем стремиться, уж извиняйте.
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 09:06   #109
 
Аватар для lovelyevil
 
Das Auto - octavia 1.8TSI+kgv до этого golf V,1.6 BSE AT, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Gera_Serg, походу Вы только слышите только то что хотите.
Даже спорить с Вами не охота.
lovelyevil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 12:59   #110
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

lovelyevil,
к чему спорить, чай не Крым делим?
про "старперскую" езду - я более-менее понимаю, средний расход при ней по городу знаю.
интересен расход в тех же условиях при активной, динамичной езде...
Он же не может быть одинаковым со старперской. Излишнюю активность (переключаться позже) придется гасить тормозами, сцеплением поскольку догнал и уперся. Или пошли перестроения, подрезки и проч.

В бытность саабовождения практиковался совет.
Чтобы ваша турбина работала долго, прибыв на пунт назначения не гасите двигатель, дайте ему "остыть" на холостом ходу ХХ минут. Просто и понятно.

А как продлить ресурс поршневой ваговских моторов?
- ставить ГБО, топливо чище, кокса меньше - понятно
- ездить в режиме "сопровождаю колонну" (выше давал ссылку на белорусов), понятно.

про "не старперскю" езду конкретики нет, какие расходы при ней - конкретики нет.

где-то попадался Совет погонять на высоких на стоящем авто. Но сколько секунд и на каких оборотах - конкретики нет, может кто регулярно пользуется с результатом 200т и более, масло не жрет?

Вон про половой акт - на каждом углу, а про "секс" с моторами - почти тайна оказывается на техническом форуме, в "2х цифрах" не рассказать.
Распишите на десять пунтов, мало - больше
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 14:20   #111
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
Прошлая (старый Saab, 250тыс) машина - режим московского выходного дня. Типа: дом - супермаркет - дача - дом
Смена масла раз в год. Годовой пробег менее 5тыс.
Масложор? Кольца? Смеетесь?
На этом Saab-е небось поршни были по форме стакана. На BSE они больше глубокую сковороду напоминают - юбки короткие. Чем больше размер поршня, тем больше больше теплоотдача. Просто склонность BSE к залеганию колец при тошнотной эксплуатации надо принять как данность.
На упомянутом вами техническом сайте, кстати, причина коксовки - перегрев движка, считай, масла (на одном из фото детали ЦПГ основательно так пролачены). Будете менять масло при вашем режиме эксплуатации раз в год - не удивляйтесь прогрессированию масложёра.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 14:47   #112
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

крот,
пока все хорошо, тьфу-тьфу-тьфу.
вопрос о профилактике данностей
- весной промоем телевизоры
- летом на 7,5т махнем масло
интересует как правильно регулярно "оджигать" в городском цикле, но не навредить усердием
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 15:21   #113
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

тут я не советчик, у меня в основном трасса с оборотами движка 3000+-200
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 15:22   #114
 
Аватар для lovelyevil
 
Das Auto - octavia 1.8TSI+kgv до этого golf V,1.6 BSE AT, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Gera_Serg, когда у меня были машина с мкпп. Я почти всегда крутил двигатель до 3-4 об. На мкпп очень хорошо чувствуется диапазон оборотов когда двигатель имеет максимальный момент. На гольфе у меня правда с акпп это 3-4,5об. Акпп на гольфе переключает максимально пенсионерски чтобы сэкономить бенз. Но иногда позволяю себе выезжая на мкад, покрутить двигатель до 5-6т. Так же при обгонах за городом всегда педаль в пол АКПП переключает на 5-6т. об. и ничего всё норм. Но менять масло раз в год это кощунство! Даже если не выкатываете положенные 15т.км.

Последний раз редактировалось lovelyevil; 16.12.2014 в 15:28.
lovelyevil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:18   #115
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lovelyevil Посмотреть сообщение
Gera_Serg, когда у меня были машина с мкпп. Я почти всегда крутил двигатель до 3-4 об.
...
Но менять масло раз в год это кощунство! Даже если не выкатываете положенные 15т.км.
1. 100км/ч по МКАД это как раз 3000 оборотов на 5 мкпп
можно (безопасно для других участников движения) местами и 120км
Вопрос сколько км в таком режиме для профилактики.
Полный круг по кольцевой за месяц достаточно? (пока халява)
А где знак 80 (и свободно в данный момент) можно на и 4

2. А что там по регламенту ТО у официалов?
- любое ТО - замена масла
- 15т.км или 1 год (что наступит раньше)

хоть 500 км, хоть 1,5т, хоть 3т (режим выходного дня) за год -> ТО -> замена масла. Предлагаете к сезонной смене резины, не взирая на реальный пробег?

Последний раз редактировалось Gera_Serg; 16.12.2014 в 16:21.
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:26   #116
 
Аватар для lovelyevil
 
Das Auto - octavia 1.8TSI+kgv до этого golf V,1.6 BSE AT, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
2. А что там по регламенту ТО у официалов?
- любое ТО - замена масла
- 15т.км или 1 год (что наступит раньше)

хоть 500 км, хоть 1,5т, хоть 3т (режим выходного дня) за год -> ТО -> замена масла. Предлагаете к смене резины, не взирая на реальный пробег?
Я покупаю масло с допуском 502-505 и меняю весной и осенью. (получается в среднем 6-7,5 т.км)
Т. к. для масла окружающая температура -25 до +30 точно идёт не на пользу. На мой взгляд это лучше чем заливать дорогой оригинал и выкатывать регламентный пробег или год. Решать Вам, я лично всегда за своими машинами слежу, хотя ни на одной больше 80 т.км не выкатывал. Но на двух машинах вскрывал клапанную крышку, всё блестит как причиндалы у кота.

А Вы знали что зимняя резина дубеет не от пробега, а от возраста и теряет свои свойства?

Последний раз редактировалось lovelyevil; 16.12.2014 в 16:32.
lovelyevil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:27   #117
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Сам производитель предписывает сокращать интервал замены масла при сложных условиях эксплуатации. Ваш случай.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:29   #118
 
Аватар для lovelyevil
 
Das Auto - octavia 1.8TSI+kgv до этого golf V,1.6 BSE AT, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от крот Посмотреть сообщение
Сам производитель предписывает сокращать интервал замены масла при сложных условиях эксплуатации. Ваш случай.
Об этом писалось уже Выше. но как-то всё мимо.
lovelyevil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:37   #119
 
Das Auto - Volkswagen Jetta V, BSE 1.6, 2007
Доп. информация
По умолчанию

просто печаль, тема про катализатор, а ушла кто сколько и когда, в куче ненужных сообщений, просто не увидеть истины.....
stere0tipjke вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 17:54   #120
 
Аватар для Bobroobaraten
 
Das Auto - Golf V Plus 1,6 2008
Доп. информация
По умолчанию

Товарищи, где можно прошить BSE под евро 2 в Москве???
в Ваг-плюс, где мне ставили обманку-удлиннитель на вторую лямбду, сказали, что на мой мотор прошивки не существует о_О.
а расход тем временем уже 15\100.
отпишите в ЛС или сюда пожалуйста
_________________________________________
Большому Человеку — Большой Гольф!
Bobroobaraten вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru