|
|
Опции темы |
15.01.2011, 16:22 | #41 | ||||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
Цитата:
На второй раз все опустились нормально, т.е. где то в мозгах авто что то откладывается - записывается - как значёк есп, еще что то на панели при первом включении зажигания после втыкания акку. Последний раз редактировалось Бек; 16.01.2011 в 12:40. |
||||
16.01.2011, 00:04 | #42 | |||
Das Auto - VW, 1.4, 170, 2008
|
жаль только сейчас тему увидела.
оказывается можно аккум подзаряжать :) ( вот я темнота) на праздниках пришлось покупать новый, был куплен как и родной VARTA |
|||
_________________________________________
MKV GT'08, 170hp, DSG,tornado red, 17"Classixs
|
||||
16.01.2011, 00:08 | #43 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.01.2011, 02:58 | #44 | |||
Das Auto - ГОЛЬФ 4, 1.9TDI ,1998
|
посмотрите с начало какой ток выдает ваш генератор. Там написано в амперах. Например 75А и аккумулятор тоже должен с таким числом амперов, или близко к тому. Иначе крякнет то что ниже. Если генератор 60А а аккумулятор 80А, то генератор сгорит. А если наоборот то аккумулятор долго не прослужит.
|
|||
19.01.2011, 09:36 | #45 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.01.2011, 12:40 | #46 | |||||
Das Auto - golf3 АЕЕ черный монстрик
|
Цитата:
не сгорит...но аккум будет плохо заряжаться (долго)...особенно в городском цикле... ну и естесственно ресурс гены будет меньше...:D я наоборот люблю когда запас заряда больше...мне кажется в городском цикле это лучше... аккум не умрет - при исправном генераторе (если реле-регулятор будет правильно работать) Цитата:
а какой взамен поставил? тоже 44? |
|||||
_________________________________________
если я туплю - извиняйте...я не со зла
|
||||||
21.01.2011, 00:17 | #47 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
21.01.2011, 08:51 | #48 | |||
Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.
|
АК-47, Продают-продают, вот например: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...+%D0%90&lr=172
или вот: http://www.boschbatteries.ru/single/bid/47/Default.aspx |
|||
_________________________________________
|
||||
21.01.2011, 09:17 | #49 | ||||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
21.01.2011, 16:48 | #50 | |||
Das Auto - golf3 АЕЕ черный монстрик
|
|
|||
_________________________________________
если я туплю - извиняйте...я не со зла
|
||||
21.01.2011, 17:34 | #51 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.01.2011, 00:54 | #52 | |||
Das Auto - golf3 АЕЕ черный монстрик
|
с чего бы это?
штатное соотношение... другой вопрос что дизелю 80 необходимо, а для бенз 1.4 достаточно и 45... но имхо...запас электроэнергии никогда не будет лишним:D ты посмотри по ваг-кому насколько нагружается генератор... на ниссан патрол штатно генератор 90 и аккум 90 но я конечно предпочитаю иметь некий запас по гене... если гена позволяет - я бы при смене аккумулятора поставил бы по мощнее (в пределах разумного конечно:D) ты это может и не особо почувствуешь (ну разве что стартер может повеселее крутиться)...но в критической ситуации электроэнергии будет больше (если будет работать только аккум) вот если бы у тя гена 70 стоял бы - тогда да...может и стоит оставить аккум 44, а при гене 110 мне кажется 60-66 аккум можно смело ставить...имхо |
|||
_________________________________________
если я туплю - извиняйте...я не со зла
|
||||
22.01.2011, 01:14 | #53 | |||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
Некорректно считаете - вы что, при заводке батарею в ноль разряжаете? Нет! Значит
1. ей весь ток от гены не нужен 2. общеизвестно, что заряжать большим током -вредно для батареи, а если она у некоторых по 7 лет пашет, значит заряжается номинальным током, т.е. где то есть токоограничитель 3. ну и гене, кроме батареи есть что питать - свет, попогрейка, музон, .............. |
|||
22.01.2011, 01:39 | #54 | |||
Das Auto - golf3 АЕЕ черный монстрик
|
|
|||
_________________________________________
если я туплю - извиняйте...я не со зла
|
||||
22.01.2011, 01:49 | #55 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
А на гольфы с мотором 1,4 ставят генераторы и на 90 и на 110 А/ч,а АКБ неизменна 44А/Ч,это о чем говорит?Что потребителей энергии колеблется от комплектации,для моей комплектации нужен генератор на 110 а/ч.И если я поставлю более мощный АКБ,то нагрузка на генератор возрастет,а оно мне надо?И еще повторюсь,более мощные АКБ стоят дороже,это опять же не входит в мои планы переплачивать пару тыщ за АКБ.Так что как то так,решайте сами,что вам надо.
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.01.2011, 02:37 | #56 | ||||
Das Auto - golf3 АЕЕ черный монстрик
|
Цитата:
при исправной системе аккум всегда заряжен и не требует много энергии для подзарядки... насколько помню...у нас разница меньше ну эт понятно...каждый делает выбор сам))) |
||||
_________________________________________
если я туплю - извиняйте...я не со зла
|
|||||
22.01.2011, 03:49 | #57 | |||
Das Auto - Suzuki Jimny 2020, SEAT Arona 2022
|
Стоял у меня родной на 72 А/ч, через шесть лет сдох, поехал на VW спросил токой же сказали ценник 162 евро, я сказал спасибо. Купил на Опеле где работаю на 70 А/ч оригинальный GM надеюсь аллергии не будет :-)))
|
|||
22.01.2011, 11:10 | #58 | ||||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
Цитата:
Я как раз и говорю, что ВЕСЬ генераторный ток на зарядку батарем никогда не пойдет, а потому не сильно важно, какая емкость у акку. Если стартер при старте съедает "Х" энергии, то он съест столько же от 44А аккумулятора, как и от 63А. А гена возместит ЭТУ потерю и все, потом будет работать в полсилы. Большая батарея способна отдать больший стартовый ток и имеет большую емкость, что есть хорошо, а при проблеме с запуском будет больше шансов завестись. Ну а уж если совсем посадил акку, то будь добр подзаряди внешней зарядкой. Не все же ездят по 500 км без остановки. При дефиците с батареями в СССР у моего товарища в багажнике Москвича года 3 типа танкового стоял(еще смеялись, что он и без бензина, на стартере до дома доедет) - и никаких проблем с недозарядкой. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | wolf.di (22.01.2011) |
22.01.2011, 14:23 | #59 | |||||
Das Auto - golf3 АЕЕ черный монстрик
|
сорри...видимо не так понял тебя...
Цитата:
разве что про одинаково энергии не уверен...но +/- наверно не большой при исправной системе... это можно сказать про любой аккум...по крайней мере в идеале зарядить внешней Цитата:
параметры конечно намного хуже, но служили они долго...и на перепады напряжения меньше реагировали... тестером проверяли? слишком большой аккум тоже не особо имеет смысл ставить... |
|||||
_________________________________________
если я туплю - извиняйте...я не со зла
|
||||||
23.01.2011, 00:38 | #60 | |||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
|
|||
|
|