ошибка 01314 по блоку управления двигателем 1,6 BSE

ЧертилА · 16.02.2011, 23:30

Всем привет!
Тут столкнулся со странной проблемой. У одной моей знакомой в один прекрасный момент на приборке загорелась EPC и значок отключенной ASR. Обороты при этом скачут на холостых, мотор не развивает полной мощности и пытается периодически заглохнуть. Причём с таким же успехом может работать и нормально.
Смотрел ваг-комом, выскачила ошибка блока 3 №01314 - блок управления двигателя (опросить память). По двигателю ошибка(номер не помню) - датчик угла поворота заслонки. Адаптацию ДЗ проходит. Было принято поменять ДЗ. Ошибка датчик угла поворота заслонки исчезла, что нас очень обрадовало. Уже обрадовались, что проблема решена, а нет. Через 30 мин. езды вся ситуация повторилась. Все те же симптомы и загорелись иконки на приборки. После этого пока ошибки не смотрел.

От сюда вопрос: может кто-то уже сталкивался с такой проблемой на 1,6 BSE? и в чем может быть проблема?

Glichman · 16.02.2011, 23:33

вот ошибок таких не вылетало, но симптомы похожие. менял лямбда зонд. дроссельную чистили, адаптировали, помогло на 100 км. но и ошибка на лямбду выскакивала, но ничего на приборке не загоралось.

SoLuTan · 16.02.2011, 23:43

ЧертилА, у меня было такое почти один в один. Делали у ОД, обошлось адаптацией ДЗ. После работ ОД рекомендовал поездить, посмотреть, если повторится, то сказали, что будут менять блок управления ДЗ, а не саму ДЗ. Остались где-то протоколы работ и диагностик с кодами неисправностей.
Как-то смотрел в эльзе насчет адаптации ДЗ, если не ошибаюсь, там помимо самой адаптации, сперва нужно проверить проводку и прочистить контакты, что рядом с ДЗ.

ЧертилА · 16.02.2011, 23:44

на лямбда-зонд это похоже, я тоже сначала подумал на лямбда, когда она мне по телефону рассказала симптомы. с одной октавией я столкнулся с такими же симптомами, но тогда выдавала ошибку именно лямбда. Замена датчика помогла. А в этом случае походу с лямбдой всё норм.

ЧертилА · 16.02.2011, 23:49

SoLuTan, в том то и дело что это уже новый блок ДЗ. Отдельно заслонка не меняется. Это я просто выразился так :) Блок не оригинал, а VDO. В оригинале тот же VDO. Следовательно 100% одно и тоже.

ЧертилА · 16.02.2011, 23:53

да, кстати, все глюки начинают вылазить при хорошем прогреве, на холодную всё норм.

===Механик=== · 17.02.2011, 00:32

ЧертилА, При прогреве возможно теряется контакт где то от температуры!Адаптация вы хоть знаете шо это?_обсолютный ноль в положении закрыто!Вот и вся адаптация!

SMS · 17.02.2011, 03:02

была такая же фигна, правдо на 9ке... глохла дёргалась и т.д. ну хотя 9ка это не гольф ну или наоборот... кароче, проблема решилась заменой модуля зажигания... тоже на холодную работала всё гуд... как прогреется, так полный ахтунг...
может модуль зажигания "мозг любит"...
ну это я так, для заметки

ЧертилА · 17.02.2011, 11:05

есть подозрения на датчик ОЖ. Сегодня проверю его.
===Механик===, кто сказал что адаптация полное закрытие заслонки? адаптируются ещё 2 датчика угла, которые связаны с педалью газа через ЭБУ. Адаптация нужна полюбому. проверено сотни раз на практике.

EVG430 · 17.02.2011, 15:47

У знакомого на Гольфе+ было практически идентично, помогла смена катализатора, ибо забит был.
Просто как возможное направление поиска.

ЧертилА · 17.02.2011, 16:07

EVG430, с таким ещё пока не сталкивался, сегодня поиски продолжится.
Ещё не смотрел ошибки после вчерашнего глюка.

ЧертилА · 17.02.2011, 23:52

Сейчас опросил этот гольф. Вылезли все те же ошибки, даже ещё больше чем перед заменой дросселя. Все ошибки стерлись, сделал адаптацию (до этого на новом дросселе не мог сделать. Адаптация не проходила из-за не прогретого мотора, мотор не было времени прогреть).
Мотор работает ровно, ошибки не выскакивают. Клиент поездит, посмотрим что будет. Но датчик ОЖ пока под подозрением.

Sergik855 · 18.02.2011, 09:03

Были такие же проблемы попал на новый ДЗ и тоже зря, оставил электрикам они целый день его мучали в итоги прошло, сказали в контактах дело было

===Механик=== · 18.02.2011, 09:46

- ошибка коммуникации КАН(CAN) линии с компьютером управления двигателя (ECM), или неисправен сам компьютер.
Проверить проводку, посмотреть в 125 блоке есть ли связь по Кану.
-если дело не в кан шине то смотрим форсунки

odissey · 18.02.2011, 11:08

Проблема известная, надо заменить жгут с фишкой от блока дросельной заслонки до блока управления двигателем. Блок дросельной заслонки новый покупать НЕ НУЖНО в 99,9%
У всех ОД на этот счет есть рекомендация завода Technical product information No.: 2020833/4
EPC light on, entry on throttle valve control unit
Там все описано с перечнем требуемых материалов. (только на англ. и нем языке)

ЧертилА · 18.02.2011, 12:31

===Механик===,
odissey,
Sergik855, большое спасибо за советы. Смущает, то что все ошибки выскакивают при полном прогреве. Если включить печку, мотор начинает остывать, (видно по температуре на приборке) и мотор прекрасно работает, без ошибок. Вот меня и смущает датчик ОЖ, ведь он напрямую влияет на смесеобразование.
Как вы думаете?

ЧертилА · 18.02.2011, 12:33

odissey, где можно найти этот TPI?

odissey · 18.02.2011, 12:58

у любого ОД

===Механик=== · 18.02.2011, 17:44

Цитата:

Сообщение от ЧертилА

Если включить печку, мотор начинает остывать, (видно по температуре на приборке)

Ого!А это пахнет термостатом парень!Мож дело то в нём?Дтож видит что мотор остывает но продолжает работать и бьёт сразу тебе ошибку!Лично я думаю проблема в этом!!!

ЧертилА · 18.02.2011, 17:55

Мотор остывает когда вентилятор печки на max. + вчера погода вечером -24 была. на ходу конечно температура поднимается. да это норм. Термостат исключаю.
Сейчас говорит пока всё вроде норм. но посмотрим.