Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.04.2018, 04:37   #21
 
Аватар для LEXX1982
 
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
Доп. информация
По умолчанию

Вангую: топливный насос или топливный фильтр вызывает потерю тяги.

Последний раз редактировалось LEXX1982; 13.04.2018 в 04:42.
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
LEXX1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 06:30   #22
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LEXX1982 Посмотреть сообщение
Вангую: топливный насос или топливный фильтр вызывает потерю тяги.
Затверждаю, были провалы на прошлом авто из-за бензонасоса.
Проверьте давление до ТНВД.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 22:04   #23
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
От души, ребят, я сегодня так и сделал, открыл капот а там оказывается и перед катализом стоит датчик и после, дал ему разогреться до рабочей температуры и когда он опять глюкнул я отвернул перед каталиком датчик реакция была нулевой, двига продолжала не слушаться обороты только 1500 и усё. Проверил насос в бензобаке вроде рабочий и грубый фильтр чист. но заметил что искра не ярко синяя а красная причем во всех свечах. Может ли мозг блокировать катушки? И еще не нашёл тонкой очистки топливный фильтр мож кто знает где он прячется или его нет вообще?

Последний раз редактировалось ainur2018; 22.04.2018 в 23:05.
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 08:09   #24
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Топливный фильтр стоит только в баке получается? Вчера заехал в диагностический центр проверили и высветились 2 ошибки Р012200 Потенциометр дроссельной заслонки G69 слишком низкий уровень сигнала, и Р022200 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала.... Вопрос может ли мозг его отключать или ошибку в заслонке надо искать???
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 08:24   #25
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ainur2018 Посмотреть сообщение
Вопрос может ли мозг его отключать или ошибку в заслонке надо искать???
Ищите в заслонке
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 09:06   #26
 
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
Доп. информация
По умолчанию

ainur2018, меняй заслонку.
Vertehvost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 09:19   #27
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

http://www.octavia-club.ru/f/remont/...ibki-v-rabote/
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 10:30   #28
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Р012200 Потенциометр дроссельной заслонки G69 слишком низкий уровень сигнала, и Р022200 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала. Вчера обнаружилось при вскрытии ДЗ внутри что подходящие проводки к микросхеме 4 проводка стальных так вот двое просто были отпаяны, запаяли их. Вот и получалось что движок нагревался и проводки тоже потом отходили от контактов. вот так избавились от ошибки Р012200 Потенциометр дроссельной заслонки G69 слишком низкий уровень сигнала. Теперь осталась только ошибка, Р022200 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала. Я бы не обращал внимания на это но при резком нажатии на педаль акселератора происходит сбой и движок едет опять в аварийном режиме. Вопрос как восстановить сигнал заслонки какой принцип работы контроля заслонки? Там просто микросхема но к ней ничего не прикасается.

Последний раз редактировалось ainur2018; 18.04.2018 в 10:37.
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 20:51   #29
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Так как ошибка сохранялась Р022200 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала сегодня разобрал и поехал к радио - теле - ремонтникам распаяв полностью спаянные контакты наложив другие стальные проводки заново пропаяли прозвонили и проверив сопротивление прозвон прошел сопротивление не обнаружив, собрали. Короче вечером собрал завел ноль обороты пропали. Скинул клеммы на час где то был занят другим делом, потом завожу помолотил минут пять на газ нажимаю, газ появился решил опробовать на рывки и резвость набора скорости и вуаля потух сигнал ЕРС после резкого нажатия на педаль газа машина не входила в аварийный режим поездив час пропал и сам ЧЕК, и перестал гореть сигнал ошибки СТАРТ СТОП двигателя . Радости не было границ. Короче если на GOLF 7 с двигателем 1.2 TSI пропала тяга горит ЕРС, Чек и ОШИБКА СТАРТ СТОП и скорость ограничена до 40 км\ч нужно проверить в дроссельной заслонке микросхему, там нет магнита, бегает металлический замыкатель и из корпуса выходят стальные провода которые переходят на микросхему, и которые на первый взгляд могут казаться запаянными. Тема закрыта машина на ходу. Удачи с ремонтом.
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gplayer (20.04.2018), LEXX1982 (21.04.2018), logindm (20.04.2018), MikaZX (20.04.2018)
Старый 20.04.2018, 23:01   #30
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

"с двигателем 1.2 TSI пропала тяга горит ЕРС, Чек и ОШИБКА СТАРТ СТОП" поверь мне с таким диагнозом может быть куча иных проблем на ВАГ-е)
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2018, 13:20   #31
 
Das Auto - VW Golf 7 1.4 140ph Highline
Доп. информация
По умолчанию

Если честно, то почти все ошибки по двигателю имеют такие ошибки...
Slavko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru