Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.05.2015, 20:11   #1
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию скрип педали сцепления гольф 7

Наступила жара под 30 и заскрипело сцепление в районе рабочего цилиндра на коробке.Я так понял болячка всех мкпп на фольцах,скрипит то ли рабочий с вилкой,то ли выжимной,все из-за недостатка смазки.Проявляется,когда авто разогрето,при выжиме педали сцепления отдается хруст в ногу.Поеду завтра к дилеру,пусть смотрят.
Звук записал сегодня с под капота http://pleer.com/tracks/13265639sDJZ
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
escape09 (03.08.2017)
Старый 26.05.2015, 20:30   #2
 
Аватар для Nikita163
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Похоже на щелчки. Чем это грозит?
Nikita163 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 20:45   #3
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

это скрип,ничем не грозит,но как то не комфортно,слышать,и ощущать ногой.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 20:59   #4
 
Аватар для egrmoscow
 
Das Auto - GOLFik 6, CAXA 1,4(продал)
Доп. информация
По умолчанию

У меня тоже такое было на днях, потом пропало , само по себе, как я понял в жару еще проявится, отпишись, что ОД расскажет.
egrmoscow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 22:13   #5
 
Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4TSI
Доп. информация
По умолчанию

kostet Пройденный этап... Выжымной передаёт привет... Точнее, вилка, но один фиг ... под замену. На пыжике было такое. Педаль сцепки сама по себе не скрипит, а то что скрипит само по себе плохо. При остановке педаль держишь? Если да, то....(((

Последний раз редактировалось Mytagen; 26.05.2015 в 22:17.
_________________________________________
Дождался, получил!!!!
4 года 2 месяца >130000 км пробега
Mytagen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 22:48   #6
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

есть вот темка на 6-ом http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=34223
там все дело в смазке,а кому то и замена рабочего помогла.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2015, 09:17   #7
 
Аватар для rude
 
Das Auto - Tiguan
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Проявляется,когда авто разогрето,при выжиме педали сцепления отдается хруст в ногу.
аналогичная тема, в конце поездки по пробкам в жару ощущается. ездил с этим к ОД - он сказал что это нормальная работа привода сцепления... )))
честно говоря сам хочу заморочиться смазать, а то в тонкой обуви уж больно неприятно так ездить.
rude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2015, 17:03   #8
 
Аватар для Oqs
 
Das Auto - VW Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

тоже есть этот трабл, только появился он не в жару, а месяца полтора еще назад. хз че сделать. Как и что конкретно смазать надо?
_________________________________________
Comfortline 1.4/122, Comfort,Technic,Light&View,Composition Media,Drive select,мульти,камера ЗВ,Kessy. С 22.11
Oqs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2015, 22:46   #9
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Был у дилера,скрип под капотом услышали все.Инженер по гарантии показал тпи,где при скрипе меняется ось в педальном узле сцепления.Я ему стал объяснять,что скрип даже школьник может услышать со стороны коробки,в районе рабочего цилиндра.В ответ услышал,что нужно действовать по указанию вага,сначала заменив ось,а потом как пойдет,иначе можно попасть на неправильную замену,вообщем дет.сад. Даже механики говорили,что это не выход.
Решил забить на сервис и заморочиться,в итоге полная тишина,и педаль теперь ходит как по маслу.Снял аккум,подставку под ним 3 болта,снял рабочий цилиндр 2 болта,смазал на рабочем цилиндре на оси тарелку которая давит на лапку выжимного,сняв его со штока смазкой до 1100 градусов,для профилактики немного полил вдшкой по лапке.Но в моем случае скрипела тарелка,которая защелкивается на пластиковый шток рабочего цилиндра,там смазки не осталось.
на фото видно виновника скрипа,сатурновидная вращающаяся тарелка,под которой со временем ушла смазка.
Изображения
Тип файла: jpg img.jpg (17.2 Кб, 527 просмотров)

Последний раз редактировалось kostet; 28.05.2015 в 13:29.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Akalugin (28.05.2015), Aleksey Shadrin (05.05.2016), Andrewsss (02.09.2015), andrey02 (15.06.2015), Bedal (28.05.2015), dip27 (01.06.2015), dmkachan (22.06.2015), escape09 (11.07.2017), icecold (02.08.2016), info222 (08.08.2016), Kampfwagen (14.07.2015), Les Paul (08.07.2015), LEXX1982 (08.08.2015), liv (02.06.2015), Sves (08.09.2015), TDA (28.05.2015)
Старый 28.05.2015, 07:21   #10
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

сатурновидная... как романтично!
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2015, 00:28   #11
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, :D атасс!
Adept вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2015, 13:38   #12
 
Das Auto - Г7 1.4 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Был у дилера,скрип под капотом услышали все.Инженер по гарантии показал тпи,где при скрипе меняется ось в педальном узле сцепления.Я ему стал объяснять,что скрип даже школьник может услышать со стороны коробки,в районе рабочего цилиндра.В ответ услышал,что нужно действовать по указанию вага,сначала заменив ось,а потом как пойдет,иначе можно попасть на неправильную замену,вообщем дет.сад. Даже механики говорили,что это не выход.
Решил забить на сервис и заморочиться,в итоге полная тишина,и педаль теперь ходит как по маслу.Снял аккум,подставку под ним 3 болта,снял рабочий цилиндр 2 болта,смазал на рабочем цилиндре на оси тарелку которая давит на лапку выжимного,сняв его со штока смазкой до 1100 градусов,для профилактики немного полил вдшкой по лапке.Но в моем случае скрипела тарелка,которая защелкивается на пластиковый шток рабочего цилиндра,там смазки не осталось.
на фото видно виновника скрипа,сатурновидная вращающаяся тарелка,под которой со временем ушла смазка.

Красавчик, тоже займусь если ОД будет неадекватить
liv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 08:56   #13
 
Аватар для rude
 
Das Auto - Tiguan
Доп. информация
По умолчанию

Коллеги по мкпп-цеху, прошу помощи.

У меня симптомы похожи,
Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Проявляется,когда авто разогрето,при выжиме педали сцепления отдается хруст в ногу.
Поехал в неофициальный сервис, к вроде оптным ребятам. Попросил смазать таким образом:
Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Решил забить на сервис и заморочиться,в итоге полная тишина,и педаль теперь ходит как по маслу.Снял аккум,подставку под ним 3 болта,снял рабочий цилиндр 2 болта,смазал на рабочем цилиндре на оси тарелку которая давит на лапку выжимного,сняв его со штока смазкой до 1100 градусов,для профилактики немного полил вдшкой по лапке.Но в моем случае скрипела тарелка,которая защелкивается на пластиковый шток рабочего цилиндра,там смазки не осталось.
Начали смотреть, увидели, что педаль сцепления тяжелая. Дали посидеть в 5м гольфе с новым сцеплением, там педаль действительно почти невесомая, а у меня потуже. При этом я не испытывал дискомфорт и не помню чтобы у меня сцепление даже с салона было такое легкое. Пробег на момент обращения 35000 км.

Короче суть да дело, говорят что сцепа хватает не там где нужно (выше), и что вообще слишком тяжелая педаль, а это симптомы смерти сцепления. Надо типа менять. Как такое может быть, спрашиваю? Да хз, заводской брак или неправильная эксплуатация... Навязывать свои услуги не стали, но предупредили, что стомиость сцепления + корзины + выжимного с вилкой в районе 22-24 тыс. руб. оригинал, т.к. по вину на эту машину пока что только оригинал.

После этого я поехал к двум разным ОД с вопросом о пригодности сцепления. Смотрели два технолога/гарантийщика. Диагноз схожий - "у вас все нормально". Смотрел еще в друх сервисах неофициальных. В одном мастер даже смореть не стал, по симптомам (хруст при нагреве, тяжелая педаль) сказал "менять". В другом сказали "ты что прикалываешься, новая машина, катайся не парься". Итого счет пока что 2:3 (менять:не менять).

Проверить на новом в салоне г7 не представляется возможным, т.к. гольфов в салонах щас не вижу. Напрягает меня тока изменение ощущений в педали после нагрева.

Странно что ОД не навязывал ремонт, им-то на руку, случай не гарантийный, платить буду много. Но они не сказали что надо ремонтировать.

Подскажите, плз, кому верить, как правильно определить и что делать:
1. забить
2. настоять на смазке гл.цилиндра и забить
3. менять диск сцепы + выжимной
4. менять весь комплект сцепы в сборе?

Если все менять то у меня есть партнамберы по вину:
04E141026BX корзина
03C141031DX диск
02T141153F выжимной

по диску и выжимному экзист выдает замены сакс и люк. коробка насоклько я понимаю mq200, значит такая же как на г6, сцепление 220мм. подойдет по идее от г6? можно ли поставить так называемый "комплект сцепления" от тех же люк или сакс? там все взаимозаменяемо? как определить?

заранее спасибо!
rude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 10:42   #14
 
Аватар для ssnickolay
 
Das Auto - Golf 1.4MT
Доп. информация
По умолчанию

rude, ездил по такому же поводу к ОД, мне дали посидеть в новом (пробег 7.500км) гольфе - там тоже самое было. Разумеется вердикт - "так и должно быть".
p/s/ я про хруст на разогретую. http://www.drive2.ru/l/6922162/ вот тут я писал, в комментах нашлись люди с аналогичной ситуацией.
_________________________________________
ssnickolay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 11:24   #15
 
Аватар для rude
 
Das Auto - Tiguan
Доп. информация
По умолчанию

ssnickolay, я честно говоря не понимаю о каком синдроме абс идет речь...))




а вообще какую смазку лучше использовать для смазки рабочего цилиндра?

для себя иду по пунктам, походу:
Цитата:
Сообщение от rude Посмотреть сообщение
1. забить
это я уже успешно делаю (наверное год, так как впервые почуствовал шершавость педали прошлым летом)

Цитата:
Сообщение от rude Посмотреть сообщение
2. настоять на смазке гл.цилиндра и забить
вот хочу сам заморочиться, походу там с руками из плеч можно разобраться самостоятельно, тока нужна смазка подходящая.

что скажете по поводу замены сцепы в сборе и про взаимозаменяемость деталей с г6?
rude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 11:43   #16
 
Аватар для ssnickolay
 
Das Auto - Golf 1.4MT
Доп. информация
По умолчанию

rude, хруст == синдром АБС :) Короче любая нервозность педали одним словом)
_________________________________________
ssnickolay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 11:55   #17
 
Аватар для rude
 
Das Auto - Tiguan
Доп. информация
По умолчанию

ssnickolay, аа, блин не верю что так и должно быть
rude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 17:35   #18
 
Аватар для ssnickolay
 
Das Auto - Golf 1.4MT
Доп. информация
По умолчанию

rude, согласен, но ничего не поделаешь, раз и на новых машинах так. В конце концов сдохшее сцепление легко палиться пробуксовкой при высоких нагрузках (резком старте, езде в горку), но таково нет и впомине...
_________________________________________
ssnickolay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 22:54   #19
 
Аватар для rude
 
Das Auto - Tiguan
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня добрался до рабочего, снял аккум и площадку аккума как и писали, выкрутил этого парня:





"Сатурновидная" тарелка сухая, снял ее, под нее и на нее положил графитной побольше, поставил на место.

Естесственно по пробкам не ездил, но как будто педаль помягче стала, более гладкой что-ли. Надеюсь не самовнушение. Кстати скрип при выжиме остался, а шершавость под ногой вроде поменьше. Надо еще потестить подольше.
rude вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2015, 16:28   #20
 
Аватар для rude
 
Das Auto - Tiguan
Доп. информация
По умолчанию

сегодня с утра по пути на работу поймал себя на мысли, что больше не заостряю внимание на педаль сцепления. педаль стала гладкой, смазка помогла )
rude вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru