Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.04.2018, 20:19   #1
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию пропадает тяга на моей G7 после 10 - 12 км

Кто нибудь может помочь советом? Стою на трассе, пытаюсь привести машину в чувства, гольф 7 заводишь едишь нормально разгоняется отлично но это длится не долго 10 км - 12 км и все как будто сзади машину на сцепке везу, выключишь двигу постоит 30 минут, и опять свободно едет 10 км и опять таже сказка. поменял свечи не помогло. В чем может быть еще проблема? если есть такая же тема скиньте ссылку пожалуйста.
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 20:25   #2
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Может актуатор

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=85122
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 20:26   #3
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

дополнение после потери тяги машина едет не больше 40 км/ч на горку поднимается только на 2 передаче....

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ----------

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Блин... найти не могу где он стоит.
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 20:44   #4
 
Аватар для vladimirrrrr
 
Das Auto - Golf 7, 122л.с., мкпп MYF, CMBA, 16.04.2013
Доп. информация
По умолчанию

С актуаторами вроде проблема на 1.4 была, а тут 1.2
_________________________________________
Volkswagen Golf VII, 1.4 МКПП6, белый, тренд + сомфорт + техник + диски 16" + коврики велюр + брызговики в подарок и 2% скидка =)
vladimirrrrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2018, 11:59   #5
 
Das Auto - VW 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

А ошибок разве никаких не выползает ?
Просто тяги нет и все? Больше нет данных?
Машина не троит?
_________________________________________
vw golf Mk7 1.2 tsi 85 hp trendline пакет Comfort Conceptline white
Gilza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2018, 13:07   #6
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Антифриз на месте? Перегрева нет? Радиатор давно мыли? Топливный насос? Актуатор? Катушки? Датчик давления?

Последний раз редактировалось Namenloss; 09.04.2018 в 13:09.
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline "Aquamarine Blue"
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2018, 13:24   #7
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Namenloss Посмотреть сообщение
Антифриз на месте? Перегрева нет? Радиатор давно мыли? Топливный насос? Актуатор? Катушки? Датчик давления?
Прокладки? Фильтры? Ошибки? Обожаю лечение по фотографии.
_________________________________________
kiri_l на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Namenloss (09.04.2018)
Старый 09.04.2018, 15:40   #8
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Прокладки? Фильтры? Ошибки? Обожаю лечение по фотографии.
У меня на форде было, 2 цилиндра уходили в отключение, не работало корректно охлаждение... Но была гирлянда ошибок, сложно было не заметить .
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline "Aquamarine Blue"
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2018, 07:48   #9
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Ошибка как была до этого так и осталось ни чего не прибавилось ЕРС и чек. что заметил, вчера при замене свечей и поиске не рабочей катушки, искра есть, катушки дают отличную искру свечам и свечи отличные, не в свечах была проблема НО когда движок нагрелся до 90 градусов и у него пропала тяга я решил замерить давление в цилиндрах, оказалось 6 бар это нормально для этих движков? потом убираю барометр и тут я услышал хлопок как будто выхлоп высвободился из отверстия свечного и появился газ, обороты появились, в машине отец сидел газовал, но поработав минут 5 он опять начал тупить. Может ли быть что забит катализатор, пробег авто 230 000 км??? Как можно это проверить?

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ----------

Перегрев был на 210 000 км, тогда радиатор печки был забит накипью, вышло заменой поршней ремонт вылетел в 85 000 руб и заменой радиатора печи 26 000руб. Но сейчас же не было перегрева антифриз норм, масло тотал куартз 5в40, тормазуху менял в месте с колодками после 171 717 км.
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2018, 13:40   #10
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 140hp.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ainur2018 Посмотреть сообщение
Ошибка как была до этого так и осталось ни чего не прибавилось ЕРС и чек. что заметил, вчера при замене свечей и поиске не рабочей катушки, искра есть, катушки дают отличную искру свечам и свечи отличные, не в свечах была проблема НО когда движок нагрелся до 90 градусов и у него пропала тяга я решил замерить давление в цилиндрах, оказалось 6 бар это нормально для этих движков? потом убираю барометр и тут я услышал хлопок как будто выхлоп высвободился из отверстия свечного и появился газ, обороты появились, в машине отец сидел газовал, но поработав минут 5 он опять начал тупить. Может ли быть что забит катализатор, пробег авто 230 000 км??? Как можно это проверить?

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ----------

Перегрев был на 210 000 км, тогда радиатор печки был забит накипью, вышло заменой поршней ремонт вылетел в 85 000 руб и заменой радиатора печи 26 000руб. Но сейчас же не было перегрева антифриз норм, масло тотал куартз 5в40, тормазуху менял в месте с колодками после 171 717 км.
Друг, с таким пробегом тяжело что либо диагностировать. Лучше заехать к ОД на диагностику и послушать их вердикт, а так же взять распечатку на работы и оборудование и ехать с этим на другой какой нибудь сервис.
Twister_kz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2018, 14:00   #11
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ainur2018 Посмотреть сообщение
Перегрев был на 210 000 км, тогда радиатор печки был забит накипью, вышло заменой поршней ремонт вылетел в 85 000 руб и заменой радиатора печи 26 000руб.
а как это может быть из-за радиатора печки??
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2018, 20:19   #12
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Первый раз поднимаясь на гору температура антифриза поднялась до 120 градусов. Я не предал этому значения потому что машина была полная, (до этого отказала правая зона климата и не дула горячим воздухом) но возвращаясь обратно пустым не успел добраться до середины горы опять температура поднялась до 120. И уже на верху горы машина отказалась ехать. Еле как доехал до ОД, где и приговорили поршня к микротрещинам, походу ремонта попросил проверить печь, где и выяснилось что она забита до талого работали только две полосы со стороны водилы.
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2018, 23:05   #13
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

это - на гольфе? Седьмом? А систему охлаждения что, минералкой заполняли? Со времён всеобщего распространения нормальной ОЖ слыхом не слыхивал про подобное.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 06:53   #14
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, да есть же такая проблема на Гольфах7, тут же даже тема была, по-моему. Смысл в том, что антифриз как-то реагирует с материалом радиатора печки и превращается в сопли, которые его забивают.
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 08:38   #15
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Смысл в том, что антифриз как-то реагирует с материалом радиатора печки и превращается в сопли, которые его забивают.
Так печка греть перестанет и не более того. Перегрев двигателя то тут при чем?? Может стоит основной радиатор проверить??
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 09:00   #16
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Bedal, да есть же такая проблема на Гольфах7, тут же даже тема была, по-моему. Смысл в том, что антифриз как-то реагирует с материалом радиатора печки и превращается в сопли, которые его забивают.
пруф? Такое может происходить - при заливке левого антифриза, когда сначала правильный создаёт защитный силикатный слой на поверхности трубок, а потом левая жижа разъедает этот слой - и шлам забивает трубки.

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ----------

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
Так печка греть перестанет и не более того. Перегрев двигателя то тут при чем?? Может стоит основной радиатор проверить??
Да, вероятнее всего - печка сдохла заодно со всей системой охлаждения, забитой шламом.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 09:14   #17
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
это - на гольфе? Седьмом? А систему охлаждения что, минералкой заполняли? Со времён всеобщего распространения нормальной ОЖ слыхом не слыхивал про подобное.
Не знаю че кого, но факт остался фактом основной радиатор справляется с охлаждением как не крути. а заливал купленным антифризом только у ОД и только они и доливали с...и слов нет. G7 моя не заезжала не к какому левому сервису и не производилось на ней ни каких левых ТО, только настоящий сервис с профессионалами. Причем они еще на меня пытались бочку гнать типо я что тот левое заливал.
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 09:57   #18
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ainur2018 Посмотреть сообщение
Причем они еще на меня пытались бочку гнать типо я что тот левое заливал
Печаль... но то, что было залито что-то очень левое, можно считать фактом, другой причины не придумать.

---------- Сообщение добавлено в 11:58 ----------

Цитата:
Сообщение от ainur2018 Посмотреть сообщение
основной радиатор справляется с охлаждением как не крути
у него запасы куда больше, чем у печки. Но, судя по финишу с 120° и покорёженным движком - и они кончились.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 17:55   #19
 
Das Auto - 1.2 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

[/COLOR]у него запасы куда больше, чем у печки. Но, судя по финишу с 120° и покорёженным движком - и они кончились.[/QUOTE]

Печаль не печаль, дело сейчас не об этом, есть кто нибудь кто может подсказать, как проверить разрушинность катализатора может это не из-за этого???
ainur2018 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2018, 22:36   #20
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ainur2018 Посмотреть сообщение
как проверить разрушинность катализатора
Для тех, кого забанили на гугле:
http://www.em-grand.ru/post-kak-prov...talizator.html
http://vopros-avto.ru/kak-proverit-k...-ego-proverki/
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru