Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.01.2018, 16:25   #11021
 
Аватар для Chili@Hot
 
Das Auto - VW Golf VI Black Edition + А3 Limousine
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, ну 120-ю и не пахло в тот момент. Максимум 80 было.
Chili@Hot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 11:55   #11022
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IgorIt1 Посмотреть сообщение
Вроде никто о таком не писал ранее. Давно заметил, что DSG7 очень не любит неровную дорогу на низких скоростях. Например еду 20-40 км/ч по неровной старой заплатаной/перелатанной дороге, но без явных ям, но с поперечными трещинами в асфальте. Если еду спокойно и обороты 1500-2000 то машина начинает дергаться. Колесо попадает в легкую неровность и это почему-то сбивает DSG, как будто крутящий момент на короткое мгновение пропадает. Если катится на нейтрали такого нет. На других машинах с АКПП тоже такого нет.
есть что то подобное-после неровной дороги выезжаешь на ровную-коробка начинает запинываться...не любит робот тряски..
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 23:42   #11023
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

Chili@Hot, значит у меня без турбы мощнее мотор😂

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ----------

когда калитка клинит в открытом положении- звук из выхлопной трубы становится свистяще- пердящий
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 07:09   #11024
 
Аватар для Chili@Hot
 
Das Auto - VW Golf VI Black Edition + А3 Limousine
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, значит что-то с мозгами было.
Chili@Hot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 13:48   #11025
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

Chili@Hot, это практически нереально чтоб что то с мозгами было, там только из за калитки такое может быть
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:00   #11026
 
Аватар для Chili@Hot
 
Das Auto - VW Golf VI Black Edition + А3 Limousine
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, ну не похоже на калитку. Обороты должны были расти, пусть и с потерей мощности, даже на 1.4 без турбины.
Chili@Hot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 01:23   #11027
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

Chili@Hot, в том то и дело что без наддува они растут только до определенных, а потом мощи не хватает, а если переключить передачу то опять небольшой набор скорости, я ездил много раз с открытой калиткой, мотор получается низовой, на верхах не разгоняется, еще может электроника байпас открывать (тоже надува не будет), это в крайних случаях бывает, когда детонация пошла ощутимая, при пропусках частых зажигания, возможно еще при каких то условиях
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Chili@Hot (15.01.2018)
Старый 15.01.2018, 07:02   #11028
 
Аватар для Chili@Hot
 
Das Auto - VW Golf VI Black Edition + А3 Limousine
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, понаблюдаю.
Chili@Hot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 17:38   #11029
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Golf 6 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Комрады подскажите можно ли менять масло в механической части и мехатронике? Проблем с коробкой нет, сцепление заменено 20тыс км назад, износ не большой, ошибок нет, просто хочу для профилактики поменять масло. Стоит ли это делать и может ли это закончиться плачевно?
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T DSG7
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2018, 20:35   #11030
 
Das Auto - Golf VI BSE, DSG7
Доп. информация
По умолчанию

В мехатрон я не лазил и не полезу ибо стрёмно мне. А вот в механической части я поменял. Всё норм. Ничего не поменялось, кроме осознания того, что там теперь плещется свежая олейна. :)
_________________________________________
todder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2018, 02:16   #11031
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

r1sh, в мехатроне не меняют, только при переборке, смысла просто нет, в механической части якобы на весь срок службы, ну там как хочешь я вот не менял, тыщах на 250 может поменяю
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 07:44   #11032
 
Аватар для AlexION101
 
Das Auto - Golf 6, 1.2 TSI, 7 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте
Стала вылазить ошибка
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb
Part No SW: 0AM 300 042 R HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 6566
Revision: 00043014 Serial number: CU501201035308
Coding: 0000020
Shop #: WSC 18678 002 1048576
VCID: 397947827098B88AA7-806C

1 Fault Found:
002344 - Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit
P0928 - 014 - Open - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 4
Mileage: 89437 km
Time Indication: 0
Date: 2012.06.06
Time: 10:48:24

Ошибку 2 недели назад стер. Появилась снова. На панеле предупреждающих знаков не светит. Не могу найти никакой информации по данной ошибке.
Машина едет нормально, только на морозе какой-то скрип при начале движения появился.

Последний раз редактировалось AlexION101; 17.01.2018 в 09:29.
AlexION101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 21:16   #11033
 
Аватар для r1sh
 
Das Auto - Golf 6 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Racer402 Посмотреть сообщение
r1sh, в мехатроне не меняют, только при переборке, смысла просто нет, в механической части якобы на весь срок службы, ну там как хочешь я вот не менял, тыщах на 250 может поменяю
вообще механическая часть - это мкпп. В мкпп рекомендуется менять максимум раз в 100тык. Все сервисы где я чинился до этого на 1.6 с мкпп говорили менять масло раз в 60тык. С dsg7 аналогичная ситуация по этому механическую часть я однозначно поменяю.

Вопрос по мехатронику. Я нашёл два сервиса которые оказывают услугу "ТО мехатроника" они его разбирают, чистят фильтр, чистят магниты, продувают, заливают новое масло, по стоимости 5к.

Вот вопрос в том чтобы найти хороший сервис который мог бы сказать по диагностике визуальной при осмотре мехатроника есть ли какой-то износ на элементах и когда готовиться к ремонту.

К механической части особо вопросов нет, там механика, меняй масло и будет работать.

Кто может проверенный сервис в Спб посоветовать?
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T DSG7
r1sh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 01:54   #11034
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

r1sh, вспомним акцию по замене масла в ДСГ, надо для начала разобраться что за масло они меняли, были причины для этого ведь, говорят это тайна окутанная мраком, дсг работает и работает, че туда лезть, зальешь не то масло и начнутся проблемы

и никто никакой конкретики сказать не может,

поменять то не проблема это не дорого и не сложно
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 08:59   #11035
 
Das Auto - Volswagen Golf 1.4 TSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет. Тут в субботу прошедшую нужно было съездить по магазинам. Авто стояло дней 10 без ручника под небольшим уклоном в сторону морды. Завел, почистил, прогрел. Включил заднюю и тут у меня зазвонил телефон. Ну наверное минуту-две я стоял с включенной задней передачей, а когда все же поехал машина начала перемещаться по двору ощутимыми рывками, что назад, что вперед. Включил ручной режим стало помягче, но все равно чувствовалось. В итоге через минуты 3 езды все прошло. Ошибок никаких не было. Дальше за все выходные проблем не возникало. Конечно диагностировать из далека не лучший вариант, но хотябы критично это или нет?)
На машине пробег 32000 км. Гольф 6. 2011г. 1.4 122 л.с. дсг 7
Bobr9305 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2018, 15:47   #11036
 
Das Auto - NA
Доп. информация
По умолчанию Прошивка DSG7 0AM

Всем привет, имеется авто Golf'11 caxa с dsg 7

Цитата:
Адрес 02: Электроника КП Label: 0AM-927-769.clb
Part No SW: 0AM 300 050 D HW: 0AM 927 769 D
Компонент: GSG DSG AG7 403 9060
Ревизия: 00040034
Серийный номер: CU50100604XXXX
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 22911 000 104XXXX
VCID: 2A50FEB185D7F6XXXX-8XXX
И в 41 блоке

Цитата:
v0696d600AM___getriebe_DSG_OJ6d
Имеется кабель 5054 и желание обновить прошивку. С коробкой никогда ничего не делал, сцепление родное, пробег авто 32000

В связи с этим куча вопросов, по базе данных есть прошивки:
Цитата:
v0696d300AM___getriebe_DSG_OJ6d_sw.sgo OJ6d 0AM300050D 9030 0016 C90S
v0696d320AM___getriebe_DSG_OJ6d_sw.sgo OJ6d 0AM300050D 9032 001A C90S
v0696d600AM___getriebe_DSG_OJ6d_sw.sgo OJ6d 0AM300050D 9060 0010 C90S
v0696d620AM___getriebe_DSG_OJ6d_sw.sgo OJ6d 0AM300050D 9062 0014 C90S
Начитавшись форумов было решено обновить по до 9032 (001A), так как оно якобы самое последнее

Через ODIS без отключения проверки версии дает обновить только 9062. Что я и сделал, потом базовая адаптация, все ок.

Появилось два вопроса:
  1. Есть инфа что, если заводская прошивка 9060 то нужно шить только в 9030, а 9062 в 9032. Это так? или не имеет значения?
  2. А можно ли вообще шить прошивки серии 903x, на старую сцепу? проблем не будет?

Последний раз редактировалось 0AM; 23.01.2018 в 15:52.
0AM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 12:19   #11037
 
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
Доп. информация
По умолчанию

С двигателем разобрался с обновлением, теперь хотелось бы убедиться что после замены сцепы дилер залил последнее ПО.
Может есть у кого доступ для проверки:
SW: 0AM300058P HW: 0AM927769D
Component: GSG DSG AG7 431 5270
Revision 00043014
Интересно так же понять, попадает ли данное железо под обновление для снижения давления в мехатронике.
sonic282 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 20:58   #11038
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

sonic282, у меня было так в 2016 году:
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb
Part No SW: 0AM 300 058 T HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 5270
Revision: 00043014 Serial number:
Coding: 0000020

После обновления ПО в сентябре 2017 года стало:
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb
Part No SW: 0AM 300 058 T HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 6561
Revision: 00043014 Serial number:
Coding: 0000020
Проверял лично: вот ПО 6561 снижает макс. давление до 42 бар. Предыдущее ПО давало давление 60 бар.

И самое главное: на последнем ПО, наконец то, нет пинка с 3 на 2.
Двигатель BSE 1.6
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2018, 08:57   #11039
 
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
Доп. информация
По умолчанию

У меня идеальные переключения. Позвонил дилеру, задал вопрос про последнюю версию ПО. Клянутся что обновили, иначе им ВАГ не выплатил бы за работы по гарантии, якобы условие после замены- обновление ПО. Но сомнения есть все равно. Видимо буквы последние влияют на версии ПО T или P...

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ----------

нашел на vag-dsg.ru инфу
v069Q5500AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 3650 000H C36SR1
v069Q5600AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 4560 003A C45SR1
v069Q5700AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 5270 0023 C52SR1
v069Q5140AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 6214 004N C62S
v069Q5150AM___getriebe_DSG_OJQ5_sw.sgo OJQ5 0AM300058P 6215 004P C62S
Получается у меня последняя должна быть 6215 версия?
Надо видимо 41 блок прочитать и станет ясно

Последний раз редактировалось sonic282; 27.01.2018 в 09:12.
sonic282 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 12:56   #11040
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Racer402 Посмотреть сообщение
r1sh, вспомним акцию по замене масла в ДСГ, надо для начала разобраться что за масло они меняли, были причины для этого ведь, говорят это тайна окутанная мраком, дсг работает и работает, че туда лезть, зальешь не то масло и начнутся проблемы

и никто никакой конкретики сказать не может,

поменять то не проблема это не дорого и не сложно
А что там разбираться? Меняют синтетическое масло G052171A2 на минеральное G052512A2+обновление ПО. У меня в заказ-наряде второе было указано при замене по акции как раз.
Причина насколько известно это протечки синтетического масла на электронную плату управления.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru