Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.10.2012, 07:14   #41
 
Das Auto - VW Golf Plus 2011
Доп. информация
По умолчанию

Троffим, Саша привет!. Давно тебя не было слышно. Я тут переобувался на зимнюю в своем гараже, но болты не смазывал, согласно рекомендациям в мануале. О том, что не надо смазывать болты, мне сказали еще на шиномонтаже, мотивируя это тем, что после смазки болт очень легко закручивается и соответственно можно не рассчитать силу затяжки (динамометров у них нет). Но всегда меня мучили сомнения и подумывал о смазке. Наверно это правильно. Теперь все-таки буду смазывать всегда. Спасибо всем за совет. Саша, удачи тебе.
Jim Hawkins вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 09:21   #42
 
Аватар для rythm
 
Das Auto - mk6 CBZB
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexey841 Посмотреть сообщение
Шпильки только на японцах!
Ниву старую давно видел?
Кстати, насколько я знаю, гайки на шпильки пневмопистолетом закручивать нельзя - только вручную
rythm вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
лехан1978 (27.10.2012)
Старый 27.10.2012, 09:27   #43
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

gs1967,вы его производитель или создатель,секреты здесь открывать или делали спектральный анализ продукта,тогда скан с результатами покажите

п.с. открою вам тоже маленький секрет,там нет керосина,но зато там есть уайт-спирит...или это для вас одно и тоже?
_________________________________________
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 10:10   #44
 
Аватар для лехан1978
 
Das Auto - Котавия А7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rythm Посмотреть сообщение
Ниву старую давно видел?
Кстати, насколько я знаю, гайки на шпильки пневмопистолетом закручивать нельзя - только вручную
В том году корешу на Додже осенью закрутили на шиномонтаже пневмопистолетом,весной еле ели с трубой отворачивали,на двух гайках (мягкие очень Америка блин)слизали грани ,делали спец ключ болгаркой и забивали его на гайку, кое как отвернули.
_________________________________________
Искренность состоит не в том, чтобы говорить всё, что думаешь, а в том, чтобы думать именно то, что говоришь.
лехан1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 18:35   #45
 
Das Auto - Golf6 Highline 1.4 TSI, МКПП
Доп. информация
По умолчанию

gs1967,вы его производитель или создатель,секреты здесь открывать или делали спектральный анализ продукта,тогда скан с результатами покажите

п.с. открою вам тоже маленький секрет,там нет керосина,но зато там есть уайт-спирит...или это для вас одно и тоже?


Состав WD-40 давно секрет Полишинеля.
Там есть и керосин и уайтспирит, -это первое.
И тот и другой, и по химическим свойствам, и по физическим (что нас в данном случае наиболее интересует) очень близки, -это второе.
Я не его производитель и не создатель, -просто химик

Что касается п.с.
С точки зрения воздействия на эфирные смолы- уайтспирит и керосин отличаются не сильно, с точки зрения взаимодействия с различными окислителями отличаются посильнее, а с точки зрения их воздействия на колесный болт, - это да, одно и тоже. На сём тему о свойствах непредельных ароматических углеводородах продолжать не буду, ибо флуд. Только о болтах.

Последний раз редактировалось gs1967; 27.10.2012 в 21:20.
gs1967 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
chel74 (28.10.2012), xxx45 (28.10.2012)
Старый 27.10.2012, 22:03   #46
 
Das Auto - G++ CAXA, DSG, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gs1967 Посмотреть сообщение
Там есть и керосин и уайтспирит, -это первое.
вот недавно обсуждали этот WD40.
ну почитайте что на упаковке написано, согласно закону.
написано там "лигроин". практически тяжелая фракция безина. (или легкая фракция керосина). что по физическим параметрам практически совпадает с уайт-спиритом.
bolek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2012, 22:05   #47
 
Аватар для ZOO
 
Das Auto - Golf V 1,4TSI 2008
Доп. информация
По умолчанию

О, коллега! Как решили проблему? http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=34897
ZOO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 00:31   #48
 
Das Auto - Golf6 Highline 1.4 TSI, МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bolek Посмотреть сообщение
вот недавно обсуждали этот WD40.
ну почитайте что на упаковке написано, согласно закону.
написано там "лигроин". практически тяжелая фракция безина. (или легкая фракция керосина). что по физическим параметрам практически совпадает с уайт-спиритом.
:D
И по химическим тоже.
Чтоб было понятнее,- керосин отличается от уайтспирита, ну примерно так же как бензин 76-й от 93-го, если им болт протирать тряпкой.

Последний раз редактировалось gs1967; 28.10.2012 в 00:34.
gs1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 04:10   #49
 
Das Auto - VW Golf Plus 2011
Доп. информация
По умолчанию

gs1967, Молодец! Так и надо отвечать. Люди вероятно не из советского времени, где в школе это учили. А насчет болтов, то думаю WD их смазывать не надо. Графитная смазка - то что нужно.
Jim Hawkins вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 12:53   #50
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

gs1967 ,то что вы химик это очень хорошо,я от химии ,по роду своей деятельности, далёк...но всё же,как тогда объяснить это

Цитата:
Ароматические углеводороды имеют высокие октановые числа; так, октановое число бензола - 108, толуола - 104, изопропилбензола - 99,3. Однако на их содержание в автомобильных бензинах накладываются ограничения, поскольку они гигроскопичны (поглощают влагу из воздуха)
http://www.studfiles.ru/dir/cat16/su...131/page3.html
Цитата:
Наиболее гигроскопичными являются ароматические углеводороды и особенно бензол. Поэтому топлива, богатые ароматическими углеводородами, обладают повышенной гигроскопичностью.
http://www.skachatreferat.ru/referat...BE/158542.html

Цитата:
Более гигроскопичны ароматические углеводороды (бензол и его производные)
http://www.masters.donntu.edu.ua/2011/fkita/osipov/library/article3.htm

Jim Hawkins, вы думаете ,что хорошее образование давалось только в советское время?...по вашему получается,что сейчас все неучи?

п.с.gs1967 флудом не считаю,т.к.это напрямую относится к теме.

_________________________________________
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 13:13   #51
 
Аватар для xxx45
 
Das Auto - Golf 6? 2010 DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rythm Посмотреть сообщение
Я гайки смазывал когда чем придётся - отработкой, трансмиссионкой, моторным маслом, не при каждой смене колёс конечно, но совсем сухими они не бывали. Гайки затягиваю руками, на ключе не прыгаю. За семь лет ни одно колесо так и не отвалилось. Какую смазку посоветуете, чтобы болты всё-таки сами откручивались? Может увеличить пробег? У меня за пол года, между сменами колёс, 6000км.
Для этих целей хорошо подходит трансмиссионная смазка - ТАП-15, ТАД-17, Нигрол и т.п. GL-5? 4. Почему в мануале запрещают смазывать, я сам недоумеваю, т.к. в другой тяжелой технике это является обязательным условием.

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ----------

Цитата:
Сообщение от DiVO Посмотреть сообщение
Никогда не разрешал на шиномонтаже закручивать колесные болты гайковертом, только руками, несмотря на протесты монтажников. И сам всегда закручивал только от руки. Никогда, т-т-т, никаких проблем с последующим откручиванием не имел. И в эксплуатации тоже.
Отец прошлой зимой сам менял колеса (раньше фактически я их ему заменял), так попрыгал ногами по древней жигулевской привычке на ключе, так по весне два колеса не смог открутить, сломал ключ, открутили только в сервисе пневмогайковертом.
А вообще, производитель рекомендует определенный момент затяжки. Крутите динамометрическим ключем и проблем с последующим откручиванием не будет.
Рекомендуют 110-120 Нм, это немного. Гайковерты здесь неуместны, резьба срывается легко.
xxx45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 13:44   #52
 
Das Auto - ...
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fatun Посмотреть сообщение
Дальнобойщики после того как заменят колесо, всегда ссут на болты и гайки, чтоб посильнее приржавело и не открутилось невзначай.
и ср*т в бак, чтобы овно овном очищалось
zakkerone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 14:24   #53
 
Аватар для chel74
 
Das Auto - Golf VI HL 6МК Silver_Leaf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xxx45 Посмотреть сообщение
Рекомендуют 110-120 Нм, это немного. Гайковерты здесь неуместны, резьба срывается легко.
Вот, что написано в книге Г.Р. Этцольд "VW Golf VI" Для защиты от глубокой коррозии место посадки дискового колеса на ступицу как спереди, так и сзади необходимо после каждого снятия соответствующего колеса легко смазывать пластичной смазкой для подшипников качения. Грязные болты и резьбу очистить. Резьбу колесных болтов НЕ смазывать... Завернуть колесные болты и легко подтянуть их перекрёстным способом моментом 50 Нм. после опускания автомобиля затянуть колесные болты перекрестным способом в несколько приемов моментом затяжки 120 Нм. Использовать динамометрический ключ.

p.s. так и делал раньше и сейчас на всех своих машинах. Секретка откручивается первая, а заворачивается последняя.
_________________________________________
Заказан 27.02.11. Запланирована 13 неделя производства. Произведена 25.03.11 Таможня 08.04.11 Салон ОД 29.04.11 Забрал 06.05.2011
chel74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 15:35   #54
 
Аватар для MegaPavel
 
Das Auto - Golf mk1 + MB w204 + Mazda Miata
Доп. информация
По умолчанию

Вчера высверлили - не без гемороя. В одном месте только взялись. Очень толковый паренек - если кому надо, обращайтесь. в САО. Сделали очень хорошо и аккуратно.
_________________________________________
1978 VW GOLF mk1; 1982 MB 250 w123; 2008 Mazda MX-5 Miata; 2013 MB w204.
http://www.drive2.ru/users/megapavel/
MegaPavel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 19:05   #55
 
Das Auto - Golf6 Highline 1.4 TSI, МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor(ь) Посмотреть сообщение
Не многовато будет?
Прошу прощения, опечатка. Конечно же 120.
Спасибо, что поправили.
gs1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 00:09   #56
 
Das Auto - Golf6 Highline 1.4 TSI, МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от леня 22 Посмотреть сообщение
gs1967 ,то что вы химик это очень хорошо,я от химии ,по роду своей деятельности, далёк...но всё же,как тогда объяснить это

http://www.studfiles.ru/dir/cat16/su...131/page3.html
http://www.skachatreferat.ru/referat...BE/158542.html

http://www.masters.donntu.edu.ua/2011/fkita/osipov/library/article3.htm

Jim Hawkins, вы думаете ,что хорошее образование давалось только в советское время?...по вашему получается,что сейчас все неучи?

п.с.gs1967 флудом не считаю,т.к.это напрямую относится к теме.
Ну раз интересно, попробую разъяснить. Только сразу прошу прощения за менторский тон, если что.
Органическая химия и сложна и легка одновременно. Просто без понимания ее принципов и классификации легко запутаться и ссылки не помогут, потому что тут прежде чем искать нужно понимать что ищешь.
Основа органики- химическое соединение (далее- ХС), причем ХС разделяются на большое количество классов по своей структуре, от структуры зависят основные свойства. Причем внутри даже одного класса соединений свойства самих соединений могут сильно отличаться, но конечно не так как в классах.
Так вот нефть, бензин, керосин, солярка, мазут и т.д. не являются химическими соединениями. Это смесь ХС, и свойства этой смеси в каждом случае зависят от множества факторов. Так к примеру зимняя солярка отличается от зимней, 93-й от 95-го, нефть одной скважины от нефти другой. У смеси ХС нет определенной химической формулы, структуры, соответственно свойства их определяются входящих туда ХС, а поскольку количество ХС например в нефти легко переваливает за несколько тысяч, то можно представить какой простор для творчества у технологов. А вот уже например бензол, фенол, или тот же этанол - это пример химического соединения с конкретной формулой и структурой, и соответственно строго определенными свойствами, кстати еще наглядный пример: этиловый спирт(этанол С2Н5ОН-хим. соединение), а водка- уже смесь и хим. формулы у неё соответственно нет, только рецептура. Кстати и тут все наслышаны о творчестве технологов (как заводских так и домашних). Соответственно и свойства готового продукта зависят от составляющих:и воды и качества спирта. Кстати о воде: дистиллированная вода- хим. соединение Н2О, а питьевая опять же смесь. И т.д. и т.п. и снова т.д.
Химия, однако. Далее коротенько,

- По бензолу. Вот например состав бензина,- смесь углеводородов, состоящей из предельных 25-61 %, непредельных 13-45%, нафтеновых 9-71 %, ароматических 4-16 % углеводородов, общим числом ХС от 3 до 5 тыс. соединений с такими названиями, что и подготовленный человек не сразу выговорит, в числе тех 4-16 % аренов будет содержатся 0,01-0,02 % бензола, или проще, сказать, в ведре вашего бензина, керосина, уайтспирита (разница в только в % соотношении) содержится от 1 до 3 капель бензола с гигроскопичными свойствами. Ну и что это дает? Для резьбы колесного болта ничего, да и для другого практического применения, пожалуй тоже.

-По различиям керосина, уайтспирита:
Керосин авиационный (ТС-1), по составу почти не отличается от уайтспирита, отличия от обычного осветительного керосина у него намного существеннее.

-История создания WD-40 есть в инете. Мешали керосин с уайтспиритом, с сороковой попытки понравилось. Вот так и назвали. Этикетку, как и этикетку Кока-колы можно не читать. Маркетинг.
В советское время, кстати, продавалось аналогичное средство Унисма, тот же керосин со спиритом в баллончике. Такое же удобное как и Wd-40

Кстати о советском образовании. Вы совершенно напрасно ерничаете. Объективно как общий, так и средний уровень советского образования любого уровня (высшее, начальное, среднее, среднеспециальное, был несравненно более высок по сравнению с нынешним, можно даже сказать просто не сравним с нынешним уровнем. Уровень образования вы и на дороге можете заметить: такое впечатление, что люди понятия не имеют ни о физике и ее законах вообще ничего: инерция, законы Ньютона, да глупости все… Не знаю у кого как, а у меня иной раз впечатление такое,что не люди у нас на дорогах, а моторизованные животные, с апломбом.
Нынешним правителям образованное население ни к чему, проблем с образованными много. Вот всего 4 предмета в школе и будет. А действительно, на кой астрономия, физика,химия, биология? Есть зомбоящик, по нему всё расскажут и покажут. А география зачем, когда у всех GPS есть? А тригонометрия с геометрией на кой в школе? Мне больше всего инфа по ящику понравилась, что в школах по русскому языку теперь отменяют сочинения «Как я провел лето», типа учителю можно вместо этого показать видео, снятое на мобильник.. Ну не уроды? Как говорит Жванецкий, может в консерватории что-то подправить.
Ну вот, уже он самый флуд и пошел. Много букофф, звиняйте.

P/S/
gs1967 ,то что вы химик это очень хорошо,я от химии ,по роду своей деятельности, далёк...

Да я тоже по роду деятельности далек. Это так школьное увлечение, олимпиады по химии и прочее. Но знания были серьезные. Кстати о советском образовании


Кстати, если кто хочет подробнее, здесь всё есть:
http://www.chemistry.ssu.samara.ru/chem1/index1.htm
http://www.xumuk.ru/encyklopedia/507.html
http://www.tezcar.ru/gsm_benz.html

---------- Сообщение добавлено в 01:21 ----------

Да и еще по теме. Применяя WD-40, вы болты не смазываете, а обрабатываете, удаляете коррозию. Нарушения рекомендации производителя в этом нет, особенно если болты тряпочкой потом протереть.
А раньше, давно, я еще болты отработкой смазывал, так тоже ничего было.

Последний раз редактировалось gs1967; 29.10.2012 в 20:57.
gs1967 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
razor1 (12.01.2018), sw168 (01.11.2012)
Старый 29.10.2012, 11:53   #57
 
Аватар для M.Riggs
 
Das Auto - Golf 6 1.4TSI
Доп. информация
По умолчанию

minj, Я на своей старой девятке тоже мазал болты графитовой смазкой, поэтому меня очень и удивил запрет мазать любой смазкой в мануале... Тем не менее один раз так завернули на шиномонтажке долбанным пневмопистолетом что пришлось очень потрахаться чтобы открутить. Так что сейчас кручу только сам и не мажу ничем.

Последний раз редактировалось M.Riggs; 29.10.2012 в 11:56.
M.Riggs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2012, 20:27   #58
 
Das Auto - VW GOLF 6 1.4 TSI WHITE
Доп. информация
По умолчанию

подскадите пожалуйста, кто знает есть ли разница в длине стокового болта на машине с литыми дисками в базе и с обычными штампами?

P.S. всегда при смене колес смазывал болты и место где диск соприкасается со ступицей...и почему ВАГ запрещает смазку...
ARSAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2012, 20:53   #59
 
Аватар для DiVO
 
Das Auto - Golf VI 1.4TSI 6-МКПП HL бэлий-бэлий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARSAN Посмотреть сообщение
кто знает есть ли разница в длине стокового болта на машине с литыми дисками в базе и с обычными штампами?
Одни и те же болты используются.
_________________________________________
Дождался за 2 мес. 20 дней.
DiVO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2012, 21:23   #60
 
Das Auto - Гольф 5 1,6 BGU
Доп. информация
По умолчанию

ARSAN, и почему ВАГ запрещает смазку... Чтобы денежку с Вас поиметь. А насчет болты или гайки-ломаются одинаково, если не смазывать. Весной и осенью несут очень много,особенно с джипов, приходится высверливать резьбу проганять.
Титов Анатолий вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru