Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.09.2016, 18:46   #1
 
Das Auto - caxa 6mt
Доп. информация
По умолчанию Течет охладитель наддувного воздуха 1.4 caxa. На что менять?

Долго не мог продиагностировать утечку антифриза.
На 2-м сервисе помимо продувки догадались разобрать впуск, куда охладитель вставляется.
Оказалось он сопливит. Так ездить нельзя - угроза гидроудара.


Оказалось, что это не редкость на 1.4 tsi, когда течет охладитель.

Вопрос такой:
Кто сталкивался, на что меняли? Я заказал nissens. Кто-нить пробовал?

Последний раз редактировалось Shpalega; 25.09.2016 в 19:09.
Shpalega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 18:49   #2
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г.
Доп. информация
По умолчанию

Интеркуллер-это охлаждение воздуха перед подачей в цилиндры через турбину! У Вас с терминологией точно порядок? Там течь то нечему..............
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 18:57   #3
 
Das Auto - GOLF 6 Style , Октавия 1.8
Доп. информация
По умолчанию

интеркуллера на 1.4 нету )) просто два вентилятора от кондера =))
_________________________________________
Downhil is the best sport of the world.
http://www.youtube.com/watch?v=-AKDc01auBk
Dubrav4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 18:58   #4
 
Das Auto - caxa 6mt
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergei.ermolaev Посмотреть сообщение
Интеркуллер-это охлаждение воздуха перед подачей в цилиндры через турбину! У Вас с терминологией точно порядок? Там течь то нечему..............
точно.................................

тут расписан идентичный случай, если что:
https://www.drive2.ru/b/1625185/
Shpalega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 19:04   #5
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г.
Доп. информация
По умолчанию

Читайте внимательней
"При обсуждении, где же может быть утечка, мы начали "восхищаться" впуском этого мотора, верней отсутствием интеркулера, и вспомнили, что в впускном коллекторе есть, так называемый, "охладитель воздуха". На вид- радиатор, внутри ОЖ, охлаждает воздух…
Находится этот чудо-охладитель сзади впускного коллектора, между моторным щитом и мотором"
Это ОХЛАДИТЕЛЬ..........
ИМХО он не охлаждает а наоборот греет воздух

---------- Сообщение добавлено в 19:31 ----------

Убери его вообще и по физике машинка поедет лучше.............. Закон Бойля-Мариотта. При равном давлении и меньшей температуре , больше обьем вщздуха в цилиндры..............))))))))) Немцы мстят за Сталинград!
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 19:49   #6
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

sergei.ermolaev, это у вас сарказм такой непонятный?
после турбы воздух нагревается выше сотни градусов при давлении выше 0,4 бара. у гольфа вроде 0,8, посему охладитель нужен. это именно охладитель- интеркулер, как ни назови. имеет свой контур охлаждайки. так что убрав его скорее всего в жару получим тупой мотор.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergei.ermolaev (26.09.2016)
Старый 25.09.2016, 19:51   #7
 
Das Auto - caxa 6mt
Доп. информация
По умолчанию

Интересует вопрос по теме - болячка типовая и не редкая. Оригинальный радиатор устает от вибраций и дает течь.
Кто-нибудь ставил неоригинальный интеркулер nissens?
Shpalega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2016, 22:46   #8
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

sergei.ermolaev, Чувак тыб молчал чаще, выглядел бы умнее гораздо. У этих моторов 2 контура охлаждения, и 2 разных радиатора, один служит для охлаждения самого мотора, а другой контур работает на охлаждение надуваемого воздуха. Теплоноситель у них объединяется только в расширительном бачке. Основная помпа механическая, та что работает на надув имеет управляемый электропривод. Сделано так для уменьшения объёма впускного тракта, и тем самым уменьшения эффекта турболага. Малый объем мгновенно надувается, и так же мгновенно сбрасывает давление.
Радиаторы эти действительно текут, случаи случаются. Печально то что при ДТП они тоже часто страдают, поэтому купить его целым на разборе проблемно. Думаю можно спокойно ставить не оригинал, даже если эффективность его будет ниже, электроника компенсирует это более интенсивной работой помпы. Датчики температуры воздуха и давления надува у этих моторов объединённые в один корпус, и стоят как до охладителя, так и после. Система обязана обеспечивать падение температуры всего на 2 градуса. И это уже на сжатом воздухе, и непосредственно перед впускными клапанами.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
5bTFE6mlZZg (28.09.2016), Arcon (23.12.2017), diS09 (26.05.2017), sergei.ermolaev (26.09.2016), Shpalega (25.09.2016)
Старый 26.09.2016, 09:04   #9
 
Аватар для колямба
 
Das Auto - vw golf6 CAX 1.4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

sergei.ermolaev
учите матчасть
колямба вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 09:39   #10
 
Аватар для chigi
 
Das Auto - Mk6 HL TSI+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergei.ermolaev Посмотреть сообщение
Das Auto - Golf Plus 1.6 BSE
Цитата:
Сообщение от sergei.ermolaev Посмотреть сообщение
Убери его вообще и по физике машинка поедет лучше......
Примерно как твой авто и поедет))))
chigi вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
R32 (27.09.2016)
Старый 26.09.2016, 10:59   #11
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI. 2011
Доп. информация
По умолчанию

Получается, что дырка в самом охладителе наддувного воздуха VAG 03F145749C (он же радиатор, интеркулер)? Правильный номер детали?
melikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 11:35   #12
 
Das Auto - caxa 6mt
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от melikov Посмотреть сообщение
Получается, что дырка в самом охладителе наддувного воздуха VAG 03F145749C (он же радиатор, интеркулер)? Правильный номер детали?
да.
да.
Shpalega вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
melikov (26.09.2016)
Старый 28.09.2016, 14:28   #13
 
Das Auto - Шкода октавия 1.4 tsi/caxa/2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
, . Система обязана обеспечивать падение температуры всего на 2 градуса.
Про 2 градуса не нашёл нигде, пишут про 20-25, по сравнению с наружным воздухом (если правильно понимаю, в худшем случае наддутый после кулера теплее атмосферы на 20-25, в идеальном эта разница меньше).
А вот вопрос, насколько нагрет наддутый сразу после турбы?

отсюда
конкор71 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mamuka (10.05.2017)
Старый 03.10.2016, 20:13   #14
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI (5K1) 1.4 TSI. 2011
Доп. информация
По умолчанию

моя история. начал пропадать антифриз, сначала в морозы - виновато уплотнительное кольцо датчика температуры, потом начал пропадать и в тёплую погоду - смотрите помпу у неё снизу есть отверстие, через которое выливается антифриз - это индикатор износа такой, если мокро - на замену ( помомпу приговорили в сервисе), поменял её, но течь продолжилась открыл интерккллер ( над ним есть датчик, если его открутит, то можно проверить сопли) лета соплях - заменил. машине 5 лет, дилерское обслуживание и гаражное хранение, бережная эксплуатация - уже в совокупности более 20 т р вложил в систему охлаждения , что за ... думаю о ходе
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (330.9 Кб, 136 просмотров)

Последний раз редактировалось melikov; 03.10.2016 в 20:17.
melikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 21:37   #15
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка. Golf+ 1,4 TSI 122 ручка.
Доп. информация
По умолчанию

конкор71, 20-25 так 20-25, смысл в том что кроме радиатора еще и помпа принимает активное участие в процессе теплообмена.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2017, 16:33   #16
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.2 TSI, 6MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день!
Хочу оживить тему. Правда у меня 1.2 tsi.
Уважаемые форумчане подскажите, пожалуйста, мне вот по такому вопросу:
Заметил запотевания на охладителе надувочного воздуха.
Надо ли что то с ним делать? К ОД с вопросм не хочу ехать... Скажут "под замену" )

Место запотевания - болтик нижний по центру. Выделил красными точками.
Изображения
Тип файла: png Снимок.PNG (15.8 Кб, 25 просмотров)
GROS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2017, 17:31   #17
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

GROS, может масло сочит? во впуске его полно, прокладочку можно купить поменять, но придется коллектор снимать чтоб вытащить жидкостный охладитель
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2017, 18:48   #18
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI, 1.2 TSI, 6MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, не знаю . я не разбираюсь. вот и спрашиваю тут
GROS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 01:40   #19
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

GROS, так пальцем надо макнуть и проверить масло или антифриз, либо снимать и смотреть что с охладителем, так то ни кто не ответит на твой вопрос
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 02:00   #20
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Ты сам пробовал макать? )))
Я вот нихера не понял масло там или антифриз. Туда с турбины тоже как бэ летит. Жижа черная, маслянистая, жидкая. Не горит. На вкус щиплет язык. )))

Открутил датчик, радиатор был чистым. Никакого красного желе на нем не было. Но антифриз уходил по литру за 2-3 дня. В общем окончательно я убедился в том, что течет охладитель только после того как исключил его из системы охлаждения вообще (закольцевал шланги через аллюминиевую трубочку). За неделю уровень антифриза не упал, тогда я и поменял охладитель.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru