Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.12.2017, 17:11   #1
 
Das Auto - vw golf plus
Доп. информация
По умолчанию Не закручивающийся болт

Возникла проблема от избытка силы и недостатка мозгов, подскажите что можно сделать (с машиной не со мной)

Менял стойки стабилизатора, для удобства снял пластиковую защиту и железную защиту двигателя.
При снятии один из болтов обломался и остался в кронштейне крепления. (на фото обведён зелёным)
Для удобства ремонта (выкручивания) было решено снять кронштейн полностью открутив 2 бота (на фото обведён красным)
Болты полностью не выкрутились, оставшись крутится в холостую и затея провалилась.
Проблема в том что один из болтов теперь не закручивается до конца(к слову и не выкручивается обратно) очень боюсь испортить резьбу (ибо алюминий)
Подскажите пожалуйста что это за болт и как мне закрутить его до конца без ущерба автомобилю.
Изображения
Тип файла: jpg 799f912s-960.jpg (197.0 Кб, 164 просмотров)
Tokin89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2017, 17:55   #2
 
Аватар для mif5621
 
Das Auto - Golf Plus.Выпуск 2012г WVWZZZ1KZCW552995
Доп. информация
По умолчанию

Tokin89 резьба сорвана,теперь надо этот болт выкрутить,для этого надо сварку чтобы к головки болта приварить гайку чтобы в нее можно было просунуть пруток 10-12 мм или арматуру и использовать всю эту приспособу как рычаг,нажимаешь
вниз и одновременно выкручиваешь гайку,если сварки нет то в головку болта сверлишь сверлом 5-6 на глубину 8-10мм нарезаешь резьбу,далее найди барашек с резьбой и кольцом ввернешь вот тебе и рычаг,когда вывернешь смотри хватит ли тебе металла чтобы нарезать резьбу большего диаметра чем была,то есть болт был 8-10 нарежешь под болт 12м только сверло правильно подбери потому что аллюминий резьбу нарезай с керосином.
mif5621 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 06:10   #3
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tokin89 Посмотреть сообщение
Возникла проблема от избытка силы и недостатка мозгов, подскажите что можно сделать (с машиной не со мной)

Менял стойки стабилизатора, для удобства снял пластиковую защиту и железную защиту двигателя.
При снятии один из болтов обломался и остался в кронштейне крепления. (на фото обведён зелёным)
Для удобства ремонта (выкручивания) было решено снять кронштейн полностью открутив 2 бота (на фото обведён красным)
Болты полностью не выкрутились, оставшись крутится в холостую и затея провалилась.
Проблема в том что один из болтов теперь не закручивается до конца(к слову и не выкручивается обратно) очень боюсь испортить резьбу (ибо алюминий)
Подскажите пожалуйста что это за болт и как мне закрутить его до конца без ущерба автомобилю.
Сорвал резьбу. Либо делать ремонтную втулку либо замена левой консоли . Дешевле конечно ремонтную втулку. И да когда будешь собирать лучше все болты новые заказать.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 13:59   #4
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

да надо заехать в любой сервис, там рублей за 300 решат вашу проблему на раз-два
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 09:40   #5
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
все болты новые заказать.
или когда будете собирать смазать резьбы мовилем, никогда к алюминию не прикипят
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 22:14   #6
 
Das Auto - VW Golf 6 Хай DSG 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arcon Посмотреть сообщение
да надо заехать в любой сервис, там рублей за 300 решат вашу проблему на раз-два
За 300 смогут только внимательно на него посмотреть
and315 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 05:24   #7
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
или когда будете собирать смазать резьбы мовилем, никогда к алюминию не прикипят
Дело не в том что прикипают а в том что при затяжке он и вытягиваются и могут лопнуть, если бы затяжка была по моменту то еще ничего, а немчура все с доворотами делает.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 07:08   #8
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
Дело не в том что прикипают а в том что при затяжке он и вытягиваются и могут лопнуть, если бы затяжка была по моменту то еще ничего, а немчура все с доворотами делает.
крутить с головой нужно, а проблема главная этих болтов что прикипают и отламываются
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 13:42   #9
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
крутить с головой нужно
второй раз такой болт не закрутишь с требованием производителя, сначала динамометрическим ключем с указанным моментом, затем доворот на необходимый угол без указания момента, болты как правило лопаются от растяжения.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 17:51   #10
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
второй раз такой болт не закрутишь с требованием производителя, сначала динамометрическим ключем с указанным моментом, затем доворот на необходимый угол без указания момента, болты как правило лопаются от растяжения.
так я и пишу, с головой нужно подходить к делу, а если собрался по ваг инструкции, то покупай новые (практически все)
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 04:10   #11
 
Das Auto - VW Golf Plus BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

Втулки - сложновато будет. Нужны токарь и пресс ( соответственно снятая деталь). Для высверливания обломыша на месте использую свёрла левого вращения. Если не открутился сам при отсверливании , экстрактер в помощь.
Андрей 154 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 09:21   #12
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Андрей 154, а пресс зачем?, они на резбе
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 21:28   #13
 
Das Auto - VW Golf 6 Хай DSG 2012
Доп. информация
По умолчанию

Мда. А консоль эта новая 10 ₽ стоит. Разборка и китай в половину.
Шляпу болта срезать болгаркой и снимать консоль, а там видно будет что делать с ней))

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ----------

Но за 300 ₽ рублей вопрос точно не решить!!
Снять подрамник, консоль, слесарные работы, собрать назад, сход розвал
4-6 ₽

Последний раз редактировалось and315; 30.12.2017 в 21:32.
and315 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 22:38   #14
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

не помню точно, но они сквозные помоему, длиннее болт и гайка, выкрутить поддеть монтировкой и выкручивать, просверлить под диаметр болта, м-8 вроде
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 00:09   #15
 
Das Auto - VW Golf 6 Хай DSG 2012
Доп. информация
По умолчанию

Болт на фото м12. Прикручивает подрамник к консоли ( в ней алюминиевая резьба 1.5 или 1.75 ) не редко проблемы с закусываним то этого болта, то болта переднего салентблока рычага.
and315 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 00:32   #16
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от and315 Посмотреть сообщение
Болт на фото м12. Прикручивает подрамник к консоли ( в ней алюминиевая резьба 1.5 или 1.75 ) не редко проблемы с закусываним то этого болта, то болта переднего салентблока рычага.
снять консоль и резьбовая виулка
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 04:41   #17
 
Das Auto - VW Golf Plus BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

Я прессую втулки с оригинальной внутренней резьбой. С двух сторон лепестком на болгарке зачищаю. Следов вмешательства нет. Всех с наступающим. Ни гвоздя, ни писем счастья.
Андрей 154 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 09:17   #18
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей 154 Посмотреть сообщение
Я прессую втулки с оригинальной внутренней резьбой. С двух сторон лепестком на болгарке зачищаю. Следов вмешательства нет. Всех с наступающим. Ни гвоздя, ни писем счастья.
а это как?, держится получается на преднатяге металла только, и какой "оригинальный" материал используете?
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru