Масложор: продавать или ремонт

[chizhov]

А компрессия никуда не девается. Кольца-то компрессионные держат. Я б не сказал, что свечи при 600мл/1000км прям в масле все. Нет, свечи как свечи были.
90% случаев масложора связано с м.с.кольцами и/или направляющими клапанов.
Турба, если и гонит масло, то незначительное количество. По крайней мере, массового исхода турбин на таких пробегах не зафиксировано.
В любом случае, если масло уходить перестало, пусть машина ездит, как говорится, не мешайте механизму работать.
Ну а если жор вернется, то причина скорее всего одна из двух. Или обе.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Владимир4380

Так, компрессия в норме и свечи не замаслены.

Это как уже писали не показатель. Может и ГБЦ быть дефектной, да и маслосъемные кольца не для компрессии

[Владимир4380]

Сообщение от chizhov

если масло уходить перестало, пусть машина ездит, как говорится, не мешайте механизму работать

Я тоже так подумал, поэтому и решил поделиться.

[Evgeniy Erbulat]

Всем привет!
У меня Glf 7 2013 г.в., двигатель 1,4, 122 л.с. CMBA, пробег 113000 км, 2 года назад начал замечать увеличение расхода масла, примерно 1 литр на 1800 км. Со временем расход стал увеличиваться и сейчас резко увеличился до 1,5 литра на 600 км, заметил при езде по трассе и оборотах более 3000. Специалист при диагностике указал на неисправность турбины и порекомендовал для начала поменять картридж турбины, но только не на китай. Какого производителя картриджей для турбины рекомендуете, если кто сталкивался с такой проблемой. Использовал масло кастрол 5w30 LL и только его, 4 года лью разливное.

[kostet]

Специалиста в топку,меняй кольца.

[Zy@m@]

Проблема не в турбине, у меня тоже CMBA, и тоже лечил масложор заменой колец. Открути свечи и посмотри в цилиндры и тогда увидишь "картину маслом"

[Sergio Droccini]

Отдал машину на замену колец. список заказанных зч.png
+ к списку кольца Mahle 2400р.

[Sergio Droccini]

Сообщение от Sergio Droccini

Отдал машину на замену колец.

Забрал машину три дня назад. Проехал 700км, уровень не сдивнулся ни на мм. что получилось в итоге. 18300 сразу купил з/ч. Первоначально была договорённость 20000р работа. По факту, рекомендовали заменить направляющие клапанов, плюс 5000р изготовление и 5000р установка. Также под замену 4 клапана (со слов сервиса большой износ), антифриз, болты на шатуны, масляный фильтр - это потянуло на 3500р. Всего около 52000, не считая масла.

[bambuk341]

Для информации)
CMBA, 110К пробега, респектище прошлому владельцу про жор все рассказал при продаже, покупка была осознанная.
Масло - какой-то Сastrol на доливку досталось, пол литра доливаешь. 500км проезжаешь - загорается масленка, поняятно, все сходится: жрет около литра на тысячу, переберем и порядок.

Перешел на Лукойл (genesis armortech 5w-30 a3/b4 с 502/505 допуском) сразу начал уменьшаться жор, за 15 тыс.км. снизился где-то до 450-500мл/1000км. То есть упал вдвое.

Сейчас перешел на Shell helix hx8 5w-30, расход сразу скакнул до 700-800мл/1000км, но теперь снова пошел на спад, сейчас пробег 130, проехал 2000км и по щупу съело мл 350-400, то есть расход около 200мл/1000км.

Маршрут и стиль движения один, так что ХЗ, что там происходит, но мотор к маслицу сильно разборчив и понятно, что к поршневым кольцам идет дело, спасибо всем кто выкладывает номерки))

[bambuk341]

Ребят, продолжение: после доливки проехал 4500км, уровень масла - чуть ниже середины щупа.

То есть расход масла за 20 тыс.км моего пробега упал с 1л/1000км до 600мл/4500км
Какое-то чудо.

Для понимания решил замерить компрессию: по всем цилиндрам кроме третьего - 13,5 Бар, в третьем - 11 Бар, после того как шприцем капнули в цилиндр маслом, поднялась до 14 бар, что говорит о проблемах с кольцами.

Наблюдаю дальше, изучаю подробнее про раскоксовку.

[Sportshtany]

Сообщение от Sergio Droccini

Забрал машину три дня назад. Проехал 700км, уровень не сдивнулся ни на мм. что получилось в итоге. 18300 сразу купил з/ч. Первоначально была договорённость 20000р работа. По факту, рекомендовали заменить направляющие клапанов, плюс 5000р изготовление и 5000р установка. Также под замену 4 клапана (со слов сервиса большой износ), антифриз, болты на шатуны, масляный фильтр - это потянуло на 3500р. Всего около 52000, не считая масла.

А где делал?

[alnewer]

Сообщение от bambuk341

Ребят, продолжение: после доливки проехал 4500км, уровень масла - чуть ниже середины щупа.

То есть расход масла за 20 тыс.км моего пробега упал с 1л/1000км до 600мл/4500км
Какое-то чудо.

Для понимания решил замерить компрессию: по всем цилиндрам кроме третьего - 13,5 Бар, в третьем - 11 Бар, после того как шприцем капнули в цилиндр маслом, поднялась до 14 бар, что говорит о проблемах с кольцами.

Наблюдаю дальше, изучаю подробнее про раскоксовку.

сделай раскоксовку, компрессионные кольца освободятся, и попробуй IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W-40, результат порадует, ну и спорт режим как основной.

[bambuk341]

Сообщение от alnewer

сделай раскоксовку, компрессионные кольца освободятся, и попробуй IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W-40, результат порадует, ну и спорт режим как основной.

Насколько GZOX заливался и при какой температуре двигателя?
Какой в итоге сейчас расход масла получается?

[alnewer]

Сообщение от bambuk341

Насколько GZOX заливался и при какой температуре двигателя?
Какой в итоге сейчас расход масла получается?

примерно 4 часа, после 2-х первых поворачивал коленвал с периодичностью - 1 раз в 15 мин. Температуру не измерял, но двигатель предварительно прогревался до рабочей температуры и остывал перед началом подготовки к процедуре мин. 15-20, думаю примерно 60град.
Проехал немного более 7т.км. долил 1л. Сейчас уровень на середине, как и был при смене масла.

[slogno]

Сообщение от alnewer

...но двигатель предварительно прогревался до рабочей температуры и остывал перед началом подготовки к процедуре мин. 15-20, думаю примерно 60град...

В горячий вроде нельзя лить, остаются разводы в цилиндрах.

[alnewer]

Сообщение от slogno

В горячий вроде нельзя лить, остаются разводы в цилиндрах.

Думаю, горячий это - рабочая температура, а 60 уже теплый. В соседней теме я кинул ссылку на методику, хотя делал не совсем как там описано.

[Seryi_volk90]

Доброго времени. Подскажите, пожалуйста, кто в СПб может помочь и за вменяемые деньги с масложором???
Я так понял, что нужно менять кольца с поршнями, почитав тему.....
Golf 7, CXSA, 2013 год, 1.4 - 122 силы. Жрет 800мл на 1000 км!

[Phoenix]

Seryi_volk90 Год назад был в такой же ситуации. Машина 1:1. Наиболее адекватный ценник предложили в Гольф клубе на Выборгской наб, 55. Около 110 выходило. Делать не стал, поменял машину

[LEXX1982]

Сообщение от Seryi_volk90

Доброго времени. Подскажите, пожалуйста, кто в СПб может помочь и за вменяемые деньги с масложором???
Я так понял, что нужно менять кольца с поршнями, почитав тему.....
Golf 7, CXSA, 2013 год, 1.4 - 122 силы. Жрет 800мл на 1000 км!

Пробег какой? У меня такой же двиг 2014 года. Вообще нет такой проблемы

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Phoenix

Делать не стал, поменял машину

Самое правильное решение!