Впуск GTI Mk7

Shifty · 15.05.2014, 13:10

Ковырял западные форумы, столкнулся с такой ситуацией, что воздух в двигатель через воздушный фильтр поступает через щели и дно, отверстие откуда казалось бы должен поступать воздух закрыто. Двигатель требует большого количества холодного воздуха, особенно когда "рысачишь", "пуляешь" и т.д.

Кто нибудь задавался вопросом?

Shifty · 16.05.2014, 12:40

Вроде разобрался, будет авто, там посмотрю.

Снять заслонку можно открутив 4 шурупа по краям, правда не знаю как к этому отнесутся официалы, если увидят конечно.

Как сообщает экспериментатор, подопытный стал лучше дышать, после 4600 оборотов замедление ускорения сократилось.

В режиме спортивной езды оказалось, что у подопытного есть клапан сброса давления турбины (dump valve/ blow off valve)

и слышен спул турбины

Вопрос для чего заслонка сделана именно так, остается открытым.

Взято с вортекса (http://forums.vwvortex.com/showthrea...I-intake-(WTF-))

Вот тут, кстати, все отлично слышно - http://www.youtube.com/watch?v=xGCxiojHp78
Надеюсь соклубник RostIM не против, вроде его произведение

COKOJI061 · 16.05.2014, 14:16

Это экологическая фишка,евро-шмевро,вот и душат двигло. На пассате 5+ также было, первые годы на воздухозаборе проходимая сетка стояла а потом тупо заглушка.

COKOJI061 · 17.05.2014, 21:29

сегодня снял крышку закрываюшие это хозяйство. там все норм, все правильно сделано,справа прохоздной воздухозаборник, двиглу нормально дышится и мусор вместе водой снегом не поподает. так что имхо не надо не чего трогать.

Васечкин · 18.05.2014, 12:39

Воздух попадает слева и проходит по коробу направо к заборнику возд. фильтра, дальше вниз под фильтр. Смущает только сквозная дыра в моторн. отсек, так ли она нужна?

Shifty · 19.05.2014, 11:10

Спасибо огромное, парни!
Хмм, интересно у итальянца с вортекса есть там дырка и он ее просто не увидел?

Уточню.
Он ее сделал справа, там где воздух идет прямо к воздушному фильтру, думаю если на большой скорости туда влетит маленький камешек воздушный фильтр не очень обрадуется.
Моторный отсек работает пылесборником. В идеале конечно чтобы и тут стоял какой нибудь фильтр или сетка для крупных частиц мусора и жуков всяких. Уж лучше его очищать время от времени, чем мыть сам моторный отсек.

ArtemGolf4 · 19.05.2014, 11:18

Нужно ставить K&N kit, бумажный фильтр сам по себе греется сильнее нулевика, +его нужно ставить (выводить) немного сбоку, горячий воздух от двигателя не должен смешиваться с засасываемым воздухом.может не совсем по теме я говорю, ну как вариант можно попробовать нулевик в штатное место.

Васечкин · 19.05.2014, 12:29

Цитата:

Сообщение от Shifty

Он ее сделал справа, там где воздух идет прямо к воздушному фильтру, думаю если на большой скорости туда влетит маленький камешек воздушный фильтр не очень обрадуется.
Моторный отсек работает пылесборником.

У него будет оч. быстро засераться возд. фильтр, песка там будет немеренно.
Думаю дыру в мотор закрою, после зимы весь генератор в соли

Shifty · 20.05.2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от Васечкин

У него будет оч. быстро засераться возд. фильтр, песка там будет немеренно.
Думаю дыру в мотор закрою, после зимы весь генератор в соли

Хорошая идея, чем бы ее закрыть только?

RostIM · 20.05.2014, 11:08

Да тут я смотрю съезд конструкторов и инженеров :D

Shifty · 20.05.2014, 12:28

Цитата:

Сообщение от RostIM

Да тут я смотрю съезд конструкторов и инженеров :D

Правим недочеты :D

Немецкие инженеры даже не предполагали в каких местах сие чудо будет эксплутироваться, вот нам и приходится на себя брать локализацию и "доведение до ума"

А вообще просто стало интересно

Васечкин · 20.05.2014, 15:42

Цитата:

Сообщение от Shifty

Хорошая идея, чем бы ее закрыть только?

Уже закрыл, вырезал пластинки(из канистры от масла Motul) и заклеил(суперклей) дыры в мотор, мелкие щели замазал герметиком, ещё сделал такой типа пескоуловитель, фото будет. Сделал не на века, если это негативно скажется на работе двига(перегрев и т.п.) всё можно легко вернуть обратно
Попутно закрыл отверстие в защите(диаметр 6см

), оно расположено как раз под шкивом ремня генератора и зимой грязь попадая на него раскидывается по кругу

заглушка ваговская номер 357971908, встала как родная

Shifty · 20.05.2014, 16:30

Васечкин, круто, однако.

Дыра в защите не для водостока случаем?

На пескоуловитель было бы интересно посмотреть, из б/у воздушного фильтра?

Грязь и ремень - сразу вспоминается как друг ручной бензокосилкой травы попал в собачью каку

Васечкин · 20.05.2014, 20:09

Цитата:

Сообщение от Shifty

Васечкин, круто, однако.

Дыра в защите не для водостока случаем?

На пескоуловитель было бы интересно посмотреть, из б/у воздушного фильтра?

Для стока воды в защите есть спец. 3 отверстия по 8мм диаметром, эта большая скорее всего для вентиляции

пескоулоловитель планка уст. под углом

Shifty · 21.05.2014, 10:28

Цитата:

Сообщение от Васечкин

Для стока воды в защите есть спец. 3 отверстия по 8мм диаметром, эта большая скорее всего для вентиляции
пескоулоловитель планка уст. под углом

Выглядит отлично.
Если сам не смогу установить, с пескоуловителем можно будет попросить тебя помочь?

Васечкин · 21.05.2014, 12:20

Цитата:

Сообщение от Shifty

Выглядит отлично.
Если сам не смогу установить, с пескоуловителем можно будет попросить тебя помочь?

Пока это просто эксперимент, буду следить за темп. масла

Shifty · 21.05.2014, 12:53

Цитата:

Сообщение от Васечкин

Пока это просто эксперимент, буду следить за темп. масла

Ок, напиши потом как придешь к какому нибудь выводу.

Жару обещают до середины следующей недели, думаю если что-то лишнее закрыл то разница будет заметна.

ArtemGolf4 · 21.05.2014, 13:18

Парни, я конечно все понимаю, но инженеры ВФ облажались по ходу)

Anree · 21.05.2014, 13:26

ArtemGolf4, ну да, куда уж прагматичному немцу до пытливого русского ума

Shifty · 21.05.2014, 15:46

ArtemGolf4, в Германии может грязи и пыли почти нет - лишние дырки под капотом не мешают.

Вообще все зависит от конструкции дорог. У нас с этим не заморачиваются - потому везде всегда грязно. На западе после дождя грязь течет от дороги, у нас наоборот на дорогу.