|
|
Опции темы |
12.05.2014, 22:01 | #1 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Смещение грм на 1 зуб
Уважаемые форумчане. Вопрос в следующем. Мотор BFQ, меняли МСК(маслосъемные колпачки), соответственно скидывали ремень грм. Так же был заменен ДПК(датчик положения коленвала), и все прокладки на впускном коллекторе. Вопроса два:
1)После переборки упала мощность мотора, он перестал быть приемистым, вяло набирает обороты. Грешу что промахнулись на один зуб при установке грм. Покажет ли комп какие либо ошибки? У меня их 2 по клапану егр который я уже почистил, и по основному реле(этим пока не занимался) 2) До переборки обороты мотора на ХХ были 640 об/мин, был найден просос и я с радостью устранил его думаю что проблема исчезнет. Но не тут то было... У кого какие соображения. Заранее спасибо. |
|||
12.05.2014, 22:19 | #2 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
ну поддержу вашу догадку по несовпадению меток,диагностика 1 зуб может и не показать,попробуйте сделать,что покажет
|
|||
12.05.2014, 23:09 | #3 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
LeTamerlan, ну так и проверьте метки сами.
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
13.05.2014, 08:06 | #4 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Подскажите ребят где искать метку на КВ, при ремонте ставили свои метки которые с успехом стерлись...
|
|||
13.05.2014, 08:54 | #5 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
на BSE,похожем с BFQ движке,вот так примерно
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
13.05.2014, 09:13 | #6 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Что то я ее там не нашел... видимо плохо смотрел. Еще читал что есть метка на маховике ее можно посмотреть в смотровом окне на коробке, так ли это?
|
|||
13.05.2014, 13:20 | #7 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
LeTamerlan, смотрите внимательней,она может быть еле заметной насечкой,как у меня на шкиве КВ,а вот на шестерне КВ уже видно хорошо,там метка в виде скошенного зуба
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | artleo (13.05.2014) |
15.05.2014, 09:19 | #8 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Проверил метки, они на месте. Что подскажете? Лезть в топливную систему?
|
|||
15.05.2014, 09:39 | #9 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
LeTamerlan, по какой причине менялся дпкв? датчик новый оригинал?
|
|||
15.05.2014, 15:25 | #10 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Предыдущий вышел из строя. при нагреве машина глохла, ваг ком показывал ошибку по нему, пришел к выводу что он виноват. заменил на ДПКВ фирмы Бош, заказывал в экзисте. Его показания на истинность как то можно проверить?
|
|||
15.05.2014, 15:57 | #11 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
LeTamerlan, бош должен быть приличного качества,так как идёт в оригинале.раз диагностика ошибок по новому датчику не показывает,значит вероятность что виноват он мала.пляшите от того что снимали,разъединяли при ремонте,проверьте всё заново,каждый разъём,уплотнение и тп. раз началось после ремонта,значит вероятна причина неправильной сборки
|
|||
15.05.2014, 16:26 | #12 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
3 раза уже все смотрел на предмет дефектов при сборке.... коллектор снимал, предполагал что уплотнители не качественные попались, все разъемы разъединял продувал. эффекта ноль... ладно после феста продолжим копать...
|
|||
25.05.2014, 18:33 | #13 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Теперь еще и на холодную слышны хлопки то ли во впускной коллектор то ли в воздушный фильтр. Подскажите...
---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Именно после пуска двигателя примерно 5-10 секунд. |
|||
25.05.2014, 18:41 | #14 | |||
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
|
В/Вольтные провода не перепутали?
|
|||
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
|
||||
05.06.2014, 11:26 | #15 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Нет. Их проверял. Вылезла ошибка по нагреву первой лямбды.
---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- На что она будет влиять? |
|||
05.06.2014, 11:46 | #16 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
05.06.2014, 11:51 | #17 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
А при прогретом моторе? можно через ваг посмотреть показания?
|
|||
05.06.2014, 11:54 | #18 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
при любом состоянии мотора можно посмотреть показания лямбды,а сравнить норму с фактическими показаниями лучше при рабочей температуре ИМХО
---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- так же этот датчик проверяется на старение,есть специальный тест в ваг коме |
|||
05.06.2014, 12:07 | #19 | |||
Das Auto - BFQ; 1,6; 2002, Audi A4 B6; 1.8т; 2001
|
Может группу подскажешь, и нормативы показаний?))) Ну и тогда уж как тест на старение провести?
|
|||
05.06.2014, 12:14 | #20 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
у вас в подписи авто по которому мне нечего сказать.но вот так это делается на мк4 с оговоркой доступности теста не на всех моделях двс. 01 блок двигателя 034: Базовая установка
Проверка старения лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 или 3, перед кат. - Функция 04 (Базовая установка) - Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ) - Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> "Тест ВКЛ" результат напишет сама программа |
|||
|
|