|
|
Опции темы |
25.05.2012, 21:30 | #1 | |||
Das Auto - VW GOLF PLUS
|
Golf Plus 2,0 TDI - замена ремня ГРМ
Ребята подскажите пожалуйста на машине VW GOLF PLUS 2,0 tdi 100 KW пробег 70 000 (не факт что реальный) 2007 года когда менять ремень ГРМ и комплектующие, ремень генераторный? первая замена ремня производится на скольки тысячах? и что вообще менять? весь узел вместе с роликами, помпой и генераторным ремнём? или есть варианты? спасибо заранее...
|
|||
25.05.2012, 21:32 | #2 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | viaagra (25.05.2012) |
25.05.2012, 22:58 | #3 | |||
Das Auto - BKD 2.0 TDI
|
|
|||
25.05.2012, 23:08 | #4 | |||
Das Auto - VW GOLF PLUS
|
|
|||
25.05.2012, 23:43 | #5 | |||
Das Auto - BKD 2.0 TDI
|
|
|||
25.05.2012, 23:47 | #6 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
viaagra, меняйте. У меня тут друг А6 пригнал, с пробегом "60", сказал что потом поменяет. Ну вот щас ГБЦ меняет ибо погнуло клапана!
|
|||
25.05.2012, 23:50 | #7 | |||
Das Auto - BKD 2.0 TDI
|
Antoxin, +100
|
|||
26.05.2012, 08:33 | #8 | |||
Das Auto - Golf V 2.0 TDI (BKD) DSG
|
Если нет уверенности в том реален пробег или нет, лучше конечно поменять. Менять вместе с помпой и всеми роликами, и из своего опыта могу посоветовать все запчасти покупать только оригинальные, на таких вещах не съэкономишь.
|
|||
26.05.2012, 14:01 | #9 | |||
Das Auto - джетта 1.6 bse был теперь гольф7 tsi 1.4
|
viaagra, Думаю все же есть варианты...Помпу с ремнем генератора можно и не менять.в зависимости от их состояния конечно...
|
|||
26.05.2012, 19:26 | #10 | |||
Das Auto - Санки
|
Нужно снять крышку на ГРМ и смотреть состояние ремня, если в трещинах-менять вместе с помпой и всеми роликами(их 3). Ремень генератора стоит 350 рублей можно тоже поменять и забыть про него. На замену потребуется еще 2 бутылки концентрата антифриза G12
|
|||
27.05.2012, 12:53 | #11 | |||
Das Auto - VW GOLF PLUS
|
Спасибо за разьяснения...но наверное визульно тяжело определить сколько ещё отходит этот ремень, лучше конечно менять всё и за раз и забыть об этом на 60 тыщ если неоригинал и 90 если оригинал... у меня на мазде 323 была фигня, я заменил весь этот узел - ремень, ролики, гидронатяжитель, помпу, фриз, ремень генераторный и через 26 тыщ он порвался... =(((( но благо ничего не загнуло... подносило распредвал и один рокер подогнуло... хорошо порвался на холостых... запчасти покупал вроде в нормальном магазине... аналоги оригинала вроде не китай... правда ставил в неоригинальном сервисе... теперь концов не найти по какой причине он порвался...
|
|||
27.05.2012, 12:58 | #12 | |||
Das Auto - Санки
|
на Пассате Б5 с родными запчастями ремень отходил 240 тысяч, помпа родная стояла
|
|||
28.05.2012, 18:19 | #13 | |||
Das Auto - SEAT-Leon, BLS; Altea BKD, DSG, 2004
|
Оригинал, замена 120 тыс.
|
|||
23.05.2018, 21:08 | #14 | |||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
Разве по вину-году-коду мотора-... нет регламента замены без гадания по звездам?
|
|||
23.05.2018, 21:55 | #15 | |||
Das Auto - VW POLO CAYC LD5Q
|
1.2-1.6-2.0 TDI Common Rail каждые 210 тыс. км.
|
|||
23.05.2018, 22:02 | #16 | |||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
А ссылку или след для поиска...?
|
|||
|
|