Кто-нибудь разобрался с стуками ДВС на холодную? - Страница 14

weter80 · 21.08.2018, 17:59

Я конечно еще тот диванный эксперт, но ни разу не читал и не слышал, чтобы у БСЕ выработка в цилиндрах была. Один случай расточки на форуме описывали недавно, но там был конкретный задир. Мне кажется, надо более квалифицированно делать замеры. Вполне возможно, что надо только менять поршни с кольцами.

VW-Kaluga · 22.08.2018, 08:36

Цитата:

Сообщение от weter80

Я конечно еще тот диванный эксперт, но ни разу не читал и не слышал, чтобы у БСЕ выработка в цилиндрах была. Один случай расточки на форуме описывали недавно, но там был конкретный задир. Мне кажется, надо более квалифицированно делать замеры. Вполне возможно, что надо только менять поршни с кольцами.

Вот и я про то же. Сам лазил эндоскопом, там практически нет выработки, даже в проблемном 4-м цилиндре. Но выработку посадочных мест поршневых колец встречал, возможно, только кольцами не отделаться.

Kriket · 22.08.2018, 14:36

Цитата:

Сообщение от VW-Kaluga

Вот и я про то же. Сам лазил эндоскопом, там практически нет выработки, даже в проблемном 4-м цилиндре. Но выработку посадочных мест поршневых колец встречал, возможно, только кольцами не отделаться.

Вот так мне сказали - кольцами не отделаться)

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ----------

Такой вопрос - брать двиг с доками или без?
Нашли с мотористом два двигателя, пробег 70 тыс. Мотор с доками - 45 тыс. руб, Мотор без доков - 30 тыс. руб. Ну и плюс 10 тыс моторист возьмет за установку.
Моторист советует переплатить и брать с доками, чтобы в ГАИ в будущем не было проблем. Действительно ли отсутствие доков может стать в будущем проблемой в случае продажи авто?

weter80 · 23.08.2018, 07:49

Цитата:

отсутствие доков может стать в будущем проблемой в случае продажи авто

Да, это так. Потому что без договора купли-продажи не внесете изменения в ПТС о номере двигателя. А номер двигателя сейчас в ГИБДД почти всегда смотрят! Грамотные гаишники нынче пошли...
Опят же, смотрите что написано у вас в ПТС - если нет номера, то доки не нужны, т.к. сверять нечего!

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ----------

И всё же мне непонятно, ну зачем брать б/у ДВС с пробегом 70 тыс.? У него через 30-50 тыс.км тоже самое будет - жор масла. Ну не верю я в выработку в цилиндрах...
Меняйте поршни, кольца, вкладыши. ГБЦ ревизируйте и мотор еще 300 тыс. проходит

danmen · 23.08.2018, 08:16

Цитата:

Сообщение от weter80

И всё же мне непонятно, ну зачем брать б/у ДВС с пробегом 70 тыс.? У него через 30-50 тыс.км тоже самое будет - жор масла. Ну не верю я в выработку в цилиндрах...
Меняйте поршни, кольца, вкладыши. ГБЦ ревизируйте и мотор еще 300 тыс. проходит

100% так

Kriket · 23.08.2018, 08:39

Цитата:

Сообщение от weter80

Да, это так. Потому что без договора купли-продажи не внесете изменения в ПТС о номере двигателя. А номер двигателя сейчас в ГИБДД почти всегда смотрят! Грамотные гаишники нынче пошли...
Опят же, смотрите что написано у вас в ПТС - если нет номера, то доки не нужны, т.к. сверять нечего!

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ----------

И всё же мне непонятно, ну зачем брать б/у ДВС с пробегом 70 тыс.? У него через 30-50 тыс.км тоже самое будет - жор масла. Ну не верю я в выработку в цилиндрах...
Меняйте поршни, кольца, вкладыши. ГБЦ ревизируйте и мотор еще 300 тыс. проходит

Затем что выходит под 100к это удовольствие(

VW-Kaluga · 23.08.2018, 09:00

Цитата:

Сообщение от Kriket

Затем что выходит под 100к это удовольствие(

Замена колец с поршнями и прокладками стоит 100 тыр?Это бред. Там даже головку блока не надо раскидывать.
Ищи другого моториста, раз тебе еще диагноз так и не поставили.
Я просто не пойму-есть выработка иди нет, что там моторист кружит тебя.

Kriket · 23.08.2018, 09:32

Цитата:

Сообщение от VW-Kaluga

Замена колец с поршнями и прокладками стоит 100 тыр?Это бред. Там даже головку блока не надо раскидывать.
Ищи другого моториста, раз тебе еще диагноз так и не поставили.
Я просто не пойму-есть выработка иди нет, что там моторист кружит тебя.

По словам моториста - выработка на цилиндрах большая. Сегодня еду визуально со своим вскрытым мотором знакомиться.
Может усугубил ситуацию тем, что после мигания чека и дикого троения вместо того чтобы на эвакуаторе доставить авто до сервиса, я продолжил движение и доехал своим ходом через весь город. Звуки из мотора были при этом крайне неприятные и глухие.

Kriket · 23.08.2018, 12:30

нутромером меряли. Диагноз такой: мотор свое переездил. Надо точить под первый ремонтный размер, править направляйки, т.к. там бочкой все. Выйдет 27 руб за работу капиталка, 35 за расточку+направляйки, остальное - запчасти. По итогу -заказал мотор с доками за 45 р + работа за установку 10 р.

Перевозить машину на эвакуаторах от сервиса к сервису, чтобы диагноз перепроверять, уже не стал. http://joxi.ru/12Mg0w8SM1NY9r

VW-Kaluga · 23.08.2018, 14:51

Цитата:

Сообщение от Kriket

нутромером меряли. Диагноз такой: мотор свое переездил. Надо точить под первый ремонтный размер, править направляйки, т.к. там бочкой все. Выйдет 27 руб за работу капиталка, 35 за расточку+направляйки, остальное - запчасти. По итогу -заказал мотор с доками за 45 р + работа за установку 10 р.

Перевозить машину на эвакуаторах от сервиса к сервису, чтобы диагноз перепроверять, уже не стал. http://joxi.ru/12Mg0w8SM1NY9r

Ждем результатов.
Может есть у кого эндоскоп, чтобы контрактник посмотреть внутри?

vw-BMW · 23.08.2018, 23:00

Цитата:

Сообщение от Kriket

нутромером меряли. Диагноз такой: мотор свое переездил. Надо точить под первый ремонтный размер, править направляйки, т.к. там бочкой все. Выйдет 27 руб за работу капиталка, 35 за расточку+направляйки, остальное - запчасти. По итогу -заказал мотор с доками за 45 р + работа за установку 10 р.

Перевозить машину на эвакуаторах от сервиса к сервису, чтобы диагноз перепроверять, уже не стал. http://joxi.ru/12Mg0w8SM1NY9r

нету в bxe ремонтных размеров

Golfirst · 27.08.2018, 15:23

Цитата:

Сообщение от Kriket

нутромером меряли. Диагноз такой: мотор свое переездил. Надо точить под первый ремонтный размер, править направляйки, т.к. там бочкой все. Выйдет 27 руб за работу капиталка, 35 за расточку+направляйки, остальное - запчасти. По итогу -заказал мотор с доками за 45 р + работа за установку 10 р.

То что вы пишите по расточке и правке - это не так все страшно и дорого!. Я ж писал цены раньше. Самое накладное - это новые поршни нормальные.

У меня как-то поршня почище были при вскрытии))

Kriket · 04.09.2018, 19:12

Поставил контрактный. Появилось две проблемы:
1. Через 2 км запищала лампа антифриза. Проверил - уровень ушел. Был середина, стало - на донышке. Стал откручивать крышку бачка, уровень резко вернулся. Поехал дальше, через километр история повторилась, только уровень уже не вернулся. Что это??
2. Работает двиг ровно, но едет тяжеловато, надо крутить. Таким он был ранее до вырезки каталика и прошивки на евро 2. От чего это может зависеть? Снова прошивать? ЭБУ не меняли

VW-Kaluga · 05.09.2018, 10:06

Цитата:

Сообщение от Kriket

Поставил контрактный. Появилось две проблемы:
1. Через 2 км запищала лампа антифриза. Проверил - уровень ушел. Был середина, стало - на донышке. Стал откручивать крышку бачка, уровень резко вернулся. Поехал дальше, через километр история повторилась, только уровень уже не вернулся. Что это??
2. Работает двиг ровно, но едет тяжеловато, надо крутить. Таким он был ранее до вырезки каталика и прошивки на евро 2. От чего это может зависеть? Снова прошивать? ЭБУ не меняли

1. Усли течей не обнаружишь, то замени крышку расшерительного бачка на новую оригинал. Если это не поможет, то смотреть в цилиндры.
2. Не совсем понятно с чем ты сравниваешь, с предыдущим моторм?

Kriket · 05.09.2018, 10:21

Цитата:

Сообщение от VW-Kaluga

1. Усли течей не обнаружишь, то замени крышку расшерительного бачка на новую оригинал. Если это не поможет, то смотреть в цилиндры.
2. Не совсем понятно с чем ты сравниваешь, с предыдущим моторм?

1. Ок, попробую. А не может быть из-за воздушной пробки после замены антифриза? Просто больно резко всего за пару км ушло пол бачка антифриза, потом также резко восстановилось. Так много и так быстро может уходить в цилиндры? Сейчас ночь машина постояла под углом градусов 20-30 мордой вверх. Утром смотрю - бак вообще пустой стал. Подтеков не обнаружил. Дыма белого из выхлопной не видать.

2. Да, с предыдущим мотором

Сейчас долил антифриз пол литра. Через пару км ушел 1 см. При этом на холостых если поднимать обороты до 2-2,5 тыс, появляется звук булькающий за торпедой, затем пропадает. Чтобы снова услышать, надо поднять обороты ужк до 3-3,5 тыс. Климат хорошо и жарит и холодит. Единственное - из центральных дефлекторов либо не дует, либо дует через раз, либо дует только один из них.

Denis_37 · 05.09.2018, 16:42

По моему нужно ехать к тому, кто ставил. Поставили? Да. Проблема есть? Да. Пускай сами смотрят где накосячили может.

Kriket · 05.09.2018, 17:43

Цитата:

Сообщение от Denis_37

По моему нужно ехать к тому, кто ставил. Поставили? Да. Проблема есть? Да. Пускай сами смотрят где накосячили может.

Да, завтра поеду. Еще и чек вылез Ошибка датчика коленвала разрыв электрической цепи. После трех тыс оборотов выскакивает.

Kriket · 06.09.2018, 15:37

Продолжу монолог. Безысходность все ближе. Нервы вымотаны) Пока ехал в сервис, топнул до 5 тыс оборотов, замигал чек - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Затроил. Выключил, завелся, чек и троение пропали. Как то ошибка по датчику положения коленвала - разрыв эл цепи и пропуски зажигания 1 и 4 могут быть связаны? Гипотеза - датчик неправильно считывает вращения, а ЭБУ принимает эти данные за пропуски имеет право на жизнь? Но заводится отлично. В сервисе говорят, что если бы это был датчик коленвала, то машин бы не завелся либо оочень плохо

Сервисмены погоняли машину, но так и не добились того, чтобы чек снова вылез. К сожалению, от них толку немного, попросили покататься понаблюдать и если ошибка будет вылетать на постоянной основе, подъехать.

Denis_37 · 06.09.2018, 18:17

Цитата:

Сообщение от Kriket

Продолжу монолог. Безысходность все ближе. Нервы вымотаны) Пока ехал в сервис, топнул до 5 тыс оборотов, замигал чек - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Затроил. Выключил, завелся, чек и троение пропали. Как то ошибка по датчику положения коленвала - разрыв эл цепи и пропуски зажигания 1 и 4 могут быть связаны? Гипотеза - датчик неправильно считывает вращения, а ЭБУ принимает эти данные за пропуски имеет право на жизнь? Но заводится отлично. В сервисе говорят, что если бы это был датчик коленвала, то машин бы не завелся либо оочень плохо

Сервисмены погоняли машину, но так и не добились того, чтобы чек снова вылез. К сожалению, от них толку немного, попросили покататься понаблюдать и если ошибка будет вылетать на постоянной основе, подъехать.

По пропускам, либо катушка, либо коса перебита (в большом месте). Частая, плавающая проблема. Сам прошел через это. У меня в косе был перетерт и сгнил провод ведущий на комутатор. 3тьфу, после того как вылечил, стало все хорошо. Так же пробивались как пропуски в 1и4 при резком ускорении, редко очень. Сопровождается со знаком ASR. После перезапуска ошибка скидывается.

busovod · 06.09.2018, 19:02

Вот!ревизия косы самое то!!