|
|
Опции темы |
04.09.2014, 10:59 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 TSI Trendline Pure White
|
Вибрация в салоне на холостом ходу Golf 7 1.4 (122 л.с.)
На холостом ходу, после прогрева авто ощущаются небольшие вибрации двигателя в салоне. Пробег 400 км, до этого не замечал как то. До 7-ки у меня был 6-ой 1.6 bse так там это было в норме, и трясло гораздо сильнее чем на 7-ом.Подскажите плиз это норма или нет?
|
|||
04.09.2014, 11:37 | #2 | |||
Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
|
у меня тоже такое. и на холодную тоже есть "толчки". заливаю 95 бензин. думал он у нас г-но. но заливал польский, сербский, греческий - на них тоже самое. надо залить 98й - но по близости его не продают
|
|||
04.09.2014, 11:46 | #3 | |||
Das Auto - Golf VII Highline 1.4 TSI(140) DSG Night Blue
|
То же самое на 98-м. Забил, не парюсь.
|
|||
_________________________________________
GOLF VII Highline TSI Night Blue/Comfort/Technic/Light&View/Composition Media/ergoActive/Plus/Drive Select
Заказан 16.03.2013. Произведен 12.09.2013. Приехал 12.10.2013. Забрали 18.10.2013. |
||||
04.09.2014, 11:53 | #4 | |||
Das Auto - Tiguan 2,0TSI DSG7
|
Есть такой факт, но судя по количеству таких замечаний это является нормой.
Зато потряхивает как в гоночном болиде:D |
|||
_________________________________________
Глупость это не отсутствие ума, это ум такой....
Golf 7 Comfortline 1.4 TSI 122л.с. 6МКПП, Deep Black Pearlescent - был Есть - Tiguan Highline TSI 180 л.с. DSG7(DQ500) 4Motion Toffee Brown |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Armatyrbatur (16.03.2015) |
04.09.2014, 16:54 | #5 | |||
Das Auto - Golf VII, 1,4 122hp, 2014
|
Езжу на своем носке на Кипре на 98 бензине. При заводе всегда потряхивает)) пробег 1600км) как то свыкся))
|
|||
04.09.2014, 20:35 | #6 | |||
Das Auto - Golf 7 2013 1.4tsi 140hp
|
У меня тоже трясет. Перепробовал за время поездки всякий бензин: немецкий,польский,чешский,итальянский и все 98.. Все равно потряхивало иногда.Но я связываю это с работой генератора. Потому что трясет только в городе,при постоянной работе старт-стоп. В германии, после автобанов, и следствии полной зарядки акумма, не трясло.Но стОяло мне пару дней поездить в городе на короткие расстояния и немного разрядить аккум-тряска возвращалась.
---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- пробег 37.000км |
|||
04.09.2014, 23:48 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf VII, 1.2TSI (77kW)
|
тоже замечено на светофорах у двигателя 1.2, иногда бывает, не заморачиваюсь этим, едет и ладно
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.09.2014, 09:21 | #8 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 TSI Trendline Pure White
|
Спасиб ребят. Успокоили. Так то ничего страшного. Просто после промывки мозгов начсет 7-ки и ее косяков, с настороженностью отношусь ко всяким мелочам, хотя нужно просто ездить и не париться. Машинка просто супер, и я ни капелькь не сожалею что ее купил!Das Auto.Cupa Good:D
|
|||
05.09.2014, 11:07 | #9 | |||
Das Auto - Фольсваген
|
У меня тоже небольшие толчки... на холостом бывают.. Причем смотрю на тахометр, а там вроде все ровно, если и есть отклонения, то еле глазу заметно.. Уже не парюсь)))
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.09.2014, 16:34 | #10 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Кондиционер отключаю и толчки проходят.
|
|||
05.09.2014, 16:52 | #11 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
ну, кондей-то и должен "толкать". Мощность, забираемая им, для 1.4 на ХХ, без помощи турбины - весьма заметна.
|
|||
05.09.2014, 21:09 | #12 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Bedal, я об этом и намикаю обсуждающим)))
|
|||
15.03.2015, 22:25 | #13 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
|
Хочу поднять тему.
У меня тоже трясет авто на ХХ оборотах как прогреешь двигатель! Как-то это настораживает. Есть мысли по этому поводу? |
|||
15.03.2015, 23:05 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf 7 TSI 103KW 2014
|
Мысль одна. Это нормально.
И разжевано в интернете очень подробно. Конфигурация I4 для четырехтактного двигателя является несбалансированной, но проста в производстве (для двухтактного двигателя с чередованием работы цилиндров через 90° в порядке 1-3-4-2 или 1-2-4-3 такая конструкция сбалансированная). Поэтому она находит применение обычно в автомобилях эконом-класса с относительно небольшим рабочим объёмом двигателя. Современные I4 имеют рабочий объём обычно от 0,7 до 2,3 литров. С ростом рабочего объёма уровень вибраций значительно возрастает, поэтому на современных двигателях конфигурации I4 с рабочим объёмом более 2,0 л. как правило используются дополнительные балансировочные (успокоительные) валы, позволяющие приблизить уровень вибраций к рядным шестицилиндровым двигателям аналогичного рабочего объёма. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7...B5%D0%BB%D1%8C |
|||
16.03.2015, 13:48 | #15 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
|
DasGolf, Спасибо за подробный ответ) Но все же настораживает такая вибрация, я бы даже сказал подергивание.
|
|||
16.03.2015, 14:10 | #16 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Правильно настораживает, ибо DasGolf написал не то, чтобы неправду, но просто - мимо.
Действительно, четырёхцилиндровые двигатели считаются несбалансированными. Но - в исправном состоянии даже жигулёвский движок не трясётся. Хотя он - о ужас - тоже четырёхцилиндровый. Чтобы понять - нужно сравнить с более ранним поведеним движка или с другими аналогичными машинами. Если раньше не тряслось (или у других не трясётся) - значит, непорядок в движке. Наиболее вероятная причина потряхиваний - пропуски зажигания. А причина пропусков - либо свечи "тогось", либо нагар мешает. Чтобы подразобраться, стоит прохватить полчасика на 4000 оборотов. Или даже меньше. В общем, по трассе можно час-другой, если куда съездить надо... Не зря это называют "отжигом", при этом отжигаются свечи, выгорает нагар на клапанах и поршнях. Двигатель начинает работать заметно ровнее, становится тяговитее. Если это никак не помогло, то надо подумывать о замене свечей. А то и катушек зажигания. Или о застревающем в неправильном положении фазовращателе. Или... или... в общем, ужасов можно много понаписать, но, надеюсь, обойдётся мелочами. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Артем016 (31.05.2018) |
16.03.2015, 14:33 | #17 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp DSG7
|
Потряхивания тоже заметил недавно.
Отжигать не отжигал (вообще этим не занимаюсь), но вроде такого раньше не было. На выходных попробуем покатать на ручном переключении с высокими оборотами |
|||
_________________________________________
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
|
||||
16.03.2015, 14:42 | #18 | ||||
Das Auto - VW Golf 7 TSI 103KW 2014
|
Цитата:
Все инженеры, и все машиностроение мимо, а ты снова в точку.. Ну в принципе во всех вопросах ты так, а научные факты мимо))))):D P.s. не нужно путать понятия(поведение мотора) дисбаланса и когда двигатель троит из-за свечей/катушек/топлива и т.д. |
||||
16.03.2015, 14:54 | #19 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Последнее предложение - абсолютно верное. Не нужно путать. Если раньше не было потряхиваний, а потом появились - то динамическая балансировка и упругие деформации шатунов - ни при чём. Дело именно в пропусках зажигания.
И, если это беспокоит - то именно причину появления пропусков и надо искать. |
|||
16.03.2015, 15:49 | #20 | |||
Das Auto - Golf 1.4MT
|
Разве при пропусках зажигания машину не будет колбасить при стоянии на светофоре?
|
|||
_________________________________________
|
||||
Опции темы | |
|
|