|
ОФФ-Топик Здесь можно писать все и обо всем) |
|
Опции темы |
31.12.2016, 17:50 | #741 | |||
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
Das Auto - 2,0TDI
|
Согласен. Но это не относится к обсуждаемому случаю, поскольку "теракт" - это исключительно юридическое понятие и вольного толкования не допускает.
|
|||
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
|
||||
31.12.2016, 17:58 | #742 | |||
Das Auto - vw golf 6 , 1.4tsi
|
А данный случай, на сегодяшний день, вообще никакого толкования не допускает. Единственное толкование , с юридической точки зрения: самолёт потерпел крушение. Остальное - факультатив.
|
|||
_________________________________________
ни один предмет не стоит того, чтобы его желать...
|
||||
31.12.2016, 18:05 | #743 | ||||
Das Auto - Гольф 7
|
Цитата:
На одном сайте автор запарил вкидывать вот этот текст, хочу ваше узнать мнение: "Слежу за темой, вот комменты со слов профи, отлетавшего на Туполе 19 лет.. Самолет Ту-154 Б2, блин, посмотрите фильм Дмитрия Черкасова " Ту-154 - моя легенда" . Классный фильм, многое поймете !! ( не реклама) Самолет Ту-154 Б2 боится передней центровки, .... а передняя центровка была заложена с самого создания самолета. Тут всё не обьяснить, придется писать много букв..... К случаю в Сочи. Блин, придется писать много... но попробую всё выложить доступно и понятно. Набирайтесь терпения. Топливо в баках самолета находится в крыле. Есть левое и правое полукрыло. На Туполе есть под " пузом " ещё один бак, народное название бака " Бак №4." Так вот .... блин , ну тяжело это вот так обьяснять..... Из Чкаловского они взлетели при неполной заправке, делов то - долететь до Сочи! Начинаю забывать Туполь , но думаю там керосина было тонн 17, .. четвертый бак !!! ПУСТОЙ !! ...( обратите внимание- это важно!!!))) В Сочи заправились полностью-39750 КГ !!!! Топлива. Все баки полные!! И четвертый тоже!!! По загрузке- в свою бытность, летая на Бэшке, первые три ряда кресел оставляли пустыми- чёртова центровка!!! (((( На Ту-154М были другие двигатели! И эти двигатели были тяжелее- соответственно эМка не так боялась передней центровки!!!)))) В нашем случае.... Вылетают из Сочи с ХОРОШЕЙ загрузкой, кучей народу, и полные баки керосина. Ничего сверхестественного!!!!! Всё НОРМУЛЬ !!! :good: Но есть один ньюанс- СОГЛАСОВАННОГО ПОЛОЖЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА !!! Для данной ситуации- НЕ ХВАТАЕТ!!!!.... Опытные пилоты делают следующее ( не в ущерб БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТА !!!))) .. Просто открывают колпачок " СОГЛАСОВАННОГО ПОЛОЖЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА" .. И дожимают вместо 3*, до 5.5* !!!! Вопрос ни о чём!!! :good: :good: :good: :good: :good: :good: Этого достаточно для того, чтобы самолет СПОКОЙНО ОТОРВАЛСЯ ОТ ПОЛОСЫ И НАЧАЛ НАБОР ВЫСОТЫ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ !!!!! ........ .....А вот тут и весь трагический прикол!!! Если вернуть этот колпачок назад, то стабилизатор вернётся на свои 3, 5 градуса!!! А это им!!!! Было НЕ НУЖНО !!! Их устраивала цифра 5, 5 !!! .... Не буду мучить ВАС знаниями..... Взлетают, начинают убирать механизацию. Всё бы ничего- но!!! Сцуко!!!! Начинается болтанка в нижнем слое облаков !!!!!( Я, ваш одноклубник, там был в это время!!!! Болтало и штормило, не сильно, но не ОЧЕНЬ приятно !!!!))))) Командир пытается не выскочить за ограничения по скорости, борется со скоростью !! Молодец!!!!!! А Колпачок- то открыт!!! И НИКАКОГО СОГЛАСОВАННОГО ПОЛОЖЕНИЯ НЕ ПРОИСХОДИТ !!!!!!!! Закрылки убираются, а стабилизатор - НА МЕСТЕ Положение стабилизатора загоняет самолет в набор высоты- рулей не хватает!!! Самолет идет свечой в Небо, сваливается в плоский штопор , и на первом же витке, с " гордо поднятым носом" и жопой к низу, ипашиться со скоростью 200км\ч об воду Почему 10 тел нашли сразу? - Патамушта хвост отвалился!!!! Где были остальные? - сидели привязанные ремнями в целом ( практически ) фюзеляже!!! Не стоит ныть и реветь- они , кроме летчиков, нифига не поняли....... А последние слова летчиков были..... ( Химка, Надя, .... и иже с ними, поверьте, много я читал расшифровок катастроф) ..... .. .... ВСё, п**дец Так вот!! Как только скорость уборки механизации начинает отличаться между левым крылом и правым ( пишу языком , для нормальных земных людей) , то срабатывает гидротормоз!!! И оставляет механизацию в промежуточном положении!!! Легкое движение штурвала.... и самолет летит дальше!!! Без проблем :good: :drinks: А вот СТАБИЛИЗАТОР В кривых руках с налетом в 3000 часов- опытный пилот..... ( Господи, прости мою душу грешную!!!) Результат на весь МИР !!!!!!!, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ..........Экипаж сбила с толку болтанка!!! Они сначала были настроены на выполнение процедуры ручной перестановки стабилизатора! Но во время уборки механизации началась болтанка. Экипаж увлекся показаниями скорости, чтобы не выскочить за ограничения в 420 км\ч, ( иначе оттрахают, после расшифровки полёта) . А когда закрылки и предкрылки убрались. а СТАБИЛИЗАТОР остался на 5, 5 - они УЖЕ БЫЛИ ОБРЕЧЕНЫ!!!!!! Тебе и остальным может показаться сумасшедствием - я просто посадил себя в кабину этого самолета. И это всё увидел изнутри Жизнь и работа такая у меня Ошибаться нельзя, а анализировать, как профессионалу, могу себе позволить...... : Пилотяга" Последний раз редактировалось kostet; 31.12.2016 в 18:14. |
||||
31.12.2016, 18:27 | #744 | ||||
Das Auto - TOURAN TDI 2.0 DSG
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Если действительно выставляли стабилизатор вручную, то версия выглядит слаженной. Но зачем? Нужен ли в Сочи быстрый набор высоты? Взлетали, вроде, в сторону моря (24 полоса, если расшифровка переговоров настоящая). Последний раз редактировалось TiMSI; 31.12.2016 в 18:50. |
||||
_________________________________________
Люди, которые голосовали за неудачников, воров, предателей и мошенников, не являются их жертвами. Они соучастники.
© Джордж Оруэлл. |
|||||
31.12.2016, 20:43 | #745 | |||
Das Auto - Octavia A7 1,8 TSI+DGS
|
TiMSI, там взлёт с уходом вправо и разворот сразу над морем налево. Центровать ту-154 даже школьник может, там это делается спичечным коробком!
|
|||
_________________________________________
Одно из двух: либо анархисты обманывают сами себя, либо не ведают, что говорят. (И. Сталин)
|
||||
11.01.2017, 15:51 | #746 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1,4 TSI MT
|
|
|||
_________________________________________
Golf Plus 1,4 TSI
|
||||
11.01.2017, 20:36 | #747 | ||||
Das Auto - Tiguan CCZD/09M Avenue
|
Если это- эксперт, тогда я- Кевин Костнер! "Не читайте до обеда советских газет" (с) а особенно комсомолку (лично мое мнение).
---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Цитата:
Последний раз редактировалось Paulsoft; 11.01.2017 в 20:40. |
||||
_________________________________________
=FASTEN SEAT BELTS=
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (11.01.2017) |
11.01.2017, 20:48 | #748 | |||
Das Auto - vw golf 6 , 1.4tsi
|
|
|||
_________________________________________
ни один предмет не стоит того, чтобы его желать...
|
||||
11.01.2017, 22:07 | #749 | ||||||
Das Auto - Tiguan CCZD/09M Avenue
|
Да пожалуйста!
Цитата:
К тому же самолет не пытался сесть на воду- он в нее падал. Это две большие разницы. Да и удачных посадок лайнеров такого типа на воду- раз, два и обчелся. Цитата:
Цитата:
Если убрать закрылки, действительно, будет иметь место пикирующий момент, но не от механизации, а от перекладки стабилизатора. Не нужно путать "пикирующий момент" и "вниз носом". Причем сначала будет просадка машины. Пилот это чувствует и тянет "на себя". Выпущенные шасси не способствуют приросту скорости, а наоборот. Происходит увеличение угла атаки (который и без того немаленький! Низкая скорость сама по себе предполагает большой угол) на низкой скорости. Срыв, плоский штопор. Возможен помпаж и неэффективный РВ от его затенения крылом на больших УА. Бред о том, как выскакивала дверь, ломался пол и из пролома вылетали пассажиры даже комментировать не хочется. Последний раз редактировалось Paulsoft; 11.01.2017 в 23:08. |
||||||
_________________________________________
=FASTEN SEAT BELTS=
|
|||||||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Andrey737 (11.01.2017), Antoxin (11.01.2017), TiMSI (11.01.2017), СтражДорог (12.01.2017), Шпили вили (12.01.2017) |
11.01.2017, 22:59 | #750 | |||
Das Auto - vw golf 6 , 1.4tsi
|
А вот про : перепутать закрылки и шасси - чушь. Это невозможно. И всё остальное - детский лепет. p.s. Мнение не моё. Далее: не смею воровать Ваше время. ))))
Последний раз редактировалось Andrej Dan; 11.01.2017 в 23:07. |
|||
_________________________________________
ни один предмет не стоит того, чтобы его желать...
|
||||
11.01.2017, 23:03 | #751 | |||
Das Auto - Tiguan CCZD/09M Avenue
|
|
|||
_________________________________________
=FASTEN SEAT BELTS=
|
||||
11.01.2017, 23:10 | #752 | |||
Das Auto - vw golf 6 , 1.4tsi
|
Так случилось, что имею счастье общаться со спецами, летавшими на 154 именно в Сирию. Так вот. Можно перепутать ручной тромоз и педаль газа?p.s. Я, конечно, не разбираюсь, но , мнению людей, с боевым опытом верю.))
Последний раз редактировалось Andrej Dan; 11.01.2017 в 23:12. |
|||
_________________________________________
ни один предмет не стоит того, чтобы его желать...
|
||||
11.01.2017, 23:18 | #753 | |||
Das Auto - Tiguan CCZD/09M Avenue
|
Так случилось, что я имел счастье быть пилотом Ту-154 и позднее Boeing-737...
|
|||
_________________________________________
=FASTEN SEAT BELTS=
|
||||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Andrey737 (11.01.2017), Antoxin (12.01.2017), sheff (11.01.2017), TiMSI (12.01.2017), Шпили вили (12.01.2017) |
11.01.2017, 23:30 | #754 | |||
Das Auto - vw golf 6 , 1.4tsi
|
И чё? Ни о чём.
Последний раз редактировалось Andrej Dan; 11.01.2017 в 23:34. |
|||
_________________________________________
ни один предмет не стоит того, чтобы его желать...
|
||||
11.01.2017, 23:32 | #755 | |||
Das Auto - Tiguan CCZD/09M Avenue
|
|
|||
_________________________________________
=FASTEN SEAT BELTS=
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | TiMSI (12.01.2017) |
11.01.2017, 23:37 | #756 | |||
Das Auto - vw golf 6 , 1.4tsi
|
Ну и хорошо, что сейчас ты не пилот. Главное- вовремя завязать. Ну его нафиг.p.s. Летать боюсь, но буду.
Последний раз редактировалось Andrej Dan; 11.01.2017 в 23:40. |
|||
_________________________________________
ни один предмет не стоит того, чтобы его желать...
|
||||
12.01.2017, 05:03 | #757 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
|
Эта картина происшедшего, по данным специалистов, свидетельствует о том, что машина была по какой-то причине выведена экипажем на закритические углы атаки и в этом положении никак не могла набрать высоту.
Дать точный ответ относительно причин аварии, впрочем, смогут только военно-авиационные эксперты, которые заняты сейчас анализом информации, полученной с параметрического и речевого самописцев Ту-154Б-2. Последние не исключают, что ошибкам летчиков могли поспособствовать и какие-то возникшие при взлете технические проблемы. https://news.mail.ru/incident/28397924/?frommail=1 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Шпили вили (12.01.2017) |
13.01.2017, 01:59 | #758 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7 и ВАЗ 21154
|
А главное в последней фразе !!
|
|||
13.01.2017, 09:01 | #759 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
итересно если теракт всеже,скажут или нет....вот последняя фраза напрягает
|
|||
13.01.2017, 12:44 | #760 | |||
Das Auto - vw golf 6 , 1.4tsi
|
|
|||
_________________________________________
ни один предмет не стоит того, чтобы его желать...
|
||||
|
|