|
|
Опции темы |
22.05.2016, 20:55 | #1 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Замена гидриков на APE 1.4.
Под нагрузкой всегда, а без нее на холодную стучит какой-то гидрокомпенсатор. Давление масла в норме. С механикой у меня отношения нормальные, но в мотор ни разу не лазил сам. Только со стороны наблюдал.
Интересно смогу я сам скинуть клапанную крышку, заменить гидрики, и поставить обратно? Я так понимаю, что тонкость в ремне грм, который придется скидывать. Может быть можно его чем-то зафиксировать чтоб навесное не скидывать, а только с верхних шкивов. Если кто делал опишите пошагово. Двигатель APE шестнадцати клапанный, 75 лс. Из инструментов есть все, включая динамометрический ключ 10-110 нм. |
|||
22.05.2016, 21:05 | #2 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
всё есть в мануале, как раз пошагово. http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...75&postcount=1
сама замена гидрокомпенсаторов очень простая. |
|||
22.05.2016, 21:06 | #3 | |||
Das Auto - Корейский Белый Сарай
|
Chip58, я на своём Г4 снимал клапанную крышку с товарищем, колодца были в масле, ремень скидывали только сверху, пометили маркером на ремне и шкивах метки, потом также нацепили!
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.05.2016, 21:17 | #4 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Владимир 76, насчет мануала я знаю. Там сначала снимают все навесное, затем кронштейн навесного, шкив коленвала, кожух и тд, вывешивание двигателя. В общем возни на целый день, чтоб только добраться. Потом по меткам все выставлять. В общем полноценный гемор смены ремней грм.
Vlad4891, А когда нацепляли натяжной отжимали ключем или как ремень натянуть изловчились? Просто там натяг неслабый идет. У вас мотор кстати 1.4 был? |
|||
22.05.2016, 21:24 | #5 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Chip58, пропустить не нужное, сделать необходимое, по итогу проверить соответствие меток и всё.
|
|||
22.05.2016, 21:49 | #6 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Я так и понял. Интересует только один момент. Реально ли натянуть на шкив распредвала ремень грм двум нормальным мужикам преодолевая силу натяжного ролика и не повредить ремень. Доступ то будет только к верхней части ремня. За него и тянуть будем как ту репку. Остальное я уже разобрался как сделать. В конце, после установки ремня, наверное надо будет вывесить переднее колесо и на пятой передаче покрутить его, дабы предотвратить загиб клапанов в случае чего.
|
|||
22.05.2016, 21:58 | #7 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
я встречал отчёты на этот счёт, сам же делал только по полной. опору думаю снять всё же придётся. раз делали так люди, значит реально можно всё натянуть, по логике надо ремень чем то фиксировать в состоянии небольшого натяжения, во избежании его проскальзывания и смещения ранее выставленных меток на нём.
этот метод не предотвратит их загиб, там надо то совсем не много усилия чтобы их повело. просто проверяйте все метки и сразу выставляйте вмт 1цилиндра перед началом процесса. |
|||
22.05.2016, 22:07 | #8 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Распредвалы будут зафиксированы сверлами в пазах. Так что вмт полюбому будет.
|
|||
22.05.2016, 22:09 | #9 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
не по любому. надо чтобы совпали метки для ваших свёрел и ВМТ
|
|||
22.05.2016, 22:14 | #10 | |||
Das Auto - Golf 4 APE 2000
|
Учтем
|
|||
06.04.2021, 21:15 | #11 | |||
Das Auto - Golf4 1.4 1999
|
Болты для клапанной крышки новые нужно , или пойдут родные , кто в курсе?
|
|||
07.04.2021, 05:46 | #12 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
07.04.2021, 07:52 | #13 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
На твоих болтах не такой момент затяжки как на болтах ГБЦ, так, что новые не обязательно. Самое главное, чтобы они с алюминия выкрутились нормально не повредив резьбу окисью, не порвать резьбы при затяжке и с герметиком не переусердствовать, так как там кажись нет прокладки клапанной крышки, а на герметик садится.
|
|||
07.04.2021, 08:17 | #14 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
герметик анаэробный применяется, тоже лучше не экономить на нём, тогда нормально будет держать, а остатки не застывают и их смоет маслом и ничего не забъётся. можно конечно и простым хорошим, но это уже от безысходности. и нужно очеь аккуратный валик наносить, чтобы ошмётки не выдавливало. второй вариант не правильный,опасный даже, но имеет место на практике.
|
|||
|
|