Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.05.2016, 21:10   #1
 
Das Auto - Golf 1,6 AUS 2001
Доп. информация
По умолчанию Безысходность: малая компрессия в соседних цилиндрах

Всем привет!
Товарищи, проблема огромная возникла у меня с 1,6 AUS. Двигатель колбасило и трясло на холостых. Померил компрессию : 19-5-7-19. Очевидно что второй и третий цилиндр заболели. Поскольку они соседние, был предположен прогар прокладки ГБЦ между этими двумя цилиндрами, соответственно спускали они давление друг в друга. Поршневые кольца и клапана было решено осмотреть после снятия ГБЦ, поскольку снимать ее надо было в любом случае. Кстати говоря, после прокапывания маслом давление поднималось на 3: 19-8-11-19. Сняли ГБЦ, Двигатель сияет как солнышко бледным золотистым цветом, поршни сидят намертво (болтанки нет), задиров в цилиндрах нет, клапана за 2 часа не пролили ни капли, голова была отшлифована всего на 200 микрон (фото прилагаются). Тут я обрадывался, предвкушая скорое "наваливание" с новым сцеплением, но, как говорится, не тут то было. Собрали все обратно с новой прокладкой и ВУАЛЯ : 19-5-7-19. ничего не изменилось.
Господа, у меня опустились руки. Взываю о помощи, ибо идей что же с моей колесницей творится у меня больше нет. Приветствуются любые, даже самые смелые предположения.



Последний раз редактировалось Nrain; 14.05.2016 в 22:40.
Nrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 21:52   #2
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

так а поршни вынимали, кольца не залегли часом?
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 22:41   #3
 
Das Auto - Golf 1,6 AUS 2001
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg509 Посмотреть сообщение
так а поршни вынимали, кольца не залегли часом?
Эх, если б все было так просто.. Блок дербанить не стали, поршни стоят намертво, люфта нет вообще никакого (ВООБЩЕ), внутри цилиндров просто зеркало. мистика, говорю же.
Nrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 22:46   #4
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Nrain,
1. 19 это тоже очень не нормальная компрессия.
2. Если у вас там все как зеркало, то проблемы все таки в бошке. Надо бы ее показать разным мастерам, мож микротрещины какие где.

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ----------

Nrain, коли уж все сняли, ну чего бы кольца все не махнуть?
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 22:55   #5
 
Das Auto - Golf 1,6 AUS 2001
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin,
Так по норме же все. от 14 до 21 допустимо. та прокладка ГБЦ, которую меняли, была родная с завода. 230000 км прожила.
Мотор уже собрали обратно. Была уверенность что дело именно в прокладке. Да и поршни вынимать в сервисах - это уже совсем другие деньги.
Nrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 22:57   #6
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Nrain, скупой платит дважды, жестоко, но правда.
Ищите гаражного мастера и делайте все по уму и занедорого. Ну или контрактный.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 23:07   #7
 
Das Auto - Golf 1,6 AUS 2001
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin,
Это-то все понятно, просто хотелось бы понять в чем может быть невидимая причина хандры цилиндров, если видимых причин на то нет. Ну то есть куда копать, что смотреть?
Nrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 23:15   #8
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Nrain, какая то жопа с головой, распределением фаз. Процентов на 80 уверен. 19 это нифига не нормально. Нормально это 11-13. 1/4 и 2/3 не случайно, избыток в крайние даети не открывает когда надо, а средние не закрывает. Я б рыл в сторону клапанов, распред валов, фаз. Грм не меняли перед всем этим?
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 23:21   #9
 
Das Auto - Golf 1,6 AUS 2001
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
Nrain, Грм не меняли перед всем этим?
как в воду глядишь. менял 2 недели назад. поездил после этого нормально. через 2 недели поехал сцепление с задним сальником колена менять и началась такая шляпа.
Nrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 23:41   #10
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Nrain, меняй сервис. В Питере должны быть нормальные. И партнеры клуба есть наверняка.

---------- Сообщение добавлено в 23:51 ----------

Сделали плохо, 2 распреда, перескочил ремень и приплыл ты. Вот моя версия.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 23:53   #11
 
Das Auto - Golf 1,6 AUS 2001
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin,
так ведь не гнутые клапана, как так то
Nrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 00:05   #12
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Nrain, ну и ремень же не оборвался!
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 00:53   #13
 
Das Auto - Golf 1,6 AUS 2001
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin,
тоесть чтобы все полетело, теоретически достаточно распреды прокрутить на один зубчик ремня в ту или иную сторону?
Nrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 09:44   #14
В бане
 
Das Auto - немецкий
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nrain Посмотреть сообщение
Antoxin,
тоесть чтобы все полетело, теоретически достаточно распреды прокрутить на один зубчик ремня в ту или иную сторону?
ну че за бред, если ремень не правильно, все 4 цилиндра будут одинаковые, а не 2 средних.
нужно было кольца смотреть, и снять-поставить, если голова уже снята час делов

---------- Сообщение добавлено в 09:47 ----------

и на холодную люфт есть в любом случае у поршней, тепловой зазор
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 11:17   #15
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

oleg509, так они все 4 и не правильные, или ты 19 считаешь норм компрессией для 15 летней тачки?
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 11:32   #16
 
Das Auto - Golf 1,6 AUS 2001
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin,
Если валы на зубчик провернуть, все должно заработать если твоя теория верна?
Nrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2016, 12:41   #17
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Nrain, если моя телрия верна, то нужно выставить все метки и нормально поставить грм.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru