|
|
Опции темы |
24.12.2012, 14:17 | #101 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf Match 1.4 TSI DSG7 2012г
|
Два деления выставляешь на печке и температура двигателя держиться! По трассе в -27 ехал при скорости 120 - 130 температура всегда 90!
Последний раз редактировалось Артем950; 24.12.2012 в 14:21. |
|||
24.12.2012, 14:28 | #102 | |||
Das Auto - Пока на ведре
|
Артем950, при скорости в 120 и будет держать 90:D
|
|||
_________________________________________
Михаил СПАСИБО!!!!!
|
||||
24.12.2012, 17:09 | #103 | |||
Das Auto - VW Golf 1.4 TSI МКПП
|
Прям сейчас стою на морозе -22 уже около 15 мин., выставил скорость вентелятора на 2 деления. Температура двигателя предварительно разогретого до 90 градусов на ходу ни на градус не упала. В салоне конечно не ташкент, но достаточно комфортно. Двиг 1.4 tsi
|
|||
25.12.2012, 13:15 | #104 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,6
|
|
|||
25.12.2012, 13:36 | #105 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI 1.6 2012
|
такую же фигню заметил...на холостых вообще машина не греется так что от установки автозапуска решил отказаться лучше айфон5 куплю) а когда машина нагревается градусов до 40-50 стоит остановиться минуты на 2 так уже до нуля опускается температура
|
|||
25.12.2012, 14:18 | #106 | ||||
Das Auto - VW Golf VI 1,2 TSI (105 hp), 6 manual
|
Цитата:
Про прогрев только при интенсивном движении всем всё понятно, скажу вот что. Раздеться до футболки возможность появляется только на трассе, даже обычная городская езда около 60 со светофорами этого не позволяет. Масло прогревается до 90 в -22 только при скорости 160, при меньшей остывает. При ОЖ 90 и масле 80+ остановился в магазин на 7-10 минут. Машина работает. Прихожу - ОЖ 80, масло 70, в салоне стало ощутимо холоднее. |
||||
_________________________________________
|
|||||
25.12.2012, 14:23 | #107 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
А ты когда оставляешь заведенную машину без пассажиров, то включай принудительную рециркуляцию на климате - остывать не должно.
|
|||
25.12.2012, 14:26 | #108 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
на климате канал 19.2 показывает температуру ОЖ или масла?
|
|||
25.12.2012, 16:13 | #109 | |||
Das Auto - golf GT sport 5 1,6 BSE 2008
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Lexan (25.12.2012) |
06.01.2013, 15:17 | #110 | |||
Das Auto - Golf PlusVI 1,2TSI 7DSG 2010
|
|
|||
08.01.2013, 14:50 | #111 | |||
Das Auto - VW Golf 2012
|
а я в таком случае включаю циркуляцию внутри салона и тогда заметно повышается температура(проверял когда стоял на месте минут 15-20)
|
|||
08.01.2013, 14:52 | #112 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI DSG7 HL
|
|
|||
_________________________________________
Заказал 02.07.2011. забрал 18.04.2012 наслаждаюсь
|
||||
08.01.2013, 14:56 | #113 | |||
Das Auto - VW Golf 2012
|
да, но автоматически включается кондер и все в норме, единственное что, так это не надо устанавливать большое значение температуры на климате, а то и запотеют стекла, я ставлю 21 или 20, а можно и сделать на левом 20 а на правом 22 то в поряде все)
|
|||
08.01.2013, 14:58 | #114 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
|
|||
06.02.2019, 07:11 | #115 | |||
Das Auto - MK 5, BSE, 2007
|
апну тему. Уже вторую неделю стоят морозы по ночам до -40, днем -30 примерно. Вчера потеплело до -25, но гольфу пофиг. Началось все с того, что на ХХ и по пробкам на ходу его было не возможно хотя б за полчаса догреть до рабочей температуры. Поменяли термостат, грм и заодно и помпу. Стало все наоборот. На ХХ он теперь нагревается нормально, на ходу остывает и до 90 стрелка даже не поднимается. Под капотом одеяло, радиатор уже для эксперимента прикрыл утеплителем, но это все "дым в одном месте". Даже если поставить климат на 22 градуса и минимальные обороты вентилятора, все равно не нагревается. В салоне при всей этой ерунде естественно не жарко, даже пар изо рта бывает идет если совсем убавить вентилятор. Фильтр салона убрал, он был грязный. Дуть стало лучше, но не теплее.
После замены термостата и помпы сработал вентилятор охлаждения, на улице напомню -30. два дня потом его было не слышно, сегодня на ХХ стоял минут 30 он опять включился. Жидкости в расширительном бачке чуть выше максимума. Пробовали его прогазовать на горке по старинке, вдруг это воздушная пробка и из-за нее срабатывает вентилятор, но тоже без результата. Странный очень этот факенваген. К слову, пассат Б5 с 1,6 мотором нагревался и держал температуру как любая другая нормальная машина. Королла 1.6 при всех тех же условиях, прогревается за 15 минут до рабочей температуры и печка жарит дай бог. даже окна можно открывать проветривать. не думаю, что гольф 5 чем то хуже. Тем более что печка у него тоже может греть очень жарко, это было когда его гнали после покупки по трассе, это было и со старым термостатом, только ждать этой жары нужно было не 15-30 минут, а час и больше. Сейчас полное днище.... че делать с ним не знаю. Может термос бракованный. Его или помпу там могли неправильно установить? Последний раз редактировалось Rozhkov Ruslan; 06.02.2019 в 07:14. |
|||
06.02.2019, 16:27 | #116 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Rozhkov Ruslan, помпу вряд ли, а на термостат неисправный\бракованый запросто можно нарваться. И еще, возможно, теплообменник климата забит и не обеспечивает нормального теплообмена.
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
07.02.2019, 07:24 | #117 | |||
Das Auto - MK 5, BSE, 2007
|
Это типа радиатор печки? Да нет, она ж грела хорошо. Вчера сканер подцепили, вроде как термостат плохой попался или может стоит криво... обычно с термостатами gates не было проблем на других машинах, попробую оригинал поставить наверное....
|
|||
|
|