Поперечины\багажник на крышу.

[guido]

Сообщение от Роман51

Задние поперечины ставятся БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ каких либо отверстий!!! В проёме задних дверей есть отметки под установку поперечин-туда и ставим! Оригинал оптимален по соотношению цена-качество, стоят с момента покупки авто, разгонял до 180 км/ч с груженым багажником Туле (около 60-70 кг)-всё ок! Дилеру-низачёт! Инструкцию читать иногда надо...

+стопицот, на задних поперечинах в отличие от передних даже нет штырьков которые надо вставлять в отверстия.

[klaster]

тогда дилер Юг-авто Краснодар просто некомпетентен и лишил меня дуг. Так что же брать? И на каком сайте заказать?

[guido]

klaster, у меня Atera немецкие и крепление для вели ихнее же, в инете заказывал, но это Мск

[rythm]

Сообщение от klaster

тогда дилер Юг-авто Краснодар просто некомпетентен и лишил меня дуг

Наверное трёхдверка просто вогнала бы их панику:D

[nnr]

Сообщение от Роман51

Задние поперечины ставятся БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ каких либо отверстий!!! В проёме задних дверей есть отметки под установку поперечин-туда и ставим! Оригинал оптимален по соотношению цена-качество, стоят с момента покупки авто, разгонял до 180 км/ч с груженым багажником Туле (около 60-70 кг)-всё ок! Дилеру-низачёт! Инструкцию читать иногда надо...

Да, сверлить ничего не надо, сам недавно поставил, там есть небольшие пометки, куда ставить дуги.

180 км/ч Это просто попробовать ? Или Вы всегда так ездите? Просто с боксом вроде по рекомендации больше 130 идти нельзя.


Вижу плюс чтобы брать просто туле, что в дальнейшем есть большая вероятность что дуги подойдут на следующую машину, нужно будет только кит поменять.

Но так бывает не всегда, у меня вот от старой машины остался комплект туле, на гольфа не хватило ширины дуг, может кстати кого интересует?

[Glichman]

Сообщение от klaster

при покупкке авто, у дилера были заказаны поперечины, но потом оказалось, что для задних нет штатного отверстия под надежный крепеж и необходимо просверлить отверстия (над водит.дверью есть отверстие закрытое заглушкой), поэтому от поперечин отказался. Самого интересует вопрос какие купить.

у тойоты и на передних нету, просто углубления под крепления сделаны. нормально все держится, много тысяч км проехали)

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ----------

и такой вопрос, друг купил на октавию поперечины из серии noname за 5,5к. в итоге в местах опирания на крышу потерло лак и краску. где я несильно тянул немного потерт лак, с другой стороны тянул друг, там до грунта краски нет, просто ппц полный... это типа как раз из-за перетяга?
у самого на камри стоял багажник, не сильно, но тер лак, из-за неплотного прилегания к крыше, попадал песок и тд...

[zoamchs]

Сообщение от nnr

Вижу плюс чтобы брать просто туле, что в дальнейшем есть большая вероятность что дуги подойдут на следующую машину, нужно будет только кит поменять.

Тоже думал об этом. Посмотрел подбор Thule на Golf 7 - сайт выдает тот же комплект, что и на Golf 6, разный только Kit для крепления. Цена вопроса Kitа около 2000 руб.
У кого стоит оригинал - поперечины с опорой устанавливаются за подлицо, другими словами не выступают края поперечин за опоры как у Thule?

[nnr]

Сообщение от zoamchs

Тоже думал об этом. Посмотрел подбор Thule на Golf 7 - сайт выдает тот же комплект, что и на Golf 6, разный только Kit для крепления. Цена вопроса Kitа около 2000 руб.
У кого стоит оригинал - поперечины с опорой устанавливаются за подлицо, другими словами не выступают края поперечин за опоры как у Thule?

У меня, как писал выше, стоит туле, но я видел оригинал, да, они за подлицо. Здесь на форуме кстати есть тема и там есть фотки

[zoamchs]

Сообщение от nnr

У меня, как писал выше, стоит туле, но я видел оригинал, да, они за подлицо. Здесь на форуме кстати есть тема и там есть фотки

nnr, скинь ссылки, не могу найти .

[nnr]

Вот тут: http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=2925

[zoamchs]

nnr, как тебе Thule? Не могу выбрать. Оригинал вроде смотрится лучше - ни чего не торчит, но так понимаю у оригинала рейлинги не аэродинамического профиля в отличие от Thule, а это не есть хорошо. Да и Thule можно будет эксплуатировать на другой машине на Golf 7 уж точно. К стати на Golf 7 номер оригинальных рейлингов 5G4 071 126 отличается от номера оригинальных рейлингов 1K0 071 126 на Golf 6, а может они взаимозаменяемы?

[nnr]

Сообщение от zoamchs

nnr, как тебе Thule? Не могу выбрать. Оригинал вроде смотрится лучше - ни чего не торчит, но так понимаю у оригинала рейлинги не аэродинамического профиля в отличие от Thule, а это не есть хорошо. Да и Thule можно будет эксплуатировать на другой машине на Golf 7 уж точно. К стати на Golf 7 номер оригинальных рейлингов 5G4 071 126 отличается от номера оригинальных рейлингов 1K0 071 126 на Golf 6, а может они взаимозаменяемы?

На счет смотрится не скажу, каждому свое, но если честно не думаю что это на столько критично, и туле и оригинал внешний вид мне нравится, особо там ничего не торчит.

Судя по картинке, оригинал какой то менее аэродинамический что ли. Но там все равно не просто прямоугольный профиль. У туле же есть три вида дуг, прямоугольный профиль, самые дешевые, Aero Bar это аэродинамический, и Wing Bar это самая новая модель дуг в виде крыла, еще более аэродинамическая :).

Вижу плюсу у туле, все таки хоть в какой то переносимости от машины к машине, например дуги с гольфа 6 точно встают на новую А4, надо менять только кит.

Номер рейлингов для гольф 7 и 6 разные, потому что я так понимаю это номер всего комплекта, дуги + упоры + кит, а киты все таки для гольф 6 и 7 думаю разные.

[GKN]

У меня стоят Туле (см пост №3 и №5 этой темы)

От 80 км/ч появляется тихий аэродинамический свист (хотя стоят аэродуги), а свистит думаю само крепление. Один раз забыл что велосипед на крыше до 150 км/ч разогнался - все ок! Кстати наличие велосипедов никак не сказывается на необходимости корректировки манеры вождения, довольно активно входил неоднократно в повороты... проблем нет.

Задняя поперечина ставится 710 или 730 мм от центра переднего крепления до центра заднего - точно не помню - в инструкции написано... Важно не поставить сильно далеко назад - прошлым летом видел в городе Кэмри - задняя поперечина "не прилично" далеко сзади стояла - и как результат сильная деформация стойки/крыши!

Еще один момент - в комплект входит защитная пленка - в первое лето ее истратил - на зиму убрал, поэтому на второй год обычный винил под цвет машины наклеил в места крепления, т.к. если не подклеивать - краска мутнеет, хотя через недели две-четыре отходит...
Клеить защиту надо загибая вовнутрь (то место где уплотнитель двери прикрывает, т.к. хоть у Туле крепление прорезиненое, все равно могут появится микроцарапинки от песка который набивается туда в процессе эксплуатации)

[zoamchs]

nnr, GKN, у Thule крепления передней поперечины крепятся к кузову на болты, как у оригинала?

[nnr]

Сообщение от zoamchs

nnr, GKN, у Thule крепления передней поперечины крепятся к кузову на болты, как у оригинала?

У скобки есть штырек, в крыше отверстие, туда он и вставляется, у туле это так выглядит.

[zoamchs]

Сообщение от nnr

У скобки есть штырек, в крыше отверстие, туда он и вставляется, у туле это так выглядит.

Понятно. Спасибо.

[klaster]

Сегодня смотрел в проеме задних дверей есть небольшая ямка, примерно в 0,5 -0,7мм. Это то самое место для установки задней?

[Glichman]

klaster, да)

[Роман51]

Сообщение от Glichman

у тойоты и на передних нету, просто углубления под крепления сделаны. нормально все держится, много тысяч км проехали)

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ----------

и такой вопрос, друг купил на октавию поперечины из серии noname за 5,5к. в итоге в местах опирания на крышу потерло лак и краску. где я несильно тянул немного потерт лак, с другой стороны тянул друг, там до грунта краски нет, просто ппц полный... это типа как раз из-за перетяга?
у самого на камри стоял багажник, не сильно, но тер лак, из-за неплотного прилегания к крыше, попадал песок и тд...

В местах прилегания поперечин нужно клеить защитную плёнку (типа 3М) иначе проблемы с лакокрасочным неизбежны...

[ABBA]

А кто нибудь встречал гольфы с рейлингами?