Blow Off на 1,4 ТСИ 122лс

[long man]

MisterDi, тоже склоняюсь к мнению что у нас ДАД, не помню я ДМРВ по впускному....

[Bychkoff]

:D как обычно спор решит мануал по дрыгателю

[long man]

Bychkoff, как обычно на работе :(

[Jump]

Сообщение от MisterDi

а как тогда расценивать вот этого мастера переписки????

Спросить у второго "мастера", если в CAXA нет датчика давления, то что такое датчик G71 ? Или таки почитать матчасть http://vwts.ru/engine/caxc/caxc_1_4_tfsi_rus.pdf

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ----------

Соврал, G31. http://vwts.ru/engine/caxa/tsi_1_4_caxa_rus.pdf страница 6. Я этот двигатель выбрал имеенто потому, что там нет долбанного расходомера.

[Bychkoff]

по мануалу все норм ДАД и ДТВ стоят типа мона блоуофф ставить

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ----------

есть вариант
Компанией Forge Motorsport были специально разработаны Blow Off клапаны для 2.0T FSI и TSI двигателей, в том числе последних, оснащенных турбонаддувом IHI или 1.4T, используя комплект дооснащения FMBGFK3), широко применяемых на автомобилях Audi и Volkswagen. Этот клапан представляет собой гибрид, объединяющий полную замену соленоида перепускного клапана и Blow Off проставки. Получается полная замена на клапан сброса давления турбины типа Blow Off, который полностью совместим с OEM электроникой, в результате чего не возникает ошибок, не загорается индикатор check engine и вообще не влечет как-либо негативным последствий для производительности системы в целом.

[Andrewsss]

MisterDi, запугали тебя, а оказывается все можно))

[Bychkoff]

ну да чота давно рылся по этому поводу и уже подзабыл все ибо в памяти осталось только что нельзя тупо механический блоуофф ставить а почему сразу не вспомнил а теперь все всплыло заново: перепускной клапан должен работать )))) и будет счастье

[MisterDi]

Сообщение от Andrewsss

MisterDi, запугали тебя, а оказывается все можно))

теперь бы узнать как осуществить

[mYp]

.

[Bychkoff]

комплект от Forge Motorsport тебе в помощь!!! других вариантов на наш дрыгатель не нашел

[MisterDi]

буду искать

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ----------

так, ну вот эту штуковину допустим ставлю, дальше то в какую сторону смотреть?

[mYp]

Сообщение от MisterDi

....штуковину допустим ставлю, дальше то в какую сторону смотреть?

поставишь - и езжай, вперед смотри и в зеркала, крути руль, жми педали, верти рычаг кпп (если надо) ))

[Bychkoff]

mYp, +1

---------- Сообщение добавлено в 16:09 ----------

надо такой комплект

[MisterDi]

ссылку дай пожалуйста. кроме этого комплекта что-то еще нужно?

[Bychkoff]

MisterDi, отправил в личку )))
потом расскажешь как оно, меня пока жаба душит

[Andrewsss]

А что это вообще дает?

[Magyar]

Вот тут уже обсуждали. Там же есть люди, которые ставили такие девайсы.

[Jump]

Сообщение от Andrewsss

А что это вообще дает?

ничего. просто человек купил чахотку и теперь у него зуд в руках, как бы ее раскочегарить, да еще бы пшикала. Разница в том, что при сбросе газа будет немного быстрее падать давление во впускном коллекторе, т.к. штатный клапан в корпус фильтра сбрасывает, вроде, а с этой проставкой сразу наружу.

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ----------

Сообщение от Magyar

Вот тут уже обсуждали. Там же есть люди, которые ставили такие девайсы.

и эти люди даже к концу топика не доперли, что на CAXA нет ДМРВ. Печально. Надеюсь, кто-нибудь из таких рукоблудов наконец уделает турбину ударными темпами и таки расскажет о чудо-эффекте волшебного пшика. Пока что у нас два смельчака: Bychkoff и MisterDi.

[mYp]

Jump, ты максимально суров! =)

[Jump]

mYp, ну, знаешь, я долго морочился, что не взял BMY, тем более, разница-то была совсем небольшая, просто выпуск уже прекратили и брал что есть. А сейчас думаю, че чахлика мучать? На свои 1.4 он едет отлично, просто следующую буду присматривать 1.8 TSI. Если не golf 7, то, может, новая а3 такая будет.

И да, самый дешевый тунинх - смена масла каждые 5 000 тыщ. Всего 32 тысячи на 100 тыщ пробега. А эффект более чем заметен. Уж точно заметнее блоу оффа.