Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Двигатель
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.11.2014, 19:40   #41
 
Аватар для дядя Лёша
 
Das Auto - Golf Match 2012 BSE. мех .5ст.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Путеводитель Посмотреть сообщение
Лучше поменять?
Denso IK20 себе ставлю
_________________________________________
подпесь ,печать
дядя Лёша вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.11.2014, 19:51   #42
 
Аватар для lovelyevil
 
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Путеводитель Посмотреть сообщение
А у меня какие? Лучше поменять? :)



Так?

Именно так. Сначало купил готовый ключ свечной с карданом, в итоге сломал его.
Пришлось ехать в магазин отдельно покупать вороток два кадрана и 2 удлинителя. В итоге обошлось в 350р. Очень удобно всё открутил с первого раза.
lovelyevil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2014, 19:59   #43
 
Аватар для Путеводитель
 
Das Auto - Wolksvagen Golf Plus, 1.6 AT-6, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lovelyevil Посмотреть сообщение
Именно так. Сначало купил готовый ключ свечной с карданом, в итоге сломал его.
Пришлось ехать в магазин отдельно покупать вороток два кадрана и 2 удлинителя. В итоге обошлось в 350р. Очень удобно всё открутил с первого раза.
С двумя карданчиками гораздо лучше говорите?
Чтож, эксплуатировать собираюсь долго, поэтому придётся затариваться всякими приспособами. Тут кто-то хвалился спецключом для снятия колпачков со свечек)
Путеводитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2014, 20:19   #44
 
Аватар для лехан1978
 
Das Auto - Котавия А7
Доп. информация
По умолчанию

Самый удобный свечной ключ ,что я использывал фирма Force, очень гибкий плюс у него вместо внутренний резинки,стоит шарик для фиксации свечи.P.S. самый неудобный колпак с третий свечки лучше снимать так, вооружившись ))) фонариком подсвечиваем его , колпак длиной шлицевой отверткой поталкивать вверх,то есть потцепить его как бы под основание колпака и одновремено колпак за провод сверху рукой потихоньку тянуть.переходник на 1/2 к нему только надо докупить.
_________________________________________
Искренность состоит не в том, чтобы говорить всё, что думаешь, а в том, чтобы думать именно то, что говоришь.
лехан1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2014, 22:14   #45
 
Аватар для Пушкин
 
Das Auto - Jetta 5 1.6 BSE на ручке 2008г
Доп. информация
По умолчанию

http://jetta-club.org/topic/3403-Зам...-jetta-16-bse/:Dhttp://jetta-club.org/topic/3403-Зам...16-bse/page-14

Последний раз редактировалось Пушкин; 03.11.2014 в 22:20.
_________________________________________
Хочешь быть пилотом-будь им
Пушкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2014, 07:46   #46
 
Аватар для Путеводитель
 
Das Auto - Wolksvagen Golf Plus, 1.6 AT-6, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Нашел на просторах инета такое вот видео, мотор не BSE но очень похож и метода замены свечей аналогична нашей:

Путеводитель вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Fisher_ufa (11.05.2015)
Старый 04.11.2014, 10:35   #47
 
Аватар для Николай 3
 
Das Auto - Фольксваген Гольф+,1,6,2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Путеводитель Посмотреть сообщение
, мотор не BSE
Почему, не ВСЕ. На шкоде, может и он, похож. Отчет очень хороший. Только возникла мысль, если не торопясь самому, мож. коллектор снять. Какие подводные камни в этом случае? Попадание мусора на впуск, прокладка, герметик,.....Может кто то делал, просто интересно.
Думаю, в любом сл. нужно перед откручиванием свечей попробовать там все продуть.
Николай 3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2014, 10:47   #48
 
Аватар для лехан1978
 
Das Auto - Котавия А7
Доп. информация
По умолчанию

Николай 3, Это не BSE ,это его папа 1.6 AKL)))Второй и старший сын у него BSF)))
_________________________________________
Искренность состоит не в том, чтобы говорить всё, что думаешь, а в том, чтобы думать именно то, что говоришь.
лехан1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2014, 11:17   #49
 
Аватар для lovelyevil
 
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Путеводитель Посмотреть сообщение
С двумя карданчиками гораздо лучше говорите?
Чтож, эксплуатировать собираюсь долго, поэтому придётся затариваться всякими приспособами. Тут кто-то хвалился спецключом для снятия колпачков со свечек)
прошу прощения, с двумя карданами откручивал не свечки)
нашёл свой собранный свечной ключ 3/4.
Для каждой свечи свой индивидуальный подход как говорится. не сравнится ни с каким покупным ключом. Кстати головка свечная в ней внутри резинка удерживающую свечку. Покупал всё в авто49 в районе 350р.
Изображения
Тип файла: jpg 20141104_110835.jpg (290.5 Кб, 355 просмотров)
Тип файла: jpg 20141104_110857.jpg (293.5 Кб, 336 просмотров)
Тип файла: jpg 20141104_110912.jpg (292.1 Кб, 304 просмотров)

Последний раз редактировалось lovelyevil; 05.11.2014 в 10:05.
lovelyevil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2014, 10:07   #50
 
Аватар для lovelyevil
 
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лехан1978 Посмотреть сообщение
Самый удобный свечной ключ ,что я использывал фирма Force, очень гибкий плюс у него вместо внутренний резинки,стоит шарик для фиксации свечи.P.S. самый неудобный колпак с третий свечки лучше снимать так, вооружившись ))) фонариком подсвечиваем его , колпак длиной шлицевой отверткой поталкивать вверх,то есть потцепить его как бы под основание колпака и одновремено колпак за провод сверху рукой потихоньку тянуть.переходник на 1/2 к нему только надо докупить.
Я похожий ключ сломал откручивая вторую свечу. Шарнир очень не надёжный.
Пришлось выкрученную свечку заворачивать чуть ли не руками и ехать в магазин. =)
lovelyevil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 16:27   #51
 
Аватар для Yanish
 
Das Auto - Golf Plus 2012, 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Всем доброго времени суток и респект топикастеру за фотоотчёт!
Подходило 60 тыс. пробегу на машине жены и я стал задумываться от самостоятельной замене свечей на 1,6 BSE, первый раз меняли на ТО-2 (30 тыс. пробега) у дилера.
Покурил ветку, понял что процедура гораздо геморрнее чем на моём Цивике с D15B (там ващще всё просто, в прямом доступе, без ухищрений-извращений).
Поэтому решил купить иридиевые IK20, чтоб в следующий раз заниматься этой непростой процедурой тысяч через 50 минимум.
На самом деле посношаться пришлось лишь со снятием наконечника 3-й свечи (остальные удалось снять пальцами без какого либо спец.инструмента). Соорудил упоминавшуюся выше удавку из попавшегося провода (можно хоть с любого шнурка), просунул, затянул удавку и стянул наконечник. Устанавливаются наконечники тоже без спец.инструмента - наживляются пальцами и досылаются до места отверткой упертой в уступ (тоже описывалось выше).
Всем удачи!

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ----------

Извините за оффтопик: когда снял пластиковую крышку двигателя обнаружил жирное масляное запотевание. Кто-нить сталкивался с подобным, что это и откуда? поделитесь советом или ссылкой. Спасибо!
Yanish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 17:21   #52
 
Аватар для Сашко.
 
Das Auto - BGU
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yanish Посмотреть сообщение
когда снял пластиковую крышку двигателя обнаружил жирное масляное запотевание. Кто-нить сталкивался с подобным, что это и откуда? поделитесь советом или ссылкой. Спасибо!
Это потеет редукционный клапан двигателя. Со временем он засаливается,и его желательно почистить.
Вот отчетик одного хорошего человека,который доходчиво поделился проделанной работой. За что ему респект и уважение.
Фото1.С помощью болгарки, тисков, молотка, плоскогубцев изготавливаем такой девайс.
Фото2.Вставляем его в отверстия крышки и с помощью отвёртки откручиваем крышку против часовой стрелки. Первоначально нужно преодолеть некоторое усилие, что бы отпустил специальный фиксатор (как при откручивании крышки с бачка охлаждайки). Внимание, на фото ниже отвёртка вставлена в положение закручивания, а не откручивания.
Фото3,4.И вот крышка с клапаном откручены.
Фото5.Резинка-клапан легко снимается с крышки, на которой он расположен.

Всё моется от масла, и закручивается всё в обратном порядке, до щелчка фиксатора крышки.
Кстати, вопрос по теме -непонятно почему имеет место тенденция к попаданию масла во впускной коллектор?
Изображения
Тип файла: jpg Съемник.jpg (191.3 Кб, 446 просмотров)
Тип файла: jpg Ввставляем его в отверстие крышки.jpg (249.5 Кб, 449 просмотров)
Тип файла: jpg крышка с клапаном откручены..jpg (226.1 Кб, 416 просмотров)
Тип файла: jpg И вот крышка с клапаном откручены..jpg (212.8 Кб, 458 просмотров)
Тип файла: jpg Резинка-клапан легко снимается с крышки, на которой он расположен..jpg (177.7 Кб, 416 просмотров)
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой
.
Сашко. вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andreiz (06.09.2017), GreenЯ (17.05.2015), v1684 (17.04.2016)
Старый 04.05.2015, 18:36   #53
 
Аватар для Yanish
 
Das Auto - Golf Plus 2012, 1.6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо большое за оперативный ответ!
Я так понял, что очистить от масла дело нехитрое, главное понять причину его там появления и устранить её.
Я недавно менял масло и так уж вышло, что залил нового по самую верхнюю метку, даже прям на миллиметр выше верхней метки. Как думаете, это может быть причиной этого? ну типо "выдавило лишнее"
P.S. При замене масла, пластиковую крышку естественно не снимал, потому не могу знать было ли данное запотевание и раньше или появилось лишь после этой замены масла.
Yanish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 19:33   #54
 
Аватар для Сашко.
 
Das Auto - BGU
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yanish Посмотреть сообщение
залил нового по самую верхнюю метку, даже прям на миллиметр выше верхней метки. Как думаете, это может быть причиной этого? ну типо "выдавило лишнее"
Зря лишнего переливаете.
ИМХО. в идеале держать уровень по средине щупа. Так лучше.
Но всё равно,не это причина появления его в коллекторе.Подозреваю,что тут виновником может быть вентиляция картерных газов.
А "выдавливает лишнее"-это если через прокладку или сальник.
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой
.
Сашко. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2015, 21:19   #55
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Как пишет букварь, уровень должен быть максимум, а так, каждый решает сам.
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 10:18   #56
 
Das Auto - vw golf VI, BSE, 5МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашко. Посмотреть сообщение
непонятно почему имеет место тенденция к попаданию масла во впускной коллектор?
через вентиляцию картерных газов.
vibe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 11:27   #57
 
Аватар для Сашко.
 
Das Auto - BGU
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vibe Посмотреть сообщение
через вентиляцию картерных газов.
Я так и написал выше :
"Подозреваю,что тут виновником может быть вентиляция картерных газов."
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой
.
Сашко. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2015, 20:55   #58
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашко. Посмотреть сообщение
Это потеет редукционный клапан двигателя. Со временем он засаливается,и его желательно почистить.
Вот отчетик одного хорошего человека,который доходчиво поделился проделанной работой. За что ему респект и уважение.
Фото1.С помощью болгарки, тисков, молотка, плоскогубцев изготавливаем такой девайс.
Фото2.Вставляем его в отверстия крышки и с помощью отвёртки откручиваем крышку против часовой стрелки. Первоначально нужно преодолеть некоторое усилие, что бы отпустил специальный фиксатор (как при откручивании крышки с бачка охлаждайки). Внимание, на фото ниже отвёртка вставлена в положение закручивания, а не откручивания.
Фото3,4.И вот крышка с клапаном откручены.
Фото5.Резинка-клапан легко снимается с крышки, на которой он расположен.

Всё моется от масла, и закручивается всё в обратном порядке, до щелчка фиксатора крышки.
Кстати, вопрос по теме -непонятно почему имеет место тенденция к попаданию масла во впускной коллектор?
У меня нет такого клапана.Разные версии мотора подразумевают его наличие или отсутствие?
Мотор BSE
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 18:29   #59
 
Аватар для kaddafi
 
Das Auto - VW Jetta 2018г.
Доп. информация
По умолчанию

Вчерась поменял в авто свечи. Спасибо за совет с петелькой, оч помог в снятии проводов. Петлей сдернул провода, корданом открутил свечи. Была трудность с установкой свечи третьего цилиндра. Ее рещил с помощью куска шланга. Данный метод тоже сдесь вычитал. Всем огромное спасибо. сэкономил денежку)
_________________________________________
Познаваемый нами мир есть только мир наших представлений.
kaddafi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2015, 21:35   #60
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

kaddafi, Вот с помощью такого ключа менять их просто одно удовольствие

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ----------

Цитата:
Сообщение от Сашко. Посмотреть сообщение
Это потеет редукционный клапан двигателя. Со временем он засаливается,и его желательно почистить.
Вот отчетик одного хорошего человека,который доходчиво поделился проделанной работой. За что ему респект и уважение.
Фото1.С помощью болгарки, тисков, молотка, плоскогубцев изготавливаем такой девайс.
Фото2.Вставляем его в отверстия крышки и с помощью отвёртки откручиваем крышку против часовой стрелки. Первоначально нужно преодолеть некоторое усилие, что бы отпустил специальный фиксатор (как при откручивании крышки с бачка охлаждайки). Внимание, на фото ниже отвёртка вставлена в положение закручивания, а не откручивания.
Фото3,4.И вот крышка с клапаном откручены.
Фото5.Резинка-клапан легко снимается с крышки, на которой он расположен.

Всё моется от масла, и закручивается всё в обратном порядке, до щелчка фиксатора крышки.
Кстати, вопрос по теме -непонятно почему имеет место тенденция к попаданию масла во впускной коллектор?
Саня для двигателя BSF, BSE НЕ ПОДХОДИТ этот метод поправь пост
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kaddafi (14.07.2015)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru