Масложор: продавать или ремонт - Страница 16

Navigobear · 02.02.2018, 22:11

Цитата:

Сообщение от Giorgio

Никогда не ездил долго в S, мне не нравятся толчки при переключениях вниз, на низших передачах.

Ага. Было такое. Весьма заметно и достаточно неприятно. Где-то я это даже письменно фиксировал и тоже поэтому надолго S в городе не включал.

А вот сейчас нет этого ощущения. Причем напрягаюсь сейчас и не могу вспомнить: толчков реально нет или я просто к ним привык и их не ощущаю? Или и то и другое разом.

PS А на постоянку в S перешел по забавному поводу.
Прошлой зимой было много снега, я решил, что плавный старт это хорошо и поставил КПП в E. И хорошо зиму отъездил. Причем мне это вполне понравилось и отъездил еще и часть лета. Ну в обем с полгода, а то и больше штатно в этом режиме катался (тоже, кстати, забавный режим).

А потом решил, что ладно, потошнили (причем расход нифига не упал, во всяком случае заметно) и вернул D. И то ли я от D отвык, то ли КПП заадаптировалась пока я в E вальяжно разъезжал, но показалось мне, что в D если и лучше, чем в E, то ненамного. И включил S, которая по ощущениям оказалось такой, какой я помнил D. Вот с тех пор и катаюсь в S даже и зимой.

weter80 · 02.02.2018, 23:15

В режиме S прикольно набирать скорость. А вот вниз передачами она тормозит чудовищными пинками. Сколько надо ездить, чтобы пинков не было?

Gplayer · 03.02.2018, 05:58

Цитата:

Сообщение от weter80

В режиме S прикольно набирать скорость. А вот вниз передачами она тормозит чудовищными пинками. Сколько надо ездить, чтобы пинков не было?

Если аккуратно нажимать на газ, то коробка держит обороты двигателя в диапазоне от 2000 до 4000.
Чтобы не было пинков при торможении, нужно плавно нажимать на тормоз.
Коробка адаптируется к стилю езды.

---------- Сообщение добавлено в 08:08 ----------

Цитата:

Сообщение от Giorgio

Если постоянно ездить в S, то теряется экономичность, комфорт.

Ничего не теряется. Расход топлива у меня снизился (видимо, свечи лучше очищаются , пропали подрагивания на ХХ. Единственное, меня иногда парит, что двигатель на определённой скорости (60-80 км/ч) подвисает на 3000 об/мин, слегка шумноввто ) решается либо музыкой погромче, либо поднятием скорости, чтобы коробка переключилась на пониженную.

kiri_l · 03.02.2018, 09:12

Цитата:

Сообщение от weter80

В режиме S прикольно набирать скорость. А вот вниз передачами она тормозит чудовищными пинками. Сколько надо ездить, чтобы пинков не было?

Поддерживаю. Разгон в спорте хороший, а вот тормозит рывками. Если дорога пустая, это не так заметно, а вот в обычной ситуации о комфорте можно забыть. Но я не пробовал все время ездить в спорте, может, и правда адаптируется со временем.

Navigobear · 03.02.2018, 11:44

Сменил на днях масло. Несколько по идиотски получилось. Хотел пройти ТО-4 , т.к., оно у меня и по времени и по пробегу подошло. Но без некоторых работ (в основном из-за финансов). А в результате получилось, что сменил масло с некоторыми дополнительными работами.

Так вот из-за этой накладки сменил масло после пробега 6400 с предыдущей замены. Первый раз не доливал масло от замены до замены. Уровень всё время был на середине щупа.
При этом на прошлом пробеге долил 100мл уже после 4ткм пробега.
А вообще расход масла прыгает как хочет, прогнозу не поддается и укладывается в вилку 90-380мл на 10 000км. Если не считать первого интервала (там 900) и последнего (там 0).

PS Интервалы замены тоже прыгают от 6,4 до 13ткм. В среднем чуть меньше 10ткм.

Koc9l4oK · 03.02.2018, 12:01

Цитата:

Сообщение от Navigobear

Так вот из-за этой накладки сменил масло после пробега 6400 с предыдущей замены. Первый раз не доливал масло от замены до замены.

Какое масло льете?

Navigobear · 03.02.2018, 12:25

Цитата:

Сообщение от Koc9l4oK

Какое масло льете?

502 5W-40 оригинал.

Giorgio · 03.02.2018, 12:58

Цитата:

Сообщение от Navigobear

Сменил на днях масло. Несколько по идиотски получилось. Хотел пройти ТО-4 , т.к., оно у меня и по времени и по пробегу подошло. Но без некоторых работ (в основном из-за финансов). А в результате получилось, что сменил масло с некоторыми дополнительными работами.

Так вот из-за этой накладки сменил масло после пробега 6400 с предыдущей замены. Первый раз не доливал масло от замены до замены. Уровень всё время был на середине щупа.
При этом на прошлом пробеге долил 100мл уже после 4ткм пробега.
А вообще расход масла прыгает как хочет, прогнозу не поддается и укладывается в вилку 90-380мл на 10 000км. Если не считать первого интервала (там 900) и последнего (там 0).

PS Интервалы замены тоже прыгают от 6,4 до 13ткм. В среднем чуть меньше 10ткм.

Это даже не расход)

IlyaM · 04.02.2018, 00:04

Цитата:

Сообщение от Giorgio

У них каждый раз как в первый раз

Проблема с маслосъемными кольцами и бракованной ГБЦ известна многим

На это и ссылался, что проблема есть и народ об этом пишет. В связи с чем и считаю, что з/ч за счет ФВ должны быть, хотя формально гарантия закончилась.

DK1984 · 04.02.2018, 18:18

Я заметил что пробки очень сильно на расход влияют - каждый день еду по московским пробкам порядка 100 км в день, так вот, когда был в отпуске, ездил в основном по трассе, так расход в 2 раза меньше был.

Kladovchik.2011 · 04.02.2018, 20:11

DK1984, А ещё, если не выходить из дома, то расход вообще падает.... практически до "0"!

kiri_l · 04.02.2018, 20:28

Цитата:

Сообщение от Kladovchik.2011

DK1984, А ещё, если не выходить из дома, то расход вообще падает.... практически до "0"!

Только если нет течи. Иначе расход будет в любом случае.

DK1984 · 04.02.2018, 20:45

При пробочном режиме расход - 2 - 2,2 л на 10.000 км, при трассовом 1 - 1,2 л. на 10.000 км.

kiri_l · 04.02.2018, 21:10

Цитата:

Сообщение от DK1984

При пробочном режиме расход - 2 - 2,2 л на 10.000 км, при трассовом 1 - 1,2 л. на 10.000 км.

Я могу понять, как ты получил городской расход, но трассовый откуда? Ты в отпуске успел намотать 10к км?
Расход какой-то дикий. Не думал начать с движком разбираться?

DK1984 · 04.02.2018, 21:31

Я много езжу примерно 1000 - 1200 в неделю (примерно поровну пробки/трасса). У меня "хобби" - автопутешествия в свободное время, за отпуск я обычно 7 000 - 8 000 км накатываю, бывает и побольше. Для пробега 198 000 км и родной турбины расход нормальный, когда расход дойдет до 400 - 500 г на 1000 км буду турбиной заниматься (масло во впуск гонит).

escape09 · 04.02.2018, 22:02

DK1984,
а какой мотор у тебя? Буквенная кодировка?

@всем
вот видите, вопреки тут устоявшимся утверждениям что новым VW моторам к 90 тыс. серьёзный ремонт требуется, у DK1984 почему то 198 тыс. прошёл и ничего...

makar723 · 04.02.2018, 23:28

escape09, ага) и ВАГ ломучее *овно) Уважуха гольфу и владельцу такого гольфа-молодца!

giperion85 · 05.02.2018, 21:45

Ну вот и я узнал расход, после покупки авто и смены масла, лампа загорелась за 2700 км. Получается 300-400 грамм, на тысячу, но у меня еще работе в режиме золотого хода где то часов 20. Масло шел ест с2 -3
Буду пробовать раскоксовку.

DK1984 · 05.02.2018, 23:45

Цитата:

Сообщение от escape09

DK1984,
а какой мотор у тебя? Буквенная кодировка?

@всем
вот видите, вопреки тут устоявшимся утверждениям что новым VW моторам к 90 тыс. серьёзный ремонт требуется, у DK1984 почему то 198 тыс. прошёл и ничего...

CXSA 1,4 122 л. с.

giperion85 · 05.02.2018, 23:58

Цитата:

Сообщение от DK1984

CXSA 1,4 122 л. с.

У меня такой же, май 14,пробег 40к,смена масла предыдущим хозяином, не больше чем через 10к,а результат плачевный