Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.02.2019, 20:59   #41
 
Аватар для Denis_37
 
Das Auto - VW Golf plus BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jorik-Gosha Посмотреть сообщение
Диагностировал OBDEleven.
Провода остались старые, не менял.
Прозванивал провода, вроде были нормальные
У меня был один провод по прозвону нормальный, не сильно бу. Заменил его на свой бу оригинал, был в загашнике. Все. Идеально. А мучался долго. Так как пропуски по нему были только в диапазоне 1800-2200. В ошибки не выпадало. Только счетчиком потом выяснил. А думал сцепа дергает.
Denis_37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2019, 23:02   #42
 
Аватар для Jorik-Gosha
 
Das Auto - Golf-6_1,6_DSG-7_2012
Доп. информация
По умолчанию

Добрый вечер, Друзья.
Заказал свечи и провода на выходных хочу поменять.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Jorik-Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2019, 17:18   #43
 
Аватар для Jorik-Gosha
 
Das Auto - Golf-6_1,6_DSG-7_2012
Доп. информация
По умолчанию

Поменял провода и свечи, буду наблюдать.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Jorik-Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2019, 17:25   #44
 
Аватар для Jorik-Gosha
 
Das Auto - Golf-6_1,6_DSG-7_2012
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день, Друзья.
Сегодня опять двигатель ушел в аварийный режим и не выходит из него.
Сброс ошибок и включение и выключение автомобиля не помогает.
Ошибки все такие же.


01 Электроника двигателя

*** Коды ошибок:*
******* P0301 - Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения
*********** статически (постоянно)
******* P0304 - Цил.4 обнаружены пропуски воспламенения
*********** статически (постоянно)
******* P0300 - Обнаружены пропуски воспламенения
*********** статически (постоянно)
******* P1212 - Отключение цилиндров, ряд 1
*********** спорадически (время от времени)
---------------------------------------------------------------
33 OBD-II


*** Коды ошибок:*
******* P0103 - Расходомер воздуха слишком высокий уровень сигнала
*********** спорадически (время от времени)
******* P0403 - Клапан рециркуляции ОГ сбой в работе
*********** спорадически (время от времени)


---------------------------------------------------------------
03 Электроника тормозной системы

*** Коды ошибок:*
******* 01314 - Блок управления двигателя опросить регистратор событий
*********** спорадически (время от времени)

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Jorik-Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2019, 09:29   #45
 
Аватар для Jorik-Gosha
 
Das Auto - Golf-6_1,6_DSG-7_2012
Доп. информация
По умолчанию

Доброе утро.
Загадка.
Сегодня с утра все идеально работает и даже намека нет на дёрганье.
Завелась как нужно и продолжает работать, ошибки стёр. Вчера не стирались.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Jorik-Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2019, 17:51   #46
 
Das Auto - Golf plus, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jorik-Gosha Посмотреть сообщение
Доброе утро.
Загадка.
Сегодня с утра все идеально работает и даже намека нет на дёрганье.
Завелась как нужно и продолжает работать, ошибки стёр. Вчера не стирались.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
не посчитайте, что я "сглазил", но уверен - всё повторится.
имею похожую проблему на точно таком же ДВС-е.
две прошлые зимы она по пару-тройку раз "рассасывалась" сама собой - сбрасывал ошибки, пропадала после перезапуска двигателя, пропадала на следующий день и т.п. а три дня назад "накрыла" конкретно.
"пропуски зажигания по 1 и 4 цилиндрам" и "обрыв или низкое напряжение в цепи катушки зажигания №1"
ни замена свеч, ни замена катушки, на заведомо рабочую, никакого результата не дали, сразу же, со старта появлялась ошибка ASR и вырубало первый цилиндр.
а вот, час назад, в очередной раз, передёрнул все доступные разъёмы под капотом, пошевелил все возможные провода и о, чудо, завелась без ошибки и без перебоев...
и даже проехала метров 400, как живая))
потом пиктограмма ASR вернулась на "привычное место", но "троения" и потери мощности не случилось.
думаю, что проблема в банальном отсутствии контакта или в нарушениях проводки. только вот - где?!)
перелопатил массу форумов. проблема очень распространённая, но универсально рецепта по её лечению так, увы, и не нашёл.
nakedloft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2019, 18:08   #47
 
Аватар для Denis_37
 
Das Auto - VW Golf plus BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nakedloft Посмотреть сообщение
не посчитайте, что я "сглазил", но уверен - всё повторится.
имею похожую проблему на точно таком же ДВС-е.
две прошлые зимы она по пару-тройку раз "рассасывалась" сама собой - сбрасывал ошибки, пропадала после перезапуска двигателя, пропадала на следующий день и т.п. а три дня назад "накрыла" конкретно.
"пропуски зажигания по 1 и 4 цилиндрам" и "обрыв или низкое напряжение в цепи катушки зажигания №1"
ни замена свеч, ни замена катушки, на заведомо рабочую, никакого результата не дали, сразу же, со старта появлялась ошибка ASR и вырубало первый цилиндр.
а вот, час назад, в очередной раз, передёрнул все доступные разъёмы под капотом, пошевелил все возможные провода и о, чудо, завелась без ошибки и без перебоев...
и даже проехала метров 400, как живая))
потом пиктограмма ASR вернулась на "привычное место", но "троения" и потери мощности не случилось.
думаю, что проблема в банальном отсутствии контакта или в нарушениях проводки. только вот - где?!)
перелопатил массу форумов. проблема очень распространённая, но универсально рецепта по её лечению так, увы, и не нашёл.
Как нету то. Коса в районе стартера. Перетирает хомут который её держит. Вскрывайте ее. Есть и отчеты на драйве и тут инфа была. Я сам с этим столкнулся. Перетирается проводка там. Один провод тонкий, сигнальный на коммутатор. Вот он и влечет за собой беду.
https://www.drive2.ru/l/499881692647916059/

Последний раз редактировалось Denis_37; 28.02.2019 в 18:13.
Denis_37 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
nakedloft (01.03.2019), weter80 (28.02.2019)
Старый 28.02.2019, 18:53   #48
 
Аватар для busovod
 
Das Auto - golf 6 caxa,Transporter
Доп. информация
По умолчанию

Соглашусь!столкнулся сам с этим,пока не вскрыл косу
busovod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2019, 23:31   #49
 
Аватар для Jorik-Gosha
 
Das Auto - Golf-6_1,6_DSG-7_2012
Доп. информация
По умолчанию

Друзья, Добрый вечер.
Заказал полный комплект модуль зажигания с коммутатором.
Но судя по вашим комментариям проблема скорее всего не в зажигании, симптомы очень не прогнозируемые и систематика возникновения ошибок непонятна.
Попробую заменить полный комплект модуль зажигания и коммутатор, что бы исключить из возможной причины данный узел.
Следующим шагом после повторения ошибок вскроют косу.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Jorik-Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 06:36   #50
 
Аватар для busovod
 
Das Auto - golf 6 caxa,Transporter
Доп. информация
По умолчанию

Вот когда будешь менять коммутатор тогда и вскрой косу!!что бы не лазить и разбирать два раза!там делов то на час
busovod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 09:29   #51
 
Das Auto - Golf plus, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Denis_37, спасибо, дружище. сегодня гляну - отпишусь)
nakedloft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 13:56   #52
 
Das Auto - Golf plus, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis_37 Посмотреть сообщение
Как нету то. Коса в районе стартера. Перетирает хомут который её держит. Вскрывайте ее. Есть и отчеты на драйве и тут инфа была. Я сам с этим столкнулся. Перетирается проводка там. Один провод тонкий, сигнальный на коммутатор. Вот он и влечет за собой беду.
https://www.drive2.ru/l/499881692647916059/
таки да, есть два повреждённых и один в обрыве) готовлюсь паять.
хз, как она ездила...)
nakedloft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 22:32   #53
 
Аватар для Denis_37
 
Das Auto - VW Golf plus BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nakedloft Посмотреть сообщение
таки да, есть два повреждённых и один в обрыве) готовлюсь паять.
хз, как она ездила...)
У меня был тонкий желто-красный сильно перетерт и окислен. Чуть потянул чтобы осмотреть его и он лопнул, держался на соплях. Завел с отрывом. Двоило. Все обслужил. По максимуму скрутил косу изолентой и вернул все на место. У меня в этом месте, как и у многих изоленты совсем нет. Поэтому и повреждения. У некоторых все сделано с завода ок.
Denis_37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2019, 08:45   #54
 
Аватар для Jorik-Gosha
 
Das Auto - Golf-6_1,6_DSG-7_2012
Доп. информация
По умолчанию

Доброе утро, Друзья.
Подскажите как найти эту косу в которой повреждённые провода нужно проверить?

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Jorik-Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2019, 21:02   #55
 
Аватар для Denis_37
 
Das Auto - VW Golf plus BSE 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jorik-Gosha Посмотреть сообщение
Доброе утро, Друзья.
Подскажите как найти эту косу в которой повреждённые провода нужно проверить?

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Она идет общая, от катушки можешь идти по ней в низ. Перетирается хомутом пластиковым на стартере. Я снимал пластиковую защиту от тройника в районе катушки и ниже, до того самого хомута. После лечения обмотал всю косу где получилось снять кожух.
Denis_37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2019, 21:35   #56
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

вроде поколения разные, а проблемы схожи очень часто.
тоже чинил жгут в том же месте и хоть он и был хорошо подмотан с завода, всё равно попадание песочка в пластиковый держатель жгута делает своё дело с годами. на этот раз я его вообще там капитально замотал двумя типами ленты. к стати гофра совсем не панацея от перетирания изоляции. её там так же перетирает. вечного ничего нет.
Изображения
Тип файла: jpg _DSC0521.JPG (177.1 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg _DSC0524.JPG (164.7 Кб, 36 просмотров)
Тип файла: jpg _DSC0529.JPG (151.7 Кб, 34 просмотров)
Тип файла: jpg _DSC0527.JPG (215.1 Кб, 34 просмотров)
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2019, 11:37   #57
В бане
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Соглашусь насчет поколений...бракодел везде косячит. шкода йети 1.8тси -по логам ошибка доп. помпы охлаждения турбины кз или обрыв. Полез смотреть под авто-итог так же протерта изоляция гофры проводов питания помпы...банально сэкономили 1см провода-проложили близко к трубке кондера. Восстановил нарастил и тефлоновой лентой замотал. все заработало.
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 13:05   #58
 
Аватар для Jorik-Gosha
 
Das Auto - Golf-6_1,6_DSG-7_2012
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день, Друзья.
Проверил провода все целые, приговорили катушку. Поставили с другой машины двигатель работал нормально.
Буду менять катушку в сборе.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Jorik-Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2019, 15:24   #59
 
Аватар для Jorik-Gosha
 
Das Auto - Golf-6_1,6_DSG-7_2012
Доп. информация
По умолчанию

Заменил катушку на Tesla с гарантией на 7 месяцев.
Буду наблюдать, надеюсь ближайшее время повторения не будет.
Могу отдать на опыты трансформатор модуля зажигания huco купленную в январе 2019 и старую катушку в придачу.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk
Jorik-Gosha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru