Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.03.2019, 11:15   #1
 
Das Auto - Volkswagen, CAXA, 2012
Доп. информация
По умолчанию 1.4 tsi caxa 122hp, dsg7, проблемы с запуском и другие проблемы

Всем привет, приобрел машину 9 месяцев назад, с момента покупки были замечены пенки при разгоне на меньших передачах, думал что кпп, но оказалось что с ней все ок.
И так от месяца к месяцу пенки становились чаще и более заметны, теперь это уже не пинок а затуп а потом резкое ускорение, и да это чаще заметно при ускорении. По ошибкам пропуски воспламенения в разных цилиндрах, стираю то во 2, то в 2 и 3, то 4, в общем прыгают, но чаще всего замечаю 2 и 3, катушки родные, свечи менял 15тыс км назад, тогда же чистил дросель с адаптацией и форсунки, и заменил топливный фильтр.
С марта начались проблемы с запуском на горячую, если машина после полноценного прогрева простоит минут 10-30 то потом первый пуск, она работает секунд 10 и глохнет, потом затрудненный запуск с нажатой педалью газа, и крайне редко он проходит удачно, после нужно разгазовать чтобы мотор стабильно заработал. По компу механическое повреждение топливного регулятора, падение давления в рампе, низкое качество топлива и детонация, полагаю что все как снежный ком тянется одно за другим. Если машина простоит долго то потом легко запускается, ранее было что если сразу после открытия вставить ключ и запустить то она работает на 400-600об и глохнет если не подгазовать. Возможно это я спешу и не даю насосу прокачать всю систему, но на других машинах такого не было чтобы надо было ждать... в общем пока думаю на сетку в баке, вряд ли насосы могли так отъехать и делать мозг только на горячую, но тогда откуда пенки? катушки? или же тоже все может тянуться от подачи топлива?
Прошу вашей помощи, если что могу снять логи и скинуть позже сюда
пробег 160тыс
ездил раньше на 100газпроме, сейчас перешел на 95газпром, поговорив с мотористами по вагу что 100 и 95 нет это 92 с присадками и толку от него нет... что тот твоему мотору не очень что этот, тема избитая вопрос не по этому, просто к слову
еще стоит не штатная сигналка, но ей не пользуюсь, нет лишних средств пока ее снять, но она может мозг делать, наверное
Кирилл Бобров вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2019, 14:19   #2
 
Das Auto - mk6 1.4CAXA over 170kkm
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл Бобров Посмотреть сообщение
Всем привет, приобрел машину 9 месяцев назад, с момента покупки были замечены пенки при разгоне на меньших передачах, думал что кпп, но оказалось что с ней все ок.
И так от месяца к месяцу пенки становились чаще и более заметны, теперь это уже не пинок а затуп а потом резкое ускорение, и да это чаще заметно при ускорении. По ошибкам пропуски воспламенения в разных цилиндрах, стираю то во 2, то в 2 и 3, то 4, в общем прыгают, но чаще всего замечаю 2 и 3, катушки родные, свечи менял 15тыс км назад, тогда же чистил дросель с адаптацией и форсунки, и заменил топливный фильтр.
С марта начались проблемы с запуском на горячую, если машина после полноценного прогрева простоит минут 10-30 то потом первый пуск, она работает секунд 10 и глохнет, потом затрудненный запуск с нажатой педалью газа, и крайне редко он проходит удачно, после нужно разгазовать чтобы мотор стабильно заработал. По компу механическое повреждение топливного регулятора, падение давления в рампе, низкое качество топлива и детонация, полагаю что все как снежный ком тянется одно за другим. Если машина простоит долго то потом легко запускается, ранее было что если сразу после открытия вставить ключ и запустить то она работает на 400-600об и глохнет если не подгазовать. Возможно это я спешу и не даю насосу прокачать всю систему, но на других машинах такого не было чтобы надо было ждать... в общем пока думаю на сетку в баке, вряд ли насосы могли так отъехать и делать мозг только на горячую, но тогда откуда пенки? катушки? или же тоже все может тянуться от подачи топлива?
Прошу вашей помощи, если что могу снять логи и скинуть позже сюда
пробег 160тыс
ездил раньше на 100газпроме, сейчас перешел на 95газпром, поговорив с мотористами по вагу что 100 и 95 нет это 92 с присадками и толку от него нет... что тот твоему мотору не очень что этот, тема избитая вопрос не по этому, просто к слову
еще стоит не штатная сигналка, но ей не пользуюсь, нет лишних средств пока ее снять, но она может мозг делать, наверное
не специалист - клапан west gate может быть залипшим и машина может не ехать. Пропуски и тп не знаю.
По бензу - ясен пень что октановое число доводится присадками. С такими успехами можно и 92)
sad1002 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2019, 15:56   #3
 
Das Auto - Volkswagen, CAXA, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sad1002 Посмотреть сообщение
не специалист - клапан west gate может быть залипшим и машина может не ехать. Пропуски и тп не знаю.
По бензу - ясен пень что октановое число доводится присадками. С такими успехами можно и 92)
Вряд ли клапан, машина едет, иногда просто пинки эти, нет воспламенения и машина тормозит двигателем
Кирилл Бобров вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 06:23   #4
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Ну вот когда же из народной молвы выветрится, что нет 98 и 100 бензина, а всё бодяжится из 92.
Ну наберитесь смелости и прочитайте, как делается современный бензин. Причем тут присадки? Да, любой бензин после 65 - это просто добавка эфира или спирта до необходимого ОЧ, вплоть до 20% объема. Но двигателю НЕ НАСРАТЬ, что у него сгорает в цилиндрах - 92 или 98 бензин. Запомните это. В современные двигатели со степенью сжатия 10 и выше нельзя лить 92...Только в исключительных случаях
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru