Странный звук работы 1.6 BSE

[ЛёШик]

Да если подшоривает, то гляди встанешь где нить. реально удивлён, так как у меня всё было гут.

Офф:

Сообщение от Antoxin

У будущей жены форд 1.6 100лс, 9 года. Вот там звон так звон, и на моторе даже гидриков нет =)

гыгы... у меня у супруги, когда она тоже была в формате будующая, был форд с мотором 1,6 100 сил. Кста, он оч не прихотливый.

[Antoxin]

Ну меня напрягает на форде этот звон, причем это может быть как зазор в коапанах так и соединение поршень палец шатун. На фф клубе цпг меняю за здрасте.

[ЛёШик]

Сообщение от Antoxin

На фф клубе цпг меняю за здрасте.

А когда ФФ была машиной? ))

Там регулировка клапанов регулярна. Вспышку прозивал - гбц на замену.

А от чего в BSE у тебя может быть такой износ?

[Antoxin]

Да не понятно если честно. Старость. Учти что твои 500 по трассам и мои 250 по большей части по москве, это почти равно. Моточасы то огого и режим пробковый не помогает. Если б газ, то страдали бы впускные, а тут выпускной. Не знаю, спрошу у мастера. Везде пишут что ресурс бсе 250-300 до капиталки ну все честно как мне кажется.

---------- Сообщение добавлено в 11:58 ----------

Да и что уже посыпать голову пеплом. Уже все потрачено и сделано.

---------- Сообщение добавлено в 11:59 ----------

Продавать пока жалко, но все равнож придется рано или поздно. Ну или бате мож отдам, хз вобщем. Любить своего гольфа я меньше не стал, в беде не бросил.

[ЛёШик]

Antoxin, да потрачено фиг с ним...
Пред покупкой у меня была ровная компрессия в моторе. всё чин чинарём. До 150 скрутили, по заверениям ещё тыс 300 при подобной эксплуатации мотор без не принесёт. Склоняюсь к длительной работе на ХХ. Вообще, как я понял, работа на ХХ для современных моторах чревата гемором. К примеру 2.0 TFSI (211 сил) масло жрал в пробках как бешеный. По трассе расход масла был мизерный...

[Antoxin]

Сообщение от ЛёШик

Склоняюсь к длительной работе на ХХ

это у меня имело место быть, тк приезжал на работу к 6 30 и спал пару часов. И так не один год, тоже об этом думал кстати.

[ЛёШик]

Antoxin,
А с другой стороны таксисты, которые зимой вообще не глушат авто.
шкоды октавии с бсе до 700 ходят без всякого головняка.

[sk_npzao]

Сообщение от Antoxin

А почему не разбирая? Разбирая, снимая поддон, снимая клапанную крышку.

свой разобрал на 160 тыс, никакого криминала по грязи, я бы лично ошибся с пробегом. Потому как видел рально засранные на меньших пробегах.

Сообщение от Antoxin

Клапана впускные зафоткаю при случае, но они очень достойно выглядят.

Ещё не почистил? Зафоткай непременно. Очень интересно.

Сообщение от Antoxin

либо кабельшмидт либо тайко

Я поставил себе MAHLE. А что за кольца "тайко"? Кольбен кстати довольно доступны по цене, руб по 500 на поршень.

[Antoxin]

ЛёШик, Дак я раньше гонял по рф постоянно, на селигер раз в 2 недели, а щас из города даст бог раз в 3 месяца выберусь. Если трассовый пробег то мне кажется и мульон можно пробежать. Двигателю же хорошо когда и маслишко часто меняют и оьороты всегда и смазка везде попадает.
Елинственное я думаю щас пару тысяч и посадить его на 10в60, что скажете? Какие могут быть минусы?

[deflep]

Сообщение от Antoxin

Елинственное я думаю щас пару тысяч и посадить его на 10в60, что скажете? Какие могут быть минусы?

Слишком густая жижа - это для гоночных моторов

[Antoxin]

Сообщение от deflep

Слишком густая жижа - это для гоночных моторов

ну и говорят для машин с пробегом свыше 150 тоже хорошо, или нет?

[deflep]

Сообщение от Antoxin

ну и говорят для машин с пробегом свыше 150 тоже хорошо, или нет?

Для более изношенных моторов тоже неплохо, но зимой на холодную повышенный износ до прогрева масла

---------- Сообщение добавлено в 14:31 ----------

5в50 наверное оптимальнее будет

[ЛёШик]

Есть такие мнение, что Антон дует на воду -)
Забей, я на Лукойле откатал пол ляма. В любые морозы заводил и нифига не прогревал после 140 тыс пробега. Сразу ехал. Итог - компрессия везде ровная и в норме. Хотя я масло как минимум раз в 3 месяца менял (15 тыс)

[Antoxin]

Сообщение от sk_npzao

свой разобрал на 160 тыс, никакого криминала по грязи, я бы лично ошибся с пробегом. Потому как видел рально засранные на меньших пробегах.

мы брали движок у проверенных поставщиков имеющих представительства в 5 городах РФ, да и просто у них уже куплено было штук 30 моим мотористом, ни одного залета не было. ТТТ.

Сообщение от ЛёШик

Есть такие мнение, что Антон дует на воду -)

да конечно, ну теперь я умный стал. Знание оно бесценно, а сто тысяч, ну подумаешь, заработаю.

[Antoxin]

что-то мне подсказывает что это был звук в коллекторе =))) Ибо звук то полностью не исчез, а на новом движке все было проверено и клапана и кольца и все все все...)))

[Antoxin]

Все помнят мой первый пост, все читали как я заменил двигатель. Ну так вот я был прав с самого начала, это был коллектор!!!
ФВ Центр Севере - незачет, мастерам из других 5 сервисов тоже.

После замены двигателя через какое-то время снова стал стучать как в 1м посте, ну и поменял я сегодня коллектор и двигатель зазвучал как и должен.

Вот



теперь я доволен как слон!

Мой старый двигатель медленно с чувством с толком капиталится. Будут стоять новые кольца оба комплекта, новые вкладыши как шатунные так и коренные, новые гидрики, маслосъемные, сальники, грм помпа, головка блока будет с притертыми клапанами, новыми направляющими клапанов и тд. А этот движок что купил я буду продавать ну или оставлю нам, у нас теперь 3 двигателя на 2 машины. Опыт бесценен, для всего остального есть мастеркард! Надеюсь для кого-то эта тема будет полезной и он не разочаруется в надежности 1.6 BSE.

[deflep]

Антон, что бы понимать правильность диагноза - а что было с коллектором?

[mYp]

Сообщение от deflep

Антон, что бы понимать правильность диагноза - а что было с коллектором?

тоже интересно, поди типа ароблем по внутренней геометрии? у бсе есть клапан который управляет перегородками или каких правильно обозвать внутри впуск коллектора??

[Antoxin]

Сообщение от mYp

у бсе есть клапан который управляет перегородками или каких правильно обозвать внутри впуск коллектора??

есть, хотя все кричали что нет!
"Он пустой"
"Там ломаться нечему"
"Это форсунки"
"Да там пустая труба"
Ну их всех кароче.

Вот


---------- Сообщение добавлено в 08:04 ----------

Мембрана от времени пришла в негодность, ну и дальше толкатель этого клапана тоже отсох, и заслонки перестали быть управляемыми.

---------- Сообщение добавлено в 08:10 ----------

Я почему не верил всем спецам и был уверен до последнего в своей правоте
1. В Васе когда лазишь там есть один из тестов по двигателю - изменение геометрии впускного коллектора, явно же не просто так
2. Ну звук когда ухо прикладываешь ну прям четко шел от места соединения 2х половинок коллектора из под надписи 1.6
3. Ухоскопом я пару часов наверное изслушался свой двигатель, ни клапана ни форсунки (а у них кстати такой прикольный звонкий звук в ухоскопе =)) ) ничего не показывало на проблемы.
4. Не может быть один звук на 2х разных двигателях

Вобщем знал бы раньше, потратил бы 15,2тр на коллектор и 1,5р на работу, а не 100+ как сейчас, ну да ладно. Опыт.

[лехан1978]

Антон ,а тебе не много залили антифриза?На видео уровень намного больше ,чем надо."Я так ,думаю"