Москва, Продаю неспешно свой Гольф+

[koreboy]

Праздничная Скидка! 350000 руб.!!! Цена окончательная.
Действует строго до 9 мая!
После праздника скорей всего лот будет снят.

[voldan]

Такой вопрос, ты 2 года назад делал восстановление гидроблока. И как, всё это время на нем катался? Обычно после восстановления коробка долго не ходит и снова начинаются толчки. Гидро восстанавливают, чтобы скинуть авто. Правильные владельцы ставят новый блок клапанов. Так вот вопрос, что щас с коробкой, какие доп работы проводились, как она себя сейчас ведёт?
Спасибо.

[koreboy]

Все верно, восстанавливал, чтобы сбросить авто. Авто не сбросилось, наездил на восстановленном гидроблоке 45000 км, хотя гарантию давали всего на 20000. Два раза менял масло в коробке. Зимой, когда холодно, вообще все прекрасно. Сейчас, в жару, временами "пинается", но не смертельно (обычно при переключении с 1-й на вторую и с 3-й на вторую бывают легкие пинки при езде в пробках). Лечится тем, что при езде в пробках я перехожу на ручной режим и трогаюсь и езжу на 2-й передаче. Сильных пинков, таких которые были перед ремонтом гидроблока ни разу не было. Если появятся, то тогда буду однозначно менять на новый гидроблок. Но тогда и смысла продавать машину совсем не будет. Так как в таком состоянии на ней еще можно будет без проблем 5-6 лет отъездить. За все время я только раз (недавно) менял передние ступицы и сайлентблоки. Тормозные диски, колодки, резина и зимняя и летняя - все практически новое.

[voldan]

Спасибо за честный ответ.

[koreboy]

Решил сделать независимую экспертизу своего авто в фирме ДЭКС. Кто в теме, тот знает о чем идет речь... Результаты экспертизы двигателя и ходовой весьма приятно порадовали. Как говорится, такая корова нужна самому! Сколы, царапины, потертости и прочие огрехи по кузову "Студия кузовного ремонта 31" оценила в 46 000 руб.
Резюме: последняя цена (без торга) - 330 000 рублей в состоянии как есть.
Реально заинтересованным в покупке данного авто - тест-драйв по выходным и результаты экспертизы ДЭКСа на почту.

[arskabir]

Думается, что скоро надо менять гидроблок на новый - это где-то 70т.р. плюс покраска 46 т.р. Итого получается круглая сумма с учетом 2006 года и пробега в 170 тысяч км. Надо думать.

[Arcon]

Сообщение от arskabir

Думается, что скоро надо менять гидроблок на новый - это где-то 70т.р. плюс покраска 46 т.р. Итого получается круглая сумма с учетом 2006 года и пробега в 170 тысяч км. Надо думать.

Вы думаете все машины 2006 года без вложений и без царапок?)
Имхо - ценник вполне адекватен.

[arskabir]

Нет, я так не думаю. Но вложения же не в 116т.р.

[xeqrby]

к сожалению и 330 не дадут
тем более сейчас- летом

[voldan]

330 дадут (+- торг), но если не в теме по гидроблоку. Гидроблок нужно было сразу менять на новый. И совесть была бы чиста, и сам бы ездил всё это время нормально, и сейчас было бы всё хорошо. А так получается заплатил большие бабки за восстановление гидроблока, выкатил космический ценник за авто и, разумеется, не продал его. Сам себе навредил. Восстанавливают только тогда, когда уверены на 100%, что спихнут авто. А чтобы быть уверенным, что спихнешь, нужно падать в цене до упора и ниже по рынку. В общем, либо искать лоха, либо опять восстанавливать и спихивать (быть готовым падать до упора), либо ставить новый гидроблок и качаться самому.

[koreboy]

Ставлю новый гидроблок и оставляю свой гольфец как вторую машину в семье. С новым гидроблоком - такая корова нужна самому. Ходовая в идеальном состоянии, двигатель тоже. Резина новая, все расходники, колодки, диски только поменял... Захочешь потом найти б/у машину в таком состоянии и за такие деньги - хрен найдешь ведь...
Всем спасибо за проявленный интерес. Тему можно закрывать...
Если кому-то захочется приобрести данный авто с уже новым гидроблоком, то цена от 380 тыров. Пишите в личку.

[voldan]

Сообщение от koreboy

Ставлю новый гидроблок и оставляю свой гольфец как вторую машину в семье.

Имхо, правильное решение.

Сообщение от koreboy

С новым гидроблоком - такая корова нужна самому. Ходовая в идеальном состоянии, двигатель тоже.

Пойми, почти десятилетняя машина априори не может быть идеальна ни в каком виде. Это уже старый изношенный агрегат с опустошенным ресурсом, нужно это морально понять для себя. Покупатели это точно понимают и переплачивать за громкие слова по поводу идеальности не будут. Сегодня купишь новый гидроблок, завтра накроется гидротрансформатор. Стоит тоже очень дорого. Купишь новый транс, потом погорят поршня, нужна будет переборка. Сделаешь поршневую группу, умрут оба движка стеклоочистителя или крякнет трапеция (болезнь к такому пробегу), всё починишь и потратишься, сдохнет клапан рециркуляции отработанных газов. Ну и так далее. Владея такой машиной ты обязан постоянно следить за ней и вкладывать в неё. Это нормально. Просто не стоит обольщаться по поводу идеальности состояния, вот я про что. Удачи тебе, бро!

P.S. Сам в год назад тут на форуме продал плюса 2.0 FSI 2006 года с новым гидроблоком, поэтому я тебе как никто понимаю :)

[koreboy]

ПРОДАНО!
Через АВИТО... Тему прошу закрыть!