|
|
Опции темы |
18.03.2016, 10:23 | #1041 | ||||
Das Auto - Фольскваген Гольф 5 , BSE, 2007
|
с маслом все ок. Менялось недавно.
---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Цитата:
Допишу еще в теме, надо было сразу... Гидроблок восстановливал месяц назад. Я собственно к тем же мастерам и пошел с претензией. Однако немного слукавил, эта проблема раньше проявлялась, но не так явно. Последний раз редактировалось frey; 18.03.2016 в 10:25. |
||||
18.03.2016, 18:59 | #1042 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
Хреново восстановили видимо если стало хуже |
||||
_________________________________________
|
|||||
25.03.2016, 11:11 | #1043 | |||
Das Auto - Golf Plus, 1.6, BSE, 2008
|
Добрый день, Уважаемые.
столкнулся с такой же проблемой как и eroigor http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=492 (благодарю его еще раз) проблема: коробка пиналась на холодную при переключении с P на D и включалась сразу на 2ю передачу. После некоторого проезда включалась первая и никаких пинков. Замена масла не помогла, испугался что гидроблок но надеялся )))) на лучшее. По аналогии подумал что обрыв проводки датчика температуры. Диагностировали и устранили в ВАГ-сервисе. Все хороших дорог и надежных машин! фото |
|||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.03.2016, 10:20 | #1044 | |||
Das Auto - MK5 Sportline
|
По поводу установки уровня при температуре 35-45 градусов, я думаю, не зря существует такая заводская рекомендация. Заворачивать пробку, даже не смотря какая там температура, как делают многое "мастера", мягко говоря неумно. Вообще не вижу никакой проблемы дождаться, когда масло остынет до нужно температуре и закручивать пробку как положено. Те кто так не делает, либо просто ленится, либо нет ноутбука с васей, либо вообще все пофиг.
Последний раз редактировалось i.max; 26.03.2016 в 10:24. |
|||
_________________________________________
|
||||
04.04.2016, 23:54 | #1045 | |||
Das Auto - WV GOLF V 2004
|
по поводу замены масла в акпп
http://www.youtube.com/watch?v=0ilUFKEPKuE |
|||
05.04.2016, 07:34 | #1046 | |||
Das Auto - Vw Golf, BSE, 2007
|
Здравствуйте. У меня один вопрос. Авто - golf plus 1,6bse акпп гидромеханический. Движок нужно раскручивать до 4000 оборотов и даже больше, а акпп значит будет иметь повышенный износ. Как же все-таки ездить на этом агрегате чтобы продлить срок его эксплуатации?
Последний раз редактировалось Korsar1628; 05.04.2016 в 09:11. |
|||
05.04.2016, 07:37 | #1047 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
На гидротехническом агрегате хз. По факту - просто ездить и все. Крутить мотор и рвать - разные вещи.
|
|||
05.04.2016, 07:45 | #1048 | ||||
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
|
Цитата:
Подобные коробки даже на 200 л и тигуаны и туареги ставят, там правда мальца момент другой но суть та же. масло меняйте раз в 30-50 т км в этой акпп и проблем не будет. еле ехать авто в такой комплектации может только если загрузить ее картошкой по самые памидоры и прицеп еще одеть. |
||||
_________________________________________
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Krosavello (05.04.2016) |
05.04.2016, 08:12 | #1049 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
05.04.2016, 22:47 | #1050 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
В итоге: 1.На 95 Луке нет вздрагиваний на холостом. 2.Меньше расход. что как раз компенсирует разницу в цене. 3.Производитель рекомендует 95 и ДОПУСКАЕТ 92 со снижением мощности (читайте мануал). 4. На 92 акпп тянет долго передачи. 2я-3я.. т.е. докручивает до 4000 и как бы виснет, ни туда ни сюда. Вроде как не хватает чего то... Я про экономичный овощной разгон с нажатием педали на треть хода. На 95 все четко щелк-щелк 2-3-4-5 на 3000. 5. Ну и тяга! Самое нужное и недостающее на нашем овощном БСЕ((( Она бодрее и отзывчевее на хорошем 95. Я не эксперт и не автомеханик, просто рассказываю про свой опыт и наблюдения... |
||||
07.04.2016, 11:18 | #1051 | |||
Das Auto - vw b6
|
Может кто подскажет как быть в данной ситуации: при переключение с 1 на 2 есть небольшой толчок как бы вперёд,по словам предыдущего владельца,меняли гидроблок и всё,масло не меняли,это было 20-30т.км назад,ошибок по коробке нет. На холодную едет вообще идеально. Нужно попробовать поменять масло и фильтр?
Еще есть ошибки по мотору,не герметична система впуска,может ли это сказываться на работу кпп? Мотор 2 фси Заранее спасибо за ответ. |
|||
07.04.2016, 11:48 | #1052 | |||
Das Auto - в душе я гольфовод 400%
|
nonamers, странно блок поменяли, а масло нет? полюбому новое долили , нуне могли старое обратно залить , не серьезно.
да по работе мотора может эффект на коробку отражаться. у меня на бывшем гольфе померал бензонасос и дергало авто, я думал и грешить стал на коробку , а когда совсем встал колом, поменяли бензонасос, авто полетело как ни в чем не бывало. ремонтируйте впуск ! |
|||
_________________________________________
|
||||
07.04.2016, 16:40 | #1053 | |||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
УЖОЗ!!!
|
|||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
||||
08.04.2016, 10:50 | #1054 | |||
Das Auto - Vw Golf, BSE, 2007
|
Кручу мотор до 4000 оборотов на 3-й передаче. Это как называется рвать или крутить? Antoxin?
|
|||
08.04.2016, 11:04 | #1055 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Korsar1628, крутить можно и до отсечки, дело каждого.
Рвать в моем понимании - шлифовать с места, кикдауны с 6 на 3ю частые и тд |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Korsar1628 (08.04.2016) |
08.04.2016, 11:06 | #1056 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.04.2016, 00:39 | #1057 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
10.04.2016, 13:25 | #1058 | |||
Das Auto - Vw Golf, BSE, 2007
|
Подскажите а как скажется на коробке явление обратное Кик дауну? Давлю на газ на 4-й скорости, обороты 4500, чуть отпускаю газ и коробка переключается сразу на шестую передачу.
|
|||
10.04.2016, 16:34 | #1059 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Korsar1628, никак
|
|||
10.04.2016, 19:42 | #1060 | |||
Das Auto - Golf 5 1.6 BSE, 6-Tiptronic, 2007
|
Всем доброго дня!
У меня Golf 1.6 (102 лс), АКПП тип-троник. С потеплением начал замечать, что на прогретом двигателе иногда происходит, как бы, небольшое заедание (ощущается небольшой удар) при переключении со 2 на 3, причем, заедание ощущается как будто перед переключением. Это если ехать плавно, если разгоняться активно, то ничего подобного не ощущается, когда едешь по кочкам, то тоже незаметно. Так же, иногда (очень редко) бывают небольшие толчки при переключении с 4 на 3. На остальных передачах все нормально. Пробег у авто 65000, масло в АКПП меняли на 55000. В чем, вероятнее всего, может быть проблема? Еще иногда замечаю, что при плавной езде, после переключения на вторую, третья включается практически сразу же. Это нормально? Заодно сразу задам еще вопрос: думаю почистить радиатор, надо ли для этого сливать охлаждающую жидкость? Если нет, то придется ли её доливать после этой процедуры? Чистить буду не сам, но хочу быть готовым :) Заранее благодарю за ответы. |
|||
|
|