Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 2
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.06.2014, 16:04   #1
 
Das Auto - vw golf 2 1984г. НК 1.3
Доп. информация
По умолчанию Датчик масла горит и звенит при 2,5-3 т. об/мин

Здравствуйте сегодня появилась такая проблема, начал загораться датчик масла и как то звенеть. Происходит все это если держать 2,5-3 тыс об/мин. Глушишь и снова заводишь тухнет, если ехать и держать меньше оборотов то нормально. Что может быть? Масло поменяно примерно 4000 км назад.
andr0nlk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2014, 21:30   #2
 
Das Auto - vw golf 2 1984г. НК 1.3
Доп. информация
По умолчанию

Проблема решилась, клема слетела с клапана, и рядом висела я сразу и не заметил, да и ранее не знал где клапан этот находится.
andr0nlk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2014, 23:43   #3
 
Das Auto - Volkswagen Golf II , 1,6 EZ , 1988
Доп. информация
По умолчанию

Та же хрень. И проблемма не решена! Советов много,одни мол готовся колоть двигатель,другие- просто сменить масло на минералку,в Крыму жарко и полусинтетика как вода стает. Мачло менял тыс 6 назад. Что делать? И что за клапан которого слетела клемма?
yaryna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 00:43   #4
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
Доп. информация
По умолчанию

Заметьте давление механическим манометром. А потом у же можно что-то говорить.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 01:25   #5
 
Das Auto - Volkswagen Golf II , 1,6 EZ , 1988
Доп. информация
По умолчанию

А мерять просто на холостом ходу?
yaryna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 09:12   #6
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
Доп. информация
По умолчанию

погазуйте в разных режимах, и будет видно адекватно ли работает насос с клапаном, а потом можно дальше гадать.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 09:56   #7
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

yaryna, Датчик давления масла на 1.8 бара, должен сработать на оборотах 2000 и более, иначе загорается лампа и зуммер.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 20:48   #8
 
Das Auto - Гольф-2, 1,3 нк
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yaryna Посмотреть сообщение
Та же хрень. И проблемма не решена! Советов много,одни мол готовся колоть двигатель,другие- просто сменить масло на минералку,в Крыму жарко и полусинтетика как вода стает. Мачло менял тыс 6 назад. Что делать? И что за клапан которого слетела клемма?
Привет! Просто совет. Никогда не лей минералку. Иначе точно придётся колоть двигатель. Заодно узнаешь как залегают кольца и как отчистить их от нагара (вручную).И никакие жидкости этот нагар не раскоксовывают. А что касается давления масла.1, Для начала проверь чистая ли сеточка масляного насоса.2,Чистая ли сетка на выходе картерных газов из двигателя. 3, Просто умирает насос. А он ремонту обычно не подлежит. нужна замена. И будет тебе счастье дружище.

Последний раз редактировалось @andrei@; 01.07.2014 в 20:51.
@andrei@ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru