Замена прошивки 1.4 tsi

[zloybob]

nexvologda, а у revo узнавал?
http://revo-technik.ru/

[nexvologda]

По их таблице можно сделать ввод, что делают "мягкий" чип-тюнинг. С 122 л.с. до 140 л.с. и подъем момента с 200 до 225 все за 18000 руб. Плюс за доплату в 3000 сделают кнопку переключения прошивки на стоковую и обратно для моментов сервиса ))

[zloybob]

nexvologda, судя по отзывам, там настраивает индивидуально под бензин итп

[CheVrn]

Сообщение от nexvologda

По их таблице можно сделать ввод, что делают "мягкий" чип-тюнинг. С 122 л.с. до 140 л.с. и подъем момента с 200 до 225 все за 18000 руб. Плюс за доплату в 3000 сделают кнопку переключения прошивки на стоковую и обратно для моментов сервиса ))

Думаю в данном случае целесообразнее изначально взять двигатель 140 л.с.: разница в стоимости с 122 л.с. будет сопоставимой.

[BeaViS]

nexvologda, а не судьба было просто взять гольфа помощнее сразу?

[zloybob]

BeaViS, а они есть?) 122 и 140

[sony]

Сообщение от nexvologda

Важное условие - своевременное ТО и качественное топливо. Звонил представителям, ответили что пока на гольф 7 нет программ, идут тесты, ожидают к осени.

На данный момент отправил запросы еще в несколько организаций, жду ответа.

Интересно, а как ОД к этому отнесется на ТО?

[Antosh]

Гольф помощнее - это Сеат, 180лс :)
Не знаю как у всего ВАГа, но у Шкоды с недавноего времени диллеры видят чип.

[Alex505]

Сообщение от sony

Интересно, а как ОД к этому отнесется на ТО?

На ТО никто не будет разбираться,какая у вас прошивка,поменяют масло,возьмут деньги и счастливого пути! Вот ,если вы по гарантии приедете с двиглом или коробкой,то лучше прошивку откатить на старую.

[BeaViS]

Сообщение от zloybob

BeaViS, а они есть?) 122 и 140

2.0 )))

А автор хочет взять 122 и чипануть вместо того чтоб взять 140 и радоваться

[oleg_papa]

http://www.racechip.ru/92853-golf-vii-1.4-tsi/

[zloybob]

А кто нить точно знает есть ли технические отличия между 122 и 140?)

[BeaViS]

zloybob, нинаю как щас, а раньше на 6м у 122 не было компрессора. Только турбина.
У того который был 140-160 был компрессор помимо турбины

[zloybob]

BeaViS, визуально сравнивали хай и комфорт под капотом, отличий не нашли... Может, что там глубже)

[BeaViS]

zloybob, а чо грит программа обучения?

[Alex505]

Сообщение от BeaViS

zloybob, нинаю как щас, а раньше на 6м у 122 не было компрессора. Только турбина.
У того который был 140-160 был компрессор помимо турбины

На Седьмом только турбина.

[extraneous_123]

Сообщение от BeaViS

zloybob, нинаю как щас, а раньше на 6м у 122 не было компрессора. Только турбина.
У того который был 140-160 был компрессор помимо турбины

Ээ,откуда мк 6 140 и 160?

[BeaViS]

Сообщение от extraneous_123

Ээ,откуда мк 6 140 и 160?

140-160 я написал как диапазон ибо не помнил точно скока их там поней то :)

TSI 1,4 л (CAVD)

то что не было в России не значит что его не было ваще :)
118 kilowatts (160 PS; 158 bhp) @ 5,800 rpm; 240 newton metres (177 lbf·ft) @ 1,750-4,500 rpm — CAVD; Golf Mk6, Scirocco Mk3, VW Jetta TSI Sport

[cmy]

у 122 и 140 разные блоки управления вроде

[sony]

oleg_papa, вообще подозрительная контора, но показатели радуют...